12月15日，美國自動駕駛汽車激光雷達傳感器制造商Luminar Technologies宣布，已向美國得克薩斯州南區(qū)破產(chǎn)法院主動申請啟動第11章破產(chǎn)程序，并計劃在破產(chǎn)程序中出售其激光雷達業(yè)務，且已達成出售其半導體子公司的協(xié)議，以此緩解債務壓力。Luminar首席執(zhí)行官Paul Ricci表示：“這些交易為Luminar提供了為所有利益相關者實現(xiàn)價值最大化的最佳機會?！?/strong>

依據(jù)破產(chǎn)文件顯示，Luminar申報的資產(chǎn)在1億至5億美元之間，負債在5億至10億美元之間，其中包括欠Scale AI的1000萬美元債務以及欠人工智能軟件公司Applied Intuition超過100萬美元。Luminar在一份聲明中表示，本次破產(chǎn)重整已獲得約91.3%的第一留置權票據(jù)持有人及約85.9%的第二留置權票據(jù)持有人（即“特設小組”）支持，旨在通過價值最大化出售流程處置其激光雷達業(yè)務（LiDARCo）及子公司Luminar Semiconductors Inc.（LSI）的股權。LSI不在此次破產(chǎn)申請之列，其運營預計不受影響。

資料顯示，Luminar是美國一家專注自動駕駛以及高級駕駛輔助系統(tǒng)激光雷達技術研發(fā)的企業(yè)，于2012年成立，總部位于加利福尼亞州帕洛阿爾托，主要業(yè)務涵蓋自動駕駛車輛傳感器與軟件研發(fā)，在全球多地包括美國、德國、瑞典、印度和中國等均擁有業(yè)務。

2017年，Luminar宣布收購Black Forest Engineering，并在次年完成對Open Photonics的收購。到了2020年12月，Luminar通過與特殊目的收購公司Gores Metropoulos Inc.合并實現(xiàn)在納斯達克上市，上市前估值達34億美元（約246億元），后一度成為美股市值最高的激光雷達企業(yè)。但遺憾的是，作為激光雷達行業(yè)的頭部企業(yè)之一，Luminar的發(fā)展并不順利。2024年5月，Luminar宣布裁員約20%，以此降低運營成本，預計每年節(jié)省5000萬至6500萬美元，同時，為優(yōu)化運營，Luminar還宣布轉(zhuǎn)租部分設施，減少全球業(yè)務占地面積；同年9月，Luminar再宣布裁員比例擴大至約30%，進一步推進業(yè)務重組計劃。

作為美國激光雷達制造商，沃爾沃、梅賽德斯-奔馳、上汽集團、奧迪等車企都曾是Luminar的客戶。其中，沃爾沃是Luminar最大的單一客戶，支撐了Luminar公司主要的營收。今年11月，Luminar確認與沃爾沃汽車的合作協(xié)議終止，這也成為了Luminar的另一重大打擊。彼時，沃爾沃表示，此舉系“為響應客戶需求，同時受限于激光雷達硬件供應不足”。此外，沃爾沃美國公司的一位發(fā)言人指出，該決定旨在“降低公司在供應鏈方面的風險敞口”，并強調(diào)這是“Luminar 未能履行其對沃爾沃汽車所承擔的合同義務的直接結(jié)果”。

針對Luminar主動申請啟動第11章破產(chǎn)程序，Paul Ricci在聲明中表示：“在過去的六個月里，我們采取了有意義的措施來推動運營紀律，簡化成本結(jié)構(gòu)，并明確我們的戰(zhàn)略方向，但我們的傳統(tǒng)債務義務和行業(yè)采用的速度挑戰(zhàn)了我們以可持續(xù)的方式經(jīng)營業(yè)務的能力。在對我們的替代方案進行全面審查后，董事會確定法院監(jiān)督的銷售流程是最好的前進道路。在我們駕馭這一過程時，我們的首要任務是繼續(xù)提供客戶對我們期望的相同質(zhì)量、可靠性和服務。”