雖然特斯拉新車更新速度慢，但是它能整活，能引起爭議啊。今天特斯拉官方又發(fā)表具有爭議的言論了——寧少十馬力不多一公斤，對此有網(wǎng)友吐槽，特斯拉是毛坯房所以輕。

特斯拉在微博中表示，“再大的馬力，配上過大的電池、過重的車身，都無法發(fā)揮出優(yōu)異的加速性能。特斯拉或許不是同級別車中馬力數(shù)值最高的，但得益于輕量化的車身和三電實力，每一款特斯拉車型都擁有燃油超跑才有的強大加速性能”。

在看到這番言論后，不少網(wǎng)友吐槽特斯拉——車輕不一定加速快，但是車重一定耐撞；特斯拉是毛坯房，等等。

從小編角度來看，特斯拉這番言論有一股濃濃的吃不到葡萄說葡萄酸的味道。比方說Model 3中加速度最快的Model 3高性能版，百公里加速為3.1秒，百萬元跑車Model S Plaid加速更快一些，百公里加速可達2.1秒。不過它們已經(jīng)趕不上中國新車，小米SU7 Max四驅(qū)百公里加速為2.78秒，SU7 Ultra百公里加速更是低至1.98秒，所以只能說車輕。

至于有電池容量，也是沒法與中國新車比，特斯拉今年新車6座SUV Model Y L電池包達到了82度，創(chuàng)了特斯拉SUV車型的新高。只是中國廠商在不停刷新電池包記錄，甚至混動SUV零跑D19已經(jīng)配了80.3度電池包。所以特斯拉不得不挑自己占優(yōu)勢的數(shù)據(jù)出來說事。特斯拉與其不停丟消費者好感，不如老老實實做事吧。

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