日前，電車之家獲悉全新MG4半固態(tài)安芯版正式開(kāi)啟交付，新車此前已經(jīng)正式上市，官方限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)9.98萬(wàn)元。

與普通版車型不同的是全新MG半固態(tài)安心版車型搭載了由上汽與清陶能源聯(lián)合研發(fā)的53.95kWh 錳基鋰離子半固態(tài)電池。該電池的優(yōu)勢(shì)就是安全、低溫性能與補(bǔ)能效率，是全球首款量產(chǎn)落地的半固態(tài)電池車型之一。

據(jù)了解該電池的電解質(zhì)采用氧化物與聚合物復(fù)合涂層替代大量液態(tài)電解液，將電解液重量占比降至5% 以下（傳統(tǒng)液態(tài)鋰電電解液占比約 10%-25%），通過(guò) “固化” 隔膜與電解液，減少游離溶劑，從根源降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)。另外證據(jù)材料上采用采用尖晶石結(jié)構(gòu)錳基體系，負(fù)極選用特殊處理石墨，熱穩(wěn)定性更高、體積變化率更低；能量密度達(dá)185Wh/kg，較同類型磷酸鐵鋰電池高約 15%。

外觀方面，全新MG4半固態(tài)安芯版與普通版車型保持一致。整體造型運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。前臉低趴，采用封閉式設(shè)計(jì)，下方為雙黑色進(jìn)氣格柵。側(cè)面線條流暢，尺寸部分，長(zhǎng)寬高分別為4395x1842x1551mm，軸距為2750mm。

動(dòng)力上，搭載了120千瓦電機(jī)。CLTC續(xù)航537km，支持140kW直流快充，12分鐘可補(bǔ)充400km續(xù)航，-25℃極寒環(huán)境下續(xù)航達(dá)成率仍達(dá)72%

此前，全新MG4車機(jī)采用了上汽與OPPO聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能手車互聯(lián)系統(tǒng)。