日本政局在2025年變化挺大，前首相石破茂今年9月突然辭職，高市早苗接棒上臺(tái)。她一上任，就在11月國(guó)會(huì)答辯時(shí)，對(duì)臺(tái)灣問(wèn)題放話，說(shuō)如果大陸動(dòng)武，會(huì)威脅到日本的安全。

高市早苗的言論直接點(diǎn)燃中日外交火藥桶。11月下旬，兩國(guó)使館互召大使，表達(dá)不滿。東京股市跟著晃蕩，日元匯率波動(dòng)，出口企業(yè)股價(jià)下滑。石破茂在辭職前其實(shí)推動(dòng)過(guò)一些對(duì)華對(duì)話，但高市上臺(tái)后，轉(zhuǎn)向加強(qiáng)美日同盟，推動(dòng)印太戰(zhàn)略，這讓中日高層互動(dòng)幾乎停擺。原定的經(jīng)濟(jì)對(duì)話推遲了，日本經(jīng)濟(jì)界開始嘀咕，擔(dān)心貿(mào)易受影響。石破茂的預(yù)言就是，日本這么依賴中國(guó)進(jìn)口，關(guān)系一壞，吃虧的準(zhǔn)是自己。

日本對(duì)中國(guó)的依賴主要在稀土上。數(shù)據(jù)顯示，日本稀土進(jìn)口六成來(lái)自中國(guó)，重稀土幾乎全靠那邊。這些東西用在汽車電機(jī)和電子設(shè)備上，沒(méi)了就麻煩。今年4月，中國(guó)加強(qiáng)稀土出口管控，日本企業(yè)就感受到壓力。

鈴木汽車在6月5日宣布，靜岡工廠的Swift生產(chǎn)線暫停，因?yàn)榇盆F材料短缺。生產(chǎn)停了幾天，訂單積壓，公司只好從澳大利亞找替代，但成本高，品質(zhì)不穩(wěn)。這事讓日本政府趕緊撥款，支持企業(yè)找新來(lái)源，可短期內(nèi)沒(méi)啥用。

鈴木的停產(chǎn)只是個(gè)開頭。日本汽車業(yè)本來(lái)就脆弱，供應(yīng)鏈一斷就亂套。高市言論后，北京還沒(méi)在稀土上額外針對(duì)日本，但其他問(wèn)題已經(jīng)冒頭。荷蘭政府10月13日突然接管安世半導(dǎo)體，這家公司是中國(guó)聞泰科技的子公司，生產(chǎn)汽車芯片，日本車企依賴度高。接管原因是所謂國(guó)家安全，荷蘭指責(zé)公司轉(zhuǎn)移技術(shù)，雖然聞泰否認(rèn)，但生產(chǎn)中斷了。全球芯片供應(yīng)跟著緊縮，日本企業(yè)首當(dāng)其沖。

安世事件直接打到日本車企頭上。日產(chǎn)在10月就報(bào)告九州工廠產(chǎn)量減少，本田北美工廠從10月起減產(chǎn)一個(gè)月，涉及美國(guó)、加拿大和墨西哥。損失不小，公司庫(kù)存壓力大。本田試著從臺(tái)灣和韓國(guó)買芯片，可兼容性差，裝配線效率低。荷蘭11月19日暫停接管，說(shuō)要協(xié)商，但供應(yīng)鏈恢復(fù)慢。專家說(shuō)，這暴露日本對(duì)單一供應(yīng)商的弱點(diǎn)，地緣風(fēng)險(xiǎn)一放大，企業(yè)就扛不住。

本田的麻煩還沒(méi)完。12月17日，公司宣布，日本和中國(guó)工廠從12月下旬起停產(chǎn)或減產(chǎn)。日本本土工廠1月5日和6日全停，1月7到9日產(chǎn)量砍半；廣州合資廠停五天。這不是稀土問(wèn)題，而是芯片短缺的延續(xù)。

安世中斷后，波及全球，本田北美剛恢復(fù)，現(xiàn)在本土又中招。公司高層承認(rèn)，預(yù)計(jì)影響明年銷量。其他車企如豐田也報(bào)告短缺，雖沒(méi)停產(chǎn)，但壓力在積累。日本汽車出口今年預(yù)計(jì)下滑。

石破茂11月27日在論壇上說(shuō)過(guò)，日本進(jìn)口食品、稀土、醫(yī)藥都靠中國(guó)，關(guān)系一惡化，國(guó)家都難成立。他的話現(xiàn)在應(yīng)驗(yàn)了。高市12月17日還在說(shuō)，希望和中國(guó)對(duì)話，推進(jìn)互惠關(guān)系，但她沒(méi)收回臺(tái)灣言論，只派了個(gè)局級(jí)官員金井正彰12月5日訪華。會(huì)談中，金井堅(jiān)持日方立場(chǎng)，中方強(qiáng)調(diào)得糾正錯(cuò)誤才能改善。這級(jí)別太低，解決不了問(wèn)題。高市的頑固，讓日本企業(yè)更慌。

中日摩擦下，日企開始自救。經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省推出基金，推動(dòng)半導(dǎo)體本土化，但專家說(shuō)，短期難見效。鈴木早前經(jīng)歷稀土短缺，現(xiàn)在芯片又來(lái)，企業(yè)加速多元化采購(gòu)，從越南和澳大利亞拉貨?？沙杀旧先チ?，競(jìng)爭(zhēng)力弱。日本GDP增長(zhǎng)預(yù)期低，若繼續(xù)這樣，失業(yè)可能增加。石破茂的提醒就是，別讓政治干擾經(jīng)濟(jì)，可高市好像沒(méi)聽進(jìn)去。

安世事件的國(guó)際影響也不小。歐盟支持荷蘭，但中國(guó)商務(wù)部10月15日反制，禁安世在華出口部件。這讓短缺雪上加霜，日本汽車協(xié)會(huì)開會(huì)討論，呼吁政府外交干預(yù)。本田評(píng)估損失上億日元，工會(huì)鬧著加班費(fèi)。整體看，日本汽車業(yè)2025年日子難過(guò)，供應(yīng)鏈地緣風(fēng)險(xiǎn)成常態(tài)。石破茂預(yù)言的危機(jī)，已經(jīng)在日企身上體現(xiàn)。

高市領(lǐng)導(dǎo)的自民黨內(nèi)也有分歧。有些議員引用石破茂的話，質(zhì)疑她的政策，說(shuō)經(jīng)濟(jì)優(yōu)先?？筛呤?2月1日在國(guó)會(huì)堅(jiān)持國(guó)家利益，沒(méi)讓步。這讓東海爭(zhēng)端加劇，巡邏船對(duì)峙增多。企業(yè)界如經(jīng)團(tuán)聯(lián)呼吁謹(jǐn)慎，避免貿(mào)易戰(zhàn)。現(xiàn)在中方還沒(méi)正式反制稀土，日本企業(yè)就撐不住了，證明石破茂看得準(zhǔn)。

展望眼下，日本得盡快調(diào)整。高市若不改立場(chǎng)，摩擦?xí)祥L(zhǎng)，企業(yè)危機(jī)擴(kuò)散。半導(dǎo)體短缺余波到明年，稀土依賴短期難解。石破茂的觀點(diǎn)代表理性派，提醒大家，中日經(jīng)濟(jì)綁太緊，政治別亂來(lái)?？上?，高市到現(xiàn)在還喊對(duì)話，卻不行動(dòng)。日企的停產(chǎn)，就是活生生的教訓(xùn)。