黃陂風(fēng)華（原黃陂觀察、陂人陂事），黃陂原創(chuàng)良心公眾號(hào)，用心觀察黃陂，用情推介黃陂

昨天，小編特地跑到市民之家，拍攝了武漢市剛剛公布的軌道交通2024-2035規(guī)劃，因?yàn)橼s時(shí)間，就只寫了13號(hào)線和前川線延長(zhǎng)至長(zhǎng)江新區(qū)的文章

今天繼續(xù)談17、18和28號(hào)線的改動(dòng)情況，小編個(gè)人覺得改動(dòng)后的線路要比要來規(guī)劃的線路更好

17號(hào)線&18號(hào)線

17號(hào)線，原線路走漢孝城際鐵路盤龍城站西面的興龍路，在佳海工業(yè)園西面經(jīng)過，線路下穿后湖往西，終點(diǎn)位于天河高鐵站，這條地鐵連通武漢三個(gè)國家級(jí)開發(fā)區(qū)，武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，武漢臨空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，武漢臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)

新線路改走航城大道（原18號(hào)線的線路），走佳海東面的宋崗1路，目的很簡(jiǎn)單，就是為了服務(wù)武漢天河國際會(huì)展中心，同時(shí)也可以照顧佳海工業(yè)園和黃陂一中盤龍城校區(qū)

18號(hào)線，進(jìn)宋家崗的線路和17號(hào)線換了位置。在武漢2035年軌道建設(shè)規(guī)劃上，18號(hào)線為虛線，代表在2035年之前不會(huì)建設(shè)（所以17和18號(hào)線才更換了盤龍城的線路，17號(hào)線先修）

28號(hào)線

28號(hào)線南段，原線路是下穿后湖，走盤龍城的祥龍大道，劉店進(jìn)漢口市區(qū)，最終連接上地鐵12號(hào)線

最新規(guī)劃里，28號(hào)線南段走橫店新城的后湖北路，在岱黃高速輔道處往南進(jìn)入劉店，然后往東南走岱山大橋進(jìn)入岱家山，終點(diǎn)接江岸的新榮站

修改后的線路，照顧了橫店新城、漢口北岱家山，劉店等地方，這是優(yōu)點(diǎn)，但沒有接地鐵12號(hào)線卻是最大的敗筆

最后，請(qǐng)欣賞小編制作的最新黃陂待建地鐵線路說明視頻

黃陂

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黃陂風(fēng)華

從老百姓的視角觀察黃陂

影響130萬黃陂人的優(yōu)質(zhì)公眾號(hào)

主編：黃陂散人

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