12月12日，江陰靖江長(zhǎng)江隧道業(yè)擴(kuò)新裝雙電源電力工程首條線路成功送電，為后續(xù)全面調(diào)試和順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，江陰靖江長(zhǎng)江隧道是江蘇省重要過江通道工程，全長(zhǎng)約11.8公里，過江隧道段約6.4公里，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)在建直徑最大、承受水壓最高的過江隧道，也是國(guó)內(nèi)第二長(zhǎng)的長(zhǎng)江隧道。項(xiàng)目通車后，將有效緩解江陰長(zhǎng)江大橋交通壓力，促進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域高質(zhì)量一體化發(fā)展。

隧道建設(shè)階段，國(guó)網(wǎng)江陰市供電公司主動(dòng)對(duì)接江陰靖江隧道工程無錫市指揮部、江陰市交通局，建立三方聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，全程跟進(jìn)電力保障需求。自2022年11月起，歷時(shí)557天完成16處多電壓等級(jí)線路遷改，累計(jì)新立桿塔171基，新建架空線路超10公里，敷設(shè)電纜超15公里，有力保障了隧道主體施工進(jìn)展。

（2023年10月5日的220千伏夏濱線遷改現(xiàn)場(chǎng)）

技術(shù)革新是此次遷改工程的“硬核”支撐。在220千伏夏濱線遷改中，首次采用四柱鋼管桿，提升線路桿塔的穩(wěn)定性與安全性；針對(duì)220千伏芙運(yùn)線與高架交叉跨越距離不足的難題，創(chuàng)新實(shí)施張沙保村段線路電纜化入地改造，并建設(shè)了長(zhǎng)達(dá)125.7米的首條智能電纜隧道，實(shí)現(xiàn)了重要通道電力線路的安全、集約化敷設(shè)。

（220千伏芙運(yùn)線電纜隧道建設(shè)期間俯視圖）

此外，國(guó)網(wǎng)江陰市供電公司還完成了2臺(tái)630千伏安的臨時(shí)箱式變壓器，保障工程生活區(qū)及攪拌站用電，并先后建成2處開閉所及16臺(tái)630千伏安箱式變壓器，為盾構(gòu)機(jī)開挖提供可靠動(dòng)力。

為滿足隧道建成后的長(zhǎng)期可靠用電需求，國(guó)網(wǎng)江陰市供電公司將該業(yè)擴(kuò)配套電力工程納入“政企共擔(dān)”重點(diǎn)任務(wù)統(tǒng)籌推進(jìn)。在綜合考慮周邊變電站、線路及線路負(fù)載率等情況的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定高標(biāo)準(zhǔn)雙電源供電方案，分別由110千伏黃田變10千伏田隧線與110千伏夏港變10千伏港道線供應(yīng)，每路電源容量均為8050千伏安。此次率先送電的10千伏港道線，將充分保障隧道內(nèi)照明、通風(fēng)、監(jiān)控等關(guān)鍵系統(tǒng)的持續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)行。

國(guó)網(wǎng)江陰市供電公司營(yíng)銷部員工曹宏（右）、殷賈忠（左）現(xiàn)場(chǎng)討論送電前各項(xiàng)細(xì)節(jié)

國(guó)網(wǎng)江陰市供電公司營(yíng)銷部員工曹宏（中間）、殷賈忠（左）與現(xiàn)場(chǎng)工作人員檢查交流隧道內(nèi)的照明系統(tǒng)。

“第二條線路預(yù)計(jì)于明年年初完成送電。全線雙電源投運(yùn)后，將形成高標(biāo)準(zhǔn)電力保障體系，確保這條長(zhǎng)江干線重要過江通道長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)?！眹?guó)網(wǎng)江陰市供電公司營(yíng)銷部主任沈岳飛說。