舊金山一次大規(guī)模停電導(dǎo)致Waymo的多輛自動(dòng)駕駛汽車在交通信號(hào)燈失效的交叉路口停滯不前。事故發(fā)生在2025年12月20日周六上午，起因是太平洋天然氣與電力公司（PG&E）一處變電站發(fā)生火災(zāi)，造成約13萬(wàn)名用戶斷電。

此次停電使城市交通信號(hào)系統(tǒng)癱瘓，而Waymo的自動(dòng)駕駛車輛因依賴交通信號(hào)運(yùn)行，在失去信號(hào)指引后無(wú)法自主決策通行，部分車輛滯留在道路中央。社交媒體上流傳的視頻和圖片顯示，這些無(wú)人車已開(kāi)啟雙閃警示燈，原地等待指令。

面對(duì)突發(fā)情況，Waymo宣布暫時(shí)中止其在舊金山灣區(qū)的自動(dòng)駕駛載客服務(wù)。該公司發(fā)言人蘇珊娜·菲利翁（Suzanne Philion）向Engadget表示：“我們正在與城市官員密切協(xié)作，努力盡快恢復(fù)服務(wù)?！钡唇忉尀楹蜗到y(tǒng)未能應(yīng)對(duì)無(wú)信號(hào)燈場(chǎng)景。

盡管Waymo官網(wǎng)稱其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能識(shí)別交通信號(hào)及臨時(shí)停車標(biāo)志，但此次事件暴露了其在極端基礎(chǔ)設(shè)施故障下的應(yīng)變短板。特斯拉CEO埃隆·馬斯克隨后在社交平臺(tái)X上發(fā)文稱，“特斯拉Robotaxi未受舊金山停電影響”，間接對(duì)比兩家技術(shù)路線差異。

截至2025年12月21日周日早晨，PG&E已為約11萬(wàn)名用戶恢復(fù)供電，剩余約2.1萬(wàn)名位于普雷西迪奧、里士滿區(qū)、金門公園及市中心部分區(qū)域的用戶仍在搶修中。Waymo尚未公布服務(wù)全面恢復(fù)的具體時(shí)間。

來(lái)源：Engadget，2025年12月21日發(fā)布

參考鏈接:
https://www.engadget.com/transportation/a-san-francisco-power-outage-left-waymos-self-driving-cars-stranded-at-intersections-172316970.html