建立價(jià)格行為的規(guī)則，有助于打破在缺乏規(guī)則約束的情況下，車企不得不卷入“價(jià)格戰(zhàn)”的“囚徒困境”，有效降低車企進(jìn)行無序“價(jià)格戰(zhàn)”的意愿，從而促進(jìn)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

■夏金彪

監(jiān)管部門對(duì)汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)再出重拳。近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布《汽車行業(yè)價(jià)格行為合規(guī)指南（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《合規(guī)指南》），面向社會(huì)公開征求意見。《合規(guī)指南》的出臺(tái)，為汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)劃定了明確的價(jià)格行為“紅線”，旨在規(guī)范行業(yè)內(nèi)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，引導(dǎo)車企合規(guī)經(jīng)營(yíng)，從而讓汽車行業(yè)擺脫“內(nèi)卷”，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

目前，中國(guó)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷了高速增長(zhǎng)之后，逐步進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，疊加新能源汽車的快速崛起，使得汽車行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”頻頻發(fā)生。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)，2025年1—11月份，新能源新車平均售價(jià)為20.4萬(wàn)元，平均降價(jià)2.4萬(wàn)元，降幅達(dá)11.7%；常規(guī)燃油車平均降價(jià)1.6萬(wàn)元，降幅達(dá)9%；降價(jià)車型超過170款。

車企為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，不惜采取惡性“價(jià)格戰(zhàn)”、捆綁銷售等手段，導(dǎo)致產(chǎn)品利潤(rùn)空間被嚴(yán)重壓縮。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)的數(shù)據(jù)，今年1—10月的汽車行業(yè)收入88778億元，同比增長(zhǎng)7.9%；而汽車行業(yè)利潤(rùn)率只有4.4%，甚至低于工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率6%的平均水平。

今年以來，汽車零部件供應(yīng)商普遍承壓，經(jīng)銷商虧損面擴(kuò)大。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年上半年，汽車經(jīng)銷商虧損比例上升至52.6%，74.4%的汽車經(jīng)銷商有不同程度的價(jià)格倒掛。這引發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量隱患和售后服務(wù)下降，不僅損害消費(fèi)者長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，還削弱了汽車行業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力。

自去年底的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)以來，多部門積極落實(shí)，出臺(tái)了一系列“反內(nèi)卷”舉措，反對(duì)無序“價(jià)格戰(zhàn)”。此次《合規(guī)指南》的發(fā)布，是監(jiān)管部門推出的針對(duì)性措施，通過細(xì)化價(jià)格行為規(guī)范，從源頭遏制汽車行業(yè)無序“價(jià)格戰(zhàn)”。

《合規(guī)指南》共五章28條，內(nèi)容系統(tǒng)全面、針對(duì)性強(qiáng)，主要有三大亮點(diǎn)。第一，全鏈條價(jià)格規(guī)范。首次明確了汽車生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)在價(jià)格制定、調(diào)整、公示等方面的具體要求，涵蓋了新車銷售、零配件供應(yīng)、維修服務(wù)等全生命周期。第二，聚焦新車銷售痛點(diǎn)。針對(duì)新車銷售環(huán)節(jié)中長(zhǎng)期存在的未按規(guī)定明碼標(biāo)價(jià)、虛假促銷、捆綁銷售、價(jià)格欺詐等突出問題，提出了明確的禁止性規(guī)定和合規(guī)要求。第三，引導(dǎo)企業(yè)建立內(nèi)控機(jī)制。強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)建立健全內(nèi)部?jī)r(jià)格合規(guī)管理制度，明確崗位職責(zé)，加強(qiáng)價(jià)格行為的內(nèi)部審查和監(jiān)督，從源頭上防范價(jià)格違法行為的發(fā)生。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，《合規(guī)指南》通過建立價(jià)格行為的規(guī)則，有助于打破在缺乏規(guī)則約束的情況下，車企不得不卷入“價(jià)格戰(zhàn)”的“囚徒困境”?！逗弦?guī)指南》的出臺(tái)，使得企業(yè)在進(jìn)行價(jià)格決策時(shí)將有章可循，違法行為將受到懲處，這將有效降低企業(yè)進(jìn)行無序“價(jià)格戰(zhàn)”的意愿，從而促進(jìn)汽車行業(yè)擺脫“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)。

《合規(guī)指南》甫一發(fā)布，比亞迪、小鵬汽車、北汽集團(tuán)等多家車企迅速表態(tài)支持，表示將優(yōu)化價(jià)格管理和合規(guī)體系，堅(jiān)決杜絕價(jià)格欺詐和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)也表示，《合規(guī)指南》有助于企業(yè)規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)價(jià)格透明，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈安全和消費(fèi)者長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。這表明，汽車行業(yè)合規(guī)經(jīng)營(yíng)、避免無序“價(jià)格戰(zhàn)”正成為行業(yè)共識(shí)。

市場(chǎng)預(yù)計(jì)，《合規(guī)指南》有望在廣泛吸納意見后，進(jìn)一步細(xì)化操作性條款，增強(qiáng)可執(zhí)行性。隨著《合規(guī)指南》的正式實(shí)施，車企的合規(guī)成本將提升，那些依賴“價(jià)格戰(zhàn)”、不規(guī)范經(jīng)營(yíng)的車企將面臨出局，行業(yè)無序“價(jià)格戰(zhàn)”有望得到有效遏制，車企競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)將從價(jià)格轉(zhuǎn)向產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)體驗(yàn)等方面，行業(yè)利潤(rùn)率也有望提升。

總 監(jiān) 制丨王列軍車海剛

監(jiān) 制丨陳 波 王 彧 楊玉洋

主 編丨毛晶慧 編 輯丨曹 陽(yáng)