如果有人告訴你，花十多萬就能搞定一份“穩(wěn)當(dāng)”的工作，你會動心嗎？先別急著下判斷，聽完這份工作的具體情況，或許你會和大多數(shù)人一樣陷入糾結(jié)。

這份工作的時間強度遠超普通崗位，每天早上六點就得開工，一直要忙到晚上十點才能結(jié)束，一天下來幾乎沒有多少喘息的空隙。

更關(guān)鍵的是，休息時間被壓縮到極致，一周要上六天班，只有一天能用來調(diào)整狀態(tài)，長期下來身體能不能扛住都是個問題。

比時長更讓人糾結(jié)的是待遇問題。這份工作沒有社保，意味著養(yǎng)老、醫(yī)療這些基礎(chǔ)保障全得自己操心，一旦遇到突發(fā)狀況，連個基本的兜底都沒有。而且收入模式是“做多少得多少”，沒有固定底薪，要是遇到淡季或者運氣差，可能連基本的生活開銷都湊不齊。

工作中心情也很難順暢。日常要直接面對客戶，得小心翼翼迎合客戶的需求，稍微有一點疏忽就可能遭到投訴；同時還要看公司的臉色，各項考核、規(guī)章制度壓得人喘不過氣，絲毫沒有自主發(fā)揮的空間。

看到這里，或許你會覺得，這樣一份又累、保障又差、還受氣的工作，肯定沒人愿意做。但事實恰恰相反，有不少人都在搶著入行。而大家愿意搶的核心原因，就在于它的入行門檻——要么一次性花十多萬直接入行，要么先交一筆押金，之后每個月從工資里扣除一部分，不用一次性拿出大筆資金。

不用拼學(xué)歷，不用比資歷，只要愿意拿出這筆錢，就能獲得一個“入行資格”，這就是很多人趨之若鶩的理由?？杉幢闳绱?，還是繞不開最初的問題：這樣的工作，到底能做嗎？花十多萬買這樣一個工作機會，真的值得嗎？

看到這里，估計不少人已經(jīng)猜到了，這份讓很多人糾結(jié)又爭搶的工作，就是當(dāng)下隨處可見的網(wǎng)約車司機。看完你還覺得網(wǎng)約車值得入行嗎？