好家伙，印度居民最近上演了一場史詩級大逃亡，因為首都德里空氣質(zhì)量不好污染指數(shù)爆表，大量居民被迫遷往山區(qū)，數(shù)百輛汽車在山道上堵得水泄不通，致使交通嚴重擁堵。

根據(jù)消息披露，印度德里的空氣指標飆升到433。這個數(shù)值相當于，每個人每天被迫吸入3包到5包香煙，如此嚴重的污染會對人體呼吸道和肺部造成嚴重威脅，印度德里地區(qū)每年因為污染導(dǎo)致的死亡人數(shù)超過12000人之多，專家更是將這種環(huán)境稱為“毒氣室”。

隨著冬季北半球越來越冷，形成的逆溫現(xiàn)象將德里空中的污染物牢牢鎖在表層附近。隔壁旁遮普邦和哈里亞納邦農(nóng)田里秸稈焚燒飄來的煙霧，與德里地區(qū)本地的汽車尾氣、工業(yè)廢氣相混合，形成了當?shù)鬲氂械摹盎瘜W雞尾酒”。

根據(jù)國際衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)，德里居民因空氣污染平均減少壽命達12年。每年的正常死亡案例中，至少有七分之一是因為空氣質(zhì)量有關(guān)，甚至連3歲的幼兒也出現(xiàn)了“永不停止的咳嗽”。

中國在霧霾最嚴重的時候，空氣質(zhì)量也曾達到了類似的數(shù)據(jù)，但在幾年前，中國開始了大氣污染的防治工作。成效顯著的背后，是幾年間高達260億美元的投入。

而印度德里早在1996年就意識到空氣質(zhì)量是個大問題，可直到現(xiàn)在都沒有成效。這座3000萬人口的城市，干點普惠性的事情，總是顯得異常艱難。

“異常艱難”的背后，是德里當?shù)氐碾A級分層，通過發(fā)現(xiàn)誰有“呼吸權(quán)”可以精準識別當?shù)厝耸悄膫€階層的。

富裕階層早就在冬天來臨之前率先行動，他們大多數(shù)在喜馬拉雅山麓的海拔2000米左右的地方建有度假別墅，別墅都配備了醫(yī)用級空氣凈化系統(tǒng)。

中產(chǎn)階層在空氣污染最嚴重的幾天，則開車進入山區(qū)的民宿，通過多人合租的方式享受幾天清新的空氣。開頭提到的數(shù)百輛山道上堵車，多數(shù)都是他們。而最底層的民眾，只能繼續(xù)在德里的城市中艱難生存，毫無辦法。

不過最具諷刺意味的是，由于喜馬拉雅山麓突然擠進眾多的人群，部分山區(qū)也出現(xiàn)“污染輸入”，汽車尾氣與當?shù)乩贌臒熿F開始混合，形成新的污染帶。

隨著突然增多的汽車，德里附近山區(qū)的PM2.5指數(shù)暴漲了40%；民宿日均垃圾產(chǎn)量也超過了平時的3倍，那個地方的垃圾只能依靠焚燒處理，其中涉及一半以上都是塑料。

比空氣更難受的是水源，很多臨時營地的生活污水直接排入山溪，這些水順著河流而下，導(dǎo)致喜馬拉雅山麓腳下的農(nóng)村出現(xiàn)飲水困難的問題。

這還只是眼前的，為了容納更多游客，當?shù)孛袼揲_始大量砍伐樹木建造臨時停車場。但是那里的生態(tài)環(huán)境非常脆弱，一旦被破壞，可能上百年都難以恢復(fù)。

這些被大量砍掉的樹木，雖然處在喜馬拉雅山麓的南端，生態(tài)環(huán)境好于高海拔的北面，但也經(jīng)不起如此的折騰。

當印度當?shù)厝税烟与x當成解決問題的方案，那么污染只是換了個地址。