貓頭鷹車志訊 （ID:owlauto）近日，福特汽車宣布因電動汽車業(yè)務(wù)重組，預(yù)計將減記資產(chǎn)約195億美元。根據(jù)福特汽車的計劃，其將停產(chǎn)旗艦F-150 Lightning純電動皮卡，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)增程式混合動力型；一座曾被視為福特電動車及電池業(yè)務(wù)未來的工廠也將轉(zhuǎn)產(chǎn)燃油卡車。

福特汽車這一轉(zhuǎn)變背后，是監(jiān)管環(huán)境變化和市場需求疲軟雙重壓力的結(jié)果。特朗普政府上臺后，不斷收縮新能源政策，先是取消部分清潔空氣和燃油經(jīng)濟性規(guī)定，9月底又取消7500美元新能源車購置稅抵免，削弱了電動車的政策優(yōu)勢。消費者也因純電動車售價高昂、存在續(xù)航里程擔(dān)憂以及充電站不足等問題，對純電動車持觀望態(tài)度。

數(shù)據(jù)顯示，福特汽車的電動汽車業(yè)務(wù)虧損已較為嚴重，2024年錄得51億美元虧損，2025年前三季度又虧損36億美元。因此在此次戰(zhàn)略調(diào)整之后，福特汽車計劃到2030年，混合動力、增程式電動車和純電動車占全球銷量的約50%，高于今年的17%。在純電項目上，福特汽車僅保留計劃于2027年推出、售價3萬美元的電動皮卡，作為新一代低成本電動車的首款產(chǎn)品。

此外，福特汽車還將目光投向高增長電池儲能業(yè)務(wù)，計劃未來兩年投資約20億美元。改造位于美國肯塔基州格倫代爾的現(xiàn)有電池制造設(shè)施，以滿足數(shù)據(jù)中心和電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施對電池儲能的巨大需求。那么，未來福特汽車究竟能否在新的戰(zhàn)略方向上實現(xiàn)盈利，在競爭日益激烈的汽車市場獲得更穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢，貓頭鷹車志也將繼續(xù)關(guān)注。