近日，海外有消息稱SpaceX有計劃在2026年IPO，馬斯克和CFO已在內(nèi)部確認正在推進相關(guān)計劃。有報道說，SpaceX的估值目標是8000億美元，計劃募集資金250億美元，也有報道說目標估值為1.5萬億美元，募集資金達到300-400億美元。

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早在2025年7月，該公司以每股212美元的價格出售股票，當(dāng)時的估值為4000億美元。如果按照新的估值IPO成功，這將使SpaceX進入全球前20大上市公司之列，并使其成為全球最有價值的私營初創(chuàng)公司，超過OpenAI最近創(chuàng)下的5000億美元的估值。

在12月12日致股東的信中，CFO約翰遜承認IPO是否會進行以及估值如何仍不確定，但他表示，如果公司執(zhí)行良好且市場配合，此次發(fā)行可能會籌集到大量資金。

約翰遜 圖源：網(wǎng)絡(luò)

不過馬斯克在他的推特中表示，按照8000億美元估值去募資并不準確，公司多年來一直都是正現(xiàn)金流，還提供定期股票回購，言下之意公司并不缺錢且價值可能更高，主要取決于Starship和Starlink項目的發(fā)展以及全球通訊服務(wù)（運營商），以及另外一件“重要”的事情。

這話信息量有點大，未來會涉及全球運營商服務(wù)？甚至也不在乎IPO？另外，這另外一件事情到底是什么？馬斯克有點賣關(guān)子。

圖中谷歌的中文翻譯“正在籌集8000億美元資金”的說法并不準確

即便如有人所說，SpaceX并不是去市場上籌集資金，而是在二級市場上銷售SpaceX的股份，讓員工有機會套現(xiàn)一部分股份，但我真的懷疑會這么興師動眾去炒作嗎？考慮到馬斯克自己都說公司會回購員工股份。

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所以，目前我還是相信馬斯克是在為IPO做情緒化的鋪墊，特別他說的另外一件事情，讓很多人似乎看到一些，但又朦朦朧朧，更有想象空間，隨后為高估值上市鋪路？

那么，我們今天來分析一下他“賣關(guān)子”的是什么？

SpaceX靠什么掙錢？還有什么終極計劃？

SpaceX目前的收入主要分兩塊，一塊就是Starship星艦商業(yè)發(fā)射業(yè)務(wù)，幫別人發(fā)射衛(wèi)星等設(shè)備到太空。它的獵鷹系列火箭因為可回收，所以發(fā)射成本可以降低很多，為這塊業(yè)務(wù)提供了非常重要的競爭力，相信大家經(jīng)常會看到獵鷹發(fā)射的視頻。

不過，馬斯克最近在推特中就反駁了靠和NASA關(guān)系獲得訂單從而支撐業(yè)務(wù)的說法，而且他提到2026年NASA給的訂單只占總收入的5%，最關(guān)鍵的還是商業(yè)星鏈業(yè)務(wù)。

而這個星鏈就是目前SpaceX第二塊賺錢的業(yè)務(wù)，它通過自身的火箭發(fā)射低空軌道衛(wèi)星，組成Starlink星鏈，從而實現(xiàn)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。

大家可以看得出，這兩塊業(yè)務(wù)是相輔相成的，星鏈依賴發(fā)射衛(wèi)星的成本降低，而這正是SpaceX火箭擅長做的事情。

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據(jù)多家媒體報道，星鏈的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的用戶數(shù)量從2022年12月的100萬增長到2025年11月的全球800多萬活躍用戶。這一快速增長使星鏈成為SpaceX最大的收入來源，預(yù)計2024年將創(chuàng)造77億美元的收入，約占公司總收入的58%。

有行業(yè)分析師預(yù)測，星鏈計劃到2025年將創(chuàng)造118億美元至150億美元的收入。該服務(wù)通過近地軌道上超過 7500 顆衛(wèi)星運行，是迄今為止部署的最大的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。

