隨著行業(yè)不斷進(jìn)步，對(duì)自卸車的要求早已不再是“能拉就行”。在高原、山區(qū)、惡劣工地等環(huán)境下，卡車和駕駛員無(wú)一不在極限邊緣工作。大馬力、高承載、強(qiáng)可靠性是自卸車在性能方面的“硬指標(biāo)”，而駕駛員的舒適度，則更能突出“軟實(shí)力”。在追求高質(zhì)量發(fā)展的今天，一輛好的自卸車，必須是一臺(tái)既能理解艱苦、又能化解艱苦的可靠伙伴。說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)可不簡(jiǎn)單。

12月11日，以“定賽道 聚合力 攜手躍新程”為主題的東風(fēng)商用車有限公司2026合作伙伴大會(huì)在山城重慶隆重舉行。在此次大會(huì)上，一款專為極端工況打造的產(chǎn)品吸引了眾多目光，它就是：天龍KC王者自卸車。該車針對(duì)高原渣土、砂石料重載運(yùn)輸場(chǎng)景打造，瞄準(zhǔn)的是最考驗(yàn)車輛的艱苦運(yùn)輸場(chǎng)景。針對(duì)這些場(chǎng)景，車輛都能帶來(lái)哪些價(jià)值？今天這篇文章，就讓我們一起來(lái)看看。

硬核造型 工程范滿滿

作為一款實(shí)力出眾的自卸車，東風(fēng)天龍KC王者在外觀設(shè)計(jì)上同樣引人注目。車輛采用東風(fēng)天龍家族化的一體式前面罩設(shè)計(jì)，鑲嵌經(jīng)典的“雙飛燕”標(biāo)識(shí)，整體呈現(xiàn)出現(xiàn)代感與科技?xì)赓|(zhì)。保險(xiǎn)杠采用三段式結(jié)構(gòu)，中段融入了由梯形構(gòu)成的“鋸齒”造型元素，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車有力、硬朗的視覺(jué)風(fēng)格。

保險(xiǎn)杠中段巧妙集成了登車踏板與拖車鉤，在提升外觀整體感的同時(shí)，也兼顧了實(shí)用性與便捷性

裸露式設(shè)計(jì)的拖車鉤使用極為方便，在需要進(jìn)行救援或輔助脫困時(shí)，無(wú)需復(fù)雜操作即可快速掛接，既提升了應(yīng)急處理的效率，也以其粗獷的造型為整車增添了更多硬核氣質(zhì)

大燈為經(jīng)典的鹵素?zé)艄猓怀鲈趶?fù)雜環(huán)境下的可靠性與高性價(jià)比

保險(xiǎn)杠下方特別加裝了金屬護(hù)板，可有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，降低惡劣路況下的損傷風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，符合法規(guī)要求的防鉆杠設(shè)計(jì)，能在發(fā)生碰撞時(shí)防止小型車輛鉆入車底，從而避免因自卸車自重較大而導(dǎo)致的次生傷害，提升了道路行駛的安全性。

駕駛室登車踏板采用活動(dòng)式固定設(shè)計(jì)，如遇障礙物刮擦可自動(dòng)折疊，既方便駕駛員上下車，也避免對(duì)車輛接近角造成不利影響，同時(shí)這一設(shè)計(jì)也增強(qiáng)了踏板本身的耐用性，細(xì)節(jié)處凸顯用心。

600匹大馬力 變速箱后橋都升級(jí)

東風(fēng)天龍KC王者自卸車主要面向高原重載及砂石料運(yùn)輸?shù)葒?yán)苛工況。在高原地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)常因空氣稀薄而導(dǎo)致動(dòng)力衰減。為此，該車搭載了東風(fēng)康明斯Z14-600發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)600馬力，峰值扭矩高達(dá)2750?！っ?，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，為高原重載運(yùn)輸提供了堅(jiān)實(shí)保障。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，車輛匹配法士特13擋變速箱與速比為5.92的漢德后橋。變速箱頭擋速比高達(dá)15.68，具備優(yōu)異的減速增扭效果，重載起步時(shí)更為平穩(wěn)順暢，且對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的沖擊得到降低。疊加超速擋設(shè)計(jì)，兼顧了復(fù)雜路況下的脫困能力與公路行駛的經(jīng)濟(jì)性。下坑輕輕松松，高速也能盡在掌握。

后橋采用多片鋼板彈簧懸掛配合雙騎馬卡結(jié)構(gòu)，承載能力卓越，充分滿足重載運(yùn)輸?shù)膭傂孕枨?/p>

高原地區(qū)晝夜溫差大，低溫環(huán)境常見(jiàn)。為確保車輛在嚴(yán)寒下的正常啟動(dòng)與運(yùn)行，天龍KC王者版自卸車配備雙腔油箱，可同時(shí)加注不同標(biāo)號(hào)的柴油，有效避免柴油結(jié)臘導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)問(wèn)題。此外，車輛還標(biāo)配容量80Ah的磷酸鐵鋰電池，相比傳統(tǒng)鉛酸電池，其容量更大、低溫性能更優(yōu)，為車輛啟動(dòng)及車載電器使用提供了可靠的電能支持。

旗艦級(jí)駕駛室 自卸車也有舒適體驗(yàn)

高原砂石料運(yùn)輸環(huán)境往往十分艱苦，駕駛員的舒適性長(zhǎng)期面臨挑戰(zhàn)。為了從根本上改善駕乘體驗(yàn)，東風(fēng)天龍KC王者版自卸車采用了高規(guī)格的旗艦駕駛室。該駕駛室采用全浮式減震設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了加厚隔音隔熱處理，能有效緩解顛簸與噪音，從容應(yīng)對(duì)高原地區(qū)的惡劣作業(yè)環(huán)境。

在駕乘體驗(yàn)方面，天龍KC王者自卸車實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。基于旗艦平臺(tái)打造，內(nèi)飾采用豪華軟包材質(zhì)，靜謐性表現(xiàn)顯著提升，車內(nèi)噪音降低約10%。車輛還可選裝智能座艙系統(tǒng)，包含12.3英寸液晶儀表、12.8英寸中控大屏及270度高清環(huán)繞影像等配置，讓自卸車也擁有了媲美高端卡車的智能互聯(lián)體驗(yàn)。

值得一提的是，一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)也應(yīng)用于該車之上，進(jìn)一步提升了用車便利性與現(xiàn)代感

車內(nèi)設(shè)有寬敞臥鋪，保障駕駛員在長(zhǎng)途運(yùn)輸中的休息質(zhì)量。同時(shí)，車輛支持選裝獨(dú)立駐車暖風(fēng)系統(tǒng)，供熱效果好，運(yùn)行安靜且油耗較低，幫助駕駛員從容應(yīng)對(duì)高原高寒環(huán)境下的作息需求。

總結(jié)

總的來(lái)看，東風(fēng)天龍KC王者自卸車針對(duì)高原、重載、惡劣路況場(chǎng)景，通過(guò)全方位優(yōu)化，在動(dòng)力性、可靠性、安全性及舒適性等方面均表現(xiàn)出色，不僅彰顯了東風(fēng)商用車深厚的技術(shù)積累，也體現(xiàn)了其對(duì)駕駛員工作環(huán)境的真切關(guān)懷。重溫開(kāi)頭：一輛好的自卸車，必須是一臺(tái)既能理解艱苦、又能化解艱苦的可靠伙伴。從各方面來(lái)看，東風(fēng)天龍KC王者自卸車自然是一款好產(chǎn)品。

文圖：提加編輯部