近日，在小鵬汽車2026年全球合作伙伴大會上，瑪吉斯輪胎憑借出色的協(xié)同研發(fā)能力，榮膺年度“合作協(xié)同獎”。這一獎項不僅是對雙方合作的認可，更是一個標志性信號：在新能源汽車的浪潮中，輪胎的角色正從傳統(tǒng)“配件”向智能出行的“核心組件”發(fā)生深刻轉(zhuǎn)變，而瑪吉斯正是這場變革的先行者。

技術共研：從“提供產(chǎn)品”到“定義性能”

傳統(tǒng)汽車時代，輪胎是標準化的工業(yè)品。但在智能電動車時代，輪胎必須與車輛的動態(tài)性能、續(xù)航里程、智能系統(tǒng)乃至座艙體驗深度綁定。

瑪吉斯與小鵬汽車的合作，正是這一新范式的最佳例證。為滿足小鵬新P7零百加速3.7秒的極致性能，瑪吉斯定制開發(fā)了VS6高性能輪胎，通過FULL TOUCH技術和3D凸點刀槽設計，精準匹配其操控需求。而為全球首款L3級AI汽車小鵬G7，瑪吉斯則提供了以靜音舒適為核心的MS2輪胎，其多節(jié)距數(shù)排列設計完美契合了“移動客廳”的座艙理念。

這種“一車一策”的深度定制，背后是瑪吉斯強大的研發(fā)實力支撐。其斥資十億打造的全球研發(fā)中心與專業(yè)測試場，使其能夠與小鵬等主機廠同步研發(fā)，將研發(fā)前置，從被動接單轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃佣x性能。

價值重塑：輪胎產(chǎn)業(yè)開辟新賽道

瑪吉斯能獲得小鵬的青睞，并成功為P7、G6、G7等多款明星車型配套，其核心競爭力在于構建了“研發(fā)-生產(chǎn)-質(zhì)控”的快速響應閉環(huán)。在新能源汽車迭代加速的背景下，這種敏捷的定制化能力成為主機廠最為看重的價值。

這標志著輪胎產(chǎn)業(yè)的價值正在被重塑。傳統(tǒng)輪胎行業(yè)是規(guī)模與成本競爭的紅海，而新能源車專用輪胎則開辟了技術驅(qū)動、價值驅(qū)動的新藍海。更高的性能、更強的定制化、更緊密的協(xié)同關系，正推動頭部輪胎企業(yè)完成從“制造商”到“技術解決方案提供商”的躍遷。

行業(yè)標桿：中國智造的協(xié)同升級

瑪吉斯的成功，是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體升級的一個縮影。在“三電”系統(tǒng)之外，輪胎等傳統(tǒng)零部件領域正在發(fā)生靜默而深刻的變革。這種變革的本質(zhì)，是中國制造業(yè)從“跟隨”到“并行”，甚至在某些領域?qū)崿F(xiàn)“引領”的集體進步。

從“配角”到“主角”，瑪吉斯輪胎的獲獎，不僅為自身樹立了高端配套的新標桿，也為整個輪胎行業(yè)在新能源時代的轉(zhuǎn)型升級，提供了極具價值的范本。未來，隨著技術協(xié)同的進一步深化，輪胎作為智能出行關鍵一環(huán)的戰(zhàn)略價值，將愈發(fā)凸顯。