2023年6月3日，我在百度上查了一下京杭大運河漕運碼頭的地址。因為2022年去通州京杭大運河森林公園，看到漕運碼頭隔河相望，沒有過去，這次來北京想過去游玩。經(jīng)查有三個地址，都與漕運碼頭有關(guān)。一個是東城區(qū)崇文門東大街，北京明城墻遺址公園內(nèi)，距離14公里。一個是通州區(qū)大營路旅游景點，距離40多公里。另一個是高碑店漕運歷史文化游覽區(qū)、文化古跡，距離21.8公里。選擇了先近后遠(yuǎn)的行程，先去東城區(qū)近一點。

下午2點查一下出行路線，下車后導(dǎo)航把我?guī)У矫鞒菈z址，發(fā)現(xiàn)有“老北京漕運圖”雕塑標(biāo)志，沒有漕運碼頭的痕跡，經(jīng)詢問有好多外地人近年才到此地居住，他們說不清關(guān)于漕運碼頭的事情，后來問到居住當(dāng)?shù)氐睦先私o我介紹漕運碼頭的歷史。

元代郭守敬開鑿?fù)ɑ莺?，于元至元二十九年?292年），在此始建大通閘。為控制水位落差在沿線設(shè)置多處閘口，大通閘是其中之一。該閘是出元大都城向東的第一處閘口，初名“魏村閘”，百姓俗稱“頭閘”，地處東城與朝陽的交匯點，也是元大都東南護(hù)城河的拐角處，是通惠河上重要節(jié)點。20世紀(jì)60年代修建鐵路時拆陳，于閘口處改成暗河橋。現(xiàn)殘存望水獸三件，安于此處后建橋梁之上。大通閘是大運河遺產(chǎn)的見征之一，成為研究北京漕運和城市發(fā)展的重要節(jié)點。

北京火車站與明城墻相鄰，西側(cè)就是明城墻遺址公園，遺址公園毗鄰東二環(huán)路，與東便門角樓遙相呼應(yīng)，公園內(nèi)現(xiàn)存有明城墻遺址，歷史上北京明城墻全長24公里，始建于明永樂17年（1419年），是明清北京城的重要象征。由于歷史原因，原有的城墻在整體上己經(jīng)不復(fù)存在，現(xiàn)殘存一小般明城墻的殘垣斷壁。

北京明城墻遺址公園是為保護(hù)城墻遺址和內(nèi)城東南角樓而建的歷史名園。它東起內(nèi)城東南角樓，西至崇文門，面積的15.5平方公里，其中城墻及內(nèi)城東南角樓3.3平方公里。園內(nèi)北京城東南角樓是明清北京內(nèi)城城垣轉(zhuǎn)角箭樓，始建于明正統(tǒng)元年（公元1436年），是目前全國最大，北京僅存的城垣轉(zhuǎn)角箭樓，也是全國重點文物保護(hù)單位。

北京城東南角樓通高近30米，設(shè)144個箭窗，是古代軍事防御建筑。1900年，八國聯(lián)軍侵略中國，進(jìn)攻北京城，東南角樓一帶的.、軍及義和團(tuán)將士與侵略者進(jìn)行了殊的戰(zhàn)斗，8月14日角樓終被攻陷，當(dāng)年沙俄、美國侵略者登城后刻下的罪證。

登樓要走馬道，馬道是供登城用的斜坡道，構(gòu)筑在城垣內(nèi)側(cè)與城垣平行連接，呈“八”字或倒“八”字型，馬道斜面以大城磚垂直立砌成為“礓蹉”式路面，馬道于1988年修復(fù)，為便于游人登城，改為石條臺階。

登到城上還存有旗桿石。清朝時北京城駐防由八旗分管，崇文門迤東直至東便門由正藍(lán)旗駐守，此處是清朝守城軍隊用于固定正藍(lán)旗旗桿的石板。

城面現(xiàn)在的兩棟鋪舍，是1988年參照史料復(fù)建的，鋪舍為明、清兩代城墻上守軍的值勤用房。舊時，城墻墩臺上常建有鋪舍和儲火藥房，建筑形式為硬山頂，面闊三間，一明二暗，兩側(cè)設(shè)土炕可供休息。

存有1963年發(fā)掘于廣安門火車站的鐵炮，此炮于崇禎十年（公元1637年）制造，炮身長225厘米，炮口直徑10厘米，重的1.5噸。 角樓展覽館，展示著明代北京城，介紹了北京城“內(nèi)九外七皇城四”的歷史。 皇城四門: 天安門、地安門、東安門、西安門。 內(nèi)城九門: 正陽門，正陽門城樓始建于明正統(tǒng)元年（1436年），元時稱“麗正門”。正統(tǒng)初改為“正陽門”。俗稱前門，專供皇帝進(jìn)出的城門，亦稱“龍門”。 崇文門，元大都時稱“文明門”，取《周易》“文明以建”“其德剛健而文明”之易。明正統(tǒng)初年重修加翁城、箭樓等，改名為“崇文門”。因城外建有“京師稅務(wù)衙門”故稱為”“稅門”。 宣武門，在正陽門之西側(cè)。明正統(tǒng)元年始建，原為“順承門”，清時刑場在菜市口，宣武門為必經(jīng)之路，故稱“刑門”。 朝陽門，元時稱“齊化門”，明初沿用，正統(tǒng)時加筑翁城、箭樓等。明清時，南來之漕糧、貨物經(jīng)朝陽門進(jìn)城入倉。有“糧門”之稱。 阜成門，位于內(nèi)城西城垣，元時名“平則門”，明正統(tǒng)初年重修并加筑翁城、箭樓等，改名“阜成門”。城內(nèi)所需煤炭皆于此門運入，稱“煤門”。 東直門，原為元大都東垣“崇仁門”。永樂十七年（1419年）修茸后改為“東直門”。正統(tǒng)加筑翁城、箭樓等。明清時京城建設(shè)之用的木材，通過陸路、運河到達(dá)京城，儲于東直門外。 西直門，位于內(nèi)城西城垣北側(cè)，元時稱“和義門”，明初沿用。明永樂十七年改為西直門。明正統(tǒng)初大修加翁城、箭樓等。因皇城用水皆由玉泉山運至大內(nèi)，故有“水門”之?dāng)?。 安定門，原為“安貞門”，明洪武初年改名“安定門”，永樂七年始建城樓，正統(tǒng)元年增箭樓、翁城等。軍隊班師回朝必由此門進(jìn)城。 德勝門，位于北城垣西側(cè)，元時為“健德門”，明洪武初改為現(xiàn)名。正統(tǒng)元年至四年加筑翁城、箭樓等。軍隊御敵、征討皆由德勝門出征。

北京外城共有七門，皆是在明嘉靖三十二年（1553年）一次完成修筑的。因當(dāng)時財政拮據(jù)，外城未全部修筑完成，故形成京城“凸”字型。七門是: 永定門、左安門、右安門、廣渠門、廣安門、東便門、西便門。 游明城墻遺址公園，增長了知識，下一站去高碑店繼續(xù)游漕運歷史文化游覽區(qū)，文物古跡。