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另外，SpaceX近期從EchoStar公司購入了價值超過170億美元的無線頻譜許可證，從而實現(xiàn)了直接到基站的服務(wù)，并使普通智能手機無需特殊設(shè)備即可直接連接到星鏈衛(wèi)星。目前，SpaceX已與T-Mobile就這項技術(shù)展開合作。

如果最終實施，這就意味著星鏈不僅是為偏遠地區(qū)提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，而是可以為部分人口密集地區(qū)提供低軌寬帶通信運營商，甚至成為全球重要的通信基礎(chǔ)設(shè)施。

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所以，這三個業(yè)務(wù)是緊密相連的，最終通過星鏈網(wǎng)絡(luò)獲得更高的收入。如果上市，SpaceX籌集巨額資金就有很多地方需要投資，譬如為了給人口密集區(qū)域提供寬帶服務(wù)，那目前的衛(wèi)星數(shù)量和單星能力是不夠的，未來需要研發(fā)更大和更高吞吐量的衛(wèi)星。而發(fā)射更多更大的衛(wèi)星，就需要更穩(wěn)定和單次發(fā)射數(shù)量更多衛(wèi)星的火箭。

星鏈，現(xiàn)在和未來是SpaceX的現(xiàn)金牛，不是用來補貼火箭，而是反過來養(yǎng)火箭業(yè)務(wù)的。此外，低軌空間并不是無限的，先鋪滿并能良好運行就是霸主，這或許也是計劃融資并猛砸星鏈業(yè)務(wù)的理由。

但馬斯克的話語中似乎還不是最終的計劃。

有一些網(wǎng)友猜測，星鏈要組成太空數(shù)據(jù)中心，甚至衛(wèi)星之間激光通信，讓整個衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)可以擁有不依賴地面基站的全球數(shù)據(jù)路由能力。如果太空數(shù)據(jù)中心通過源源不斷的太陽能自我供電，疊加AI的計算能力，那么在太空中訓(xùn)練出更強大的大模型或者AI應(yīng)用就聽起來有一定可行性了。

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另外，有媒體報道，根據(jù)股東信，除了在太空部署人工智能數(shù)據(jù)中心，SpaceX計劃利用IPO募集的資金來提高星艦的飛行頻率，建造月球基地阿爾法，并向火星發(fā)射任務(wù)。

那么結(jié)合兩方信息看起來，SpaceX可能確實有類似的計劃，我想馬斯克的那個“重要”的事情應(yīng)該就是太空數(shù)據(jù)中心吧，至少不是遙不可及，而月球基地和火星載人計劃還是太遙遠了。

不過，站在中國國家角度看，馬斯克的探索也帶來了很多價值，為未來商業(yè)太空打開了投資和孵化的空間，我們也不會甘于將太空空間，特別是低軌太空空間拱手讓人。

就在北京時間2025年12月12日7時00分，我國在海南商業(yè)航天發(fā)射場使用長征十二號運載火箭，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌16組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。為了加速軌道占位并確保頻譜資源，中國在2025年12月進行了7天內(nèi)3次火箭發(fā)射，將多組低軌衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

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未來，中國星網(wǎng)計劃部署約1.3萬顆衛(wèi)星的GW星座，空間大戰(zhàn)正在悄然展開。

后記

在太空中搞基建確實會引發(fā)很多想象空間，雖然短期不能盈利，但全世界能符合眾人期待的私營公司恐怕也就是SpaceX了，全世界最有可能干成的民營企業(yè)家目前也就是馬斯克了，這也給了其上市更高“市夢率”的空間。

當(dāng)然，很多網(wǎng)友一方面表示對SpaceX的贊嘆和期許，一方面也在問，擁有特斯拉股票的股民們能不能擁有優(yōu)先購買SpaceX股票的權(quán)利？

還有用戶說到，任何認為SpaceX價值低于OpenAI的人，顯然需要腦機接口升級一下認知。

不過更有意思和調(diào)侃的說法是，馬斯克或許最終是為了造一部衛(wèi)星手機？

那么，大家看好馬斯克和SpaceX的太空數(shù)據(jù)中心計劃嗎？

參考資料：馬斯克賬號、央視新聞、我們的太空等媒體賬號