最近日本航空自衛(wèi)隊(duì)比較忙碌。戰(zhàn)機(jī)頻繁地緊急起飛。這表面上看起來像是被動(dòng)地進(jìn)行應(yīng)對，但實(shí)際上是主動(dòng)選擇了兩個(gè)比較危險(xiǎn)的戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作。這背后所包含的意圖，需要好好地進(jìn)行琢磨思考。

這么來看的話，日本似乎是有意將沖突發(fā)生的地點(diǎn)確定在東海區(qū)域，特別是釣魚島周邊的空域。日本防衛(wèi)省的數(shù)據(jù)表明，在2016年的第二季度，針對中國軍機(jī)的緊急起飛次數(shù)達(dá)到了199架次，這是當(dāng)時(shí)最高的季度記錄。但是危險(xiǎn)之處并非在于次數(shù)的多少，而是在于其采取的方式。

我認(rèn)為第一個(gè)危險(xiǎn)動(dòng)作是高速逼近并且火控雷達(dá)進(jìn)行照射。有資料表明在2016年6月17日，中國的兩架蘇 - 30戰(zhàn)機(jī)于東海防空識(shí)別區(qū)內(nèi)進(jìn)行例行巡邏，此時(shí)日本的兩架F - 15戰(zhàn)機(jī)高速逼近進(jìn)行挑釁，同時(shí)還開啟火控雷達(dá)進(jìn)行照射。這個(gè)動(dòng)作具有較強(qiáng)的攻擊性，火控雷達(dá)的鎖定通常是實(shí)戰(zhàn)中開火的前奏，很容易引發(fā)誤判。

第二個(gè)比較危險(xiǎn)的舉動(dòng)是發(fā)射紅外干擾彈。在現(xiàn)代空戰(zhàn)對抗的過程當(dāng)中，這屬于一種非常明確的防御性戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作。通常情況下是被用來應(yīng)對已經(jīng)被鎖定的導(dǎo)彈威脅。日方在沒有開火的時(shí)候使用這一行為，無疑將對峙的氛圍推向了臨界點(diǎn)。有專家分析表示，這一整套完整的攻擊以及撤離行動(dòng)表明日本戰(zhàn)機(jī)是有準(zhǔn)備前來的，甘愿去冒著擦槍走火的風(fēng)險(xiǎn)。

日本將防空識(shí)別區(qū)劃至距離中國近岸僅100多公里之處。當(dāng)中國飛機(jī)從浙江或者江蘇的機(jī)場一同起飛時(shí)，日方戰(zhàn)機(jī)立刻升空。日本如此行事是想要壓縮中國空中力量正常活動(dòng)的空間，這本身便具有挑釁的意味。軍事專家尹卓曾表示，日本這樣的作戰(zhàn)部署是很危險(xiǎn)的，這使得雙方戰(zhàn)機(jī)在空中相遇以及發(fā)生意外事件的可能性大幅增加。

可以這樣來看，日方存在這些動(dòng)作。這與日方近年來在東海問題上的一系列做法是相同的。例如非法收購釣魚島、解禁集體自衛(wèi)權(quán)、派兵進(jìn)駐與那國島相關(guān)的情況。日方采取這樣行動(dòng)的目的，就是想要通過制造緊張的狀況來對中國進(jìn)行牽制，并且為自身擴(kuò)充軍備尋找借口。

這樣一來，東海上的天空由于這些危險(xiǎn)的相互作用而變得很復(fù)雜。歷史經(jīng)驗(yàn)向我們表明，做危險(xiǎn)事情的人最終會(huì)自己承受不好的結(jié)果。當(dāng)危險(xiǎn)的戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作取代了謹(jǐn)慎的溝通時(shí)，那一次不經(jīng)意發(fā)生的走火情況，有可能就成為了所有人都不希望看到的沖突的起始點(diǎn)。

參考資料：

《李杰：日在東海玩火必引火燒身》

《專家：日方騷擾是中日�？瞻踩{》