烏克蘭無(wú)人機(jī)襲擊三天后，俄羅斯基洛級(jí)潛艇為何仍未移動(dòng)？這或許是因受損嚴(yán)重，動(dòng)彈不得——俄羅斯“科爾皮諾”號(hào)潛艇仍停留在原始泊位未動(dòng)。這引發(fā)外界猜測(cè)，該潛艇可能已受損，無(wú)法航行。若確有嚴(yán)重?fù)p壞，大概率發(fā)生在水線以下或潛艇鋼制艇體內(nèi)部。不過(guò)，更為尷尬的是，即便“科爾皮諾”號(hào)被拖移，俄羅斯黑海艦隊(duì)也恐難對(duì)其進(jìn)行安全修復(fù)。

12月中旬，烏克蘭 Sea Baby水下無(wú)人攻擊艇潛入俄羅斯南部新羅西斯克港的黑海艦隊(duì)基地并引爆，其攻擊目標(biāo)是改進(jìn)型基洛級(jí)攻擊潛艇B-271“科爾皮諾”號(hào)。此次爆炸的彈頭重量可能達(dá)數(shù)百公斤（此前該無(wú)人攻擊艇的最大裝藥量為900kg），而潛艇停泊點(diǎn)距離爆炸點(diǎn)僅數(shù)米之遙。截至周三下午，這艘74米長(zhǎng)的柴電動(dòng)力潛艇仍系泊在遭無(wú)人機(jī)襲擊的碼頭，周二和周三的衛(wèi)星圖像均證實(shí)了這一情況。

為何“近失彈”能重創(chuàng)潛艇？

這一異?，F(xiàn)象引人深思。自由歐洲電臺(tái)記者馬克·克魯托夫指出，“科爾皮諾”號(hào)遲遲未動(dòng)，“這表明它目前可能無(wú)法航行”。若潛艇確實(shí)陷入癱瘓，大概率是近距離水下巨爆產(chǎn)生的沖擊波，導(dǎo)致潛艇尾部的外部或內(nèi)部系統(tǒng)受損。

美國(guó)馬薩諸塞州米特雷公司（MitreCorporation）在2007年的一份研究報(bào)告中解釋道：“潛艇面臨的最可能威脅，并非與水雷或其他水下彈藥直接接觸，而是彈藥在船體附近爆炸，向水體中釋放高壓波?！痹搱?bào)告進(jìn)一步指出：“二戰(zhàn)期間人們發(fā)現(xiàn)，這類(lèi)‘近失爆炸’雖不會(huì)對(duì)船體或上層建筑造成嚴(yán)重破壞，但爆炸產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)摧毀關(guān)鍵設(shè)備，進(jìn)而使艦船喪失作戰(zhàn)能力?！?/p>

黑海艦隊(duì)的“生存危機(jī)”

烏克蘭國(guó)家安全局（SBU）顯然希望此次襲擊能直接命中目標(biāo)。他們操控“海下嬰兒”無(wú)人機(jī)穿過(guò)狹窄水道進(jìn)入新羅西斯克港內(nèi)保護(hù)區(qū)，繞過(guò)其他停泊艦船，精準(zhǔn)鎖定“科爾皮諾”號(hào)。這艘服役9年的潛艇，是黑海艦隊(duì)僅存的三艘改進(jìn)型基洛級(jí)潛艇之一——2023年至2024年間，烏克蘭多次導(dǎo)彈襲擊已在被占克里米亞的塞瓦斯托波爾港摧毀了另一艘同型潛艇。

自2022年2月以來(lái)，黑海艦隊(duì)在烏克蘭的攻擊中已損失約12艘艦船，如今僅剩下約8艘可作戰(zhàn)艦船，其中能發(fā)射“口徑”巡航導(dǎo)彈襲擊烏克蘭城市的改進(jìn)型基洛級(jí)潛艇可能僅余兩艘。盡管艦隊(duì)的兩艘護(hù)衛(wèi)艦和三艘輕型護(hù)衛(wèi)艦也具備“口徑”導(dǎo)彈發(fā)射能力，但改進(jìn)型基洛級(jí)潛艇憑借潛航能力，是生存能力最強(qiáng)的發(fā)射平臺(tái)。

更糟的是，由于俄羅斯46個(gè)月前擴(kuò)大對(duì)烏戰(zhàn)爭(zhēng)，土耳其已關(guān)閉博斯普魯斯海峽——這是進(jìn)入黑海的唯一海上通道，導(dǎo)致俄羅斯無(wú)法向黑海艦隊(duì)增派艦船。艦隊(duì)目前擁有的潛艇，很可能是其在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前僅有的水下力量，這也讓“科爾皮諾”號(hào)的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值愈發(fā)凸顯。

俄羅斯官方的聲明與疑點(diǎn)

俄羅斯官方顯然有動(dòng)機(jī)隱瞞該潛艇的真實(shí)狀況。其于周二發(fā)表聲明稱(chēng)：“新羅西斯克海軍基地港灣內(nèi)的黑海艦隊(duì)艦船、潛艇及船員均未在此次破壞活動(dòng)中受損。”然而，隨聲明發(fā)布的視頻刻意避開(kāi)了潛艇尾部——而該區(qū)域最可能出現(xiàn)損壞。衛(wèi)星圖像顯示，潛艇水下部分的尾部，距離其系泊碼頭的爆炸點(diǎn)可能僅數(shù)米之遙。

分析人士仔細(xì)核查了襲擊后的所有可用圖像，試圖弄清“科爾皮諾”號(hào)的受損情況。官方視頻中隱約可見(jiàn)系在潛艇與碼頭之間的鏈條，有人猜測(cè)這可能是潛艇出現(xiàn)進(jìn)水、面臨傾覆風(fēng)險(xiǎn)的信號(hào)，但更可能的情況是，這些鏈條用于固定橡膠防撞墊，防止?jié)撏c混凝土碼頭發(fā)生碰撞。

無(wú)處可修的困境

若潛艇確實(shí)存在實(shí)質(zhì)性損壞，大概率發(fā)生在水線以下或艇體內(nèi)部，目前無(wú)法從外部觀察到。但“科爾皮諾”號(hào)在原始泊位停留的每一天，都將加劇外界對(duì)其“徹底無(wú)法航行”的猜測(cè)。

對(duì)黑海艦隊(duì)而言，雪上加霜的是，新羅西斯克港并無(wú)大型潛艇維修設(shè)施。若不將潛艇運(yùn)出黑海，艦隊(duì)唯一可能修復(fù)“科爾皮諾”號(hào)的地點(diǎn)是塞瓦斯托波爾港——但在那里維修將極度危險(xiǎn)。2023年烏克蘭導(dǎo)彈擊中的那艘改進(jìn)型基洛級(jí)潛艇，當(dāng)時(shí)正在塞瓦斯托波爾的干船塢進(jìn)行大修。