2025年是“十四五”的收官之年，也是“十五五”謀篇布局的關(guān)鍵之年。近期，全國(guó)及各省級(jí)“十五五”規(guī)劃建議陸續(xù)出爐，為未來(lái)五年發(fā)展奠定基調(diào)。交通基礎(chǔ)設(shè)施作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵支撐，也成為各地“十五五”規(guī)劃建議重點(diǎn)謀劃的內(nèi)容。

12月22日，廣州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃相關(guān)建議正式發(fā)布，提出要全面增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通；同時(shí)，還提出要全面擴(kuò)大有效需求，建設(shè)鏈接國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的綜合性門戶，做強(qiáng)更高能級(jí)的國(guó)際性綜合交通樞紐；等等。

在鐵路建設(shè)方面，重點(diǎn)提及了粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，提出要共建“軌道上的大灣區(qū)”；對(duì)于做強(qiáng)更高能級(jí)的國(guó)際性綜合交通樞紐，要實(shí)現(xiàn)與大灣區(qū)各城市中心1小時(shí)互達(dá)、與省內(nèi)城市2小時(shí)互達(dá)、與鄰近省會(huì)城市3小時(shí)互達(dá)、與國(guó)家主要城市群5－8小時(shí)互達(dá)。

其中，共有3條高鐵項(xiàng)目、3個(gè)大型火車站改造項(xiàng)目被重點(diǎn)提及。其中，涉及粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部互聯(lián)互通的項(xiàng)目共2個(gè)，分別是廣珠（澳）高鐵、廣深第二高鐵，原文表述為“推進(jìn)廣珠（澳）高鐵、廣深第二高鐵規(guī)劃建設(shè)”。

在這其中，廣珠澳高鐵進(jìn)展相對(duì)較快，至少連續(xù)4年（2022-2023-2024-2025年）納入廣東省“重大項(xiàng)目”清單，全長(zhǎng)約為203公里，總投資或達(dá)到870億元。但項(xiàng)目涉及多個(gè)市區(qū)，且沿線城鎮(zhèn)化率較高，或采取分段建設(shè)的方式推進(jìn)，如鐵鶴洲至橫琴段前期工作進(jìn)展相對(duì)較快。

廣深第二高鐵則是優(yōu)化廣州都市圈和深圳都市圈交通聯(lián)系的重要項(xiàng)目。目前，廣州至深圳之間已經(jīng)建成了高鐵，但東莞市比較“受傷”的，在線路走向上需要配合廣州、深圳兩個(gè)城市，所以只能在境內(nèi)邊緣的地區(qū)設(shè)置了虎門站，造成市內(nèi)其它區(qū)域大多需要通過(guò)廣深城際鐵路通道。

在此背景下，穿越東莞中心腹地的廣深第二高鐵建設(shè)提上了日程。目前該高鐵前期工作已經(jīng)啟動(dòng)，東莞境內(nèi)進(jìn)度更快，如東莞境內(nèi)路段前期工作穩(wěn)步推進(jìn)，線路基本確定，全長(zhǎng)約47.8公里，總投資約為191億元；此外，蛤地綜合交通樞紐工程可行性研究已經(jīng)獲得批復(fù)，總投資約為130.59億元！

在“做強(qiáng)更高能級(jí)的國(guó)際性綜合交通樞紐”方面，廣州將重點(diǎn)推進(jìn)“1高鐵+3大站”建設(shè)。其中，永清廣高鐵是“粵港澳-成渝”主軸的關(guān)鍵組成部分，主線全長(zhǎng)約390公里，擬按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資約為951億元（廣東段約為656億元）。目前，該高鐵前期工作正在穩(wěn)步推進(jìn)，有望在2026年開(kāi)工建設(shè)！

廣州市內(nèi)多個(gè)車站也將迎來(lái)大變樣。廣州鐵路樞紐是粵港澳大灣區(qū)路網(wǎng)的核心，幾乎所有的高鐵和城際鐵路都接入廣州鐵路樞紐，造成廣州鐵路樞紐的壓力過(guò)大，所以，“繞開(kāi)”廣州市區(qū)的珠肇高鐵、深江鐵路、深汕鐵路等建設(shè)提上了日程。

此外，廣州市內(nèi)存在很多大型火車站，但存在“散裝”問(wèn)題，也就是各大車站之間互聯(lián)互通水平較差，所以，總投資約88億元的廣州南至廣州站聯(lián)絡(luò)線、總投資超120億元的廣州東至新塘五六線等建設(shè)提上了日程。

在火車站建設(shè)和改造方面，總投資約194.56億元的廣州白云站已經(jīng)投入使用。此外，廣州還計(jì)劃在“十五五”期間繼續(xù)加快實(shí)施廣州站、廣州東站、廣州北站等改造項(xiàng)目，其中，廣州東站改造即將全面開(kāi)工，總投資或超190億元。