埃及軍購的眼光，還挺獨特的。

放著俄羅斯的蘇35、我國的殲 10C 這些明星戰(zhàn)機不買。

偏偏花下單了我國一款 4000 萬美元的新軍機，WJ-700 察打一體無人機。

12月22日，美國媒體《防務周刊》爆料，埃及與中國簽署了一份價值4億美元的軍售合同。

將購買10架中國制造的WJ - 700軍用無人機

埃及空軍現狀

從表面上看的話，埃及空軍陣容真不差。

200 多架美制 F-16、幾十架法國陣風，還有俄羅斯的米格- 29M/M2。

光聽這些名字就覺得挺唬人，可實際上呢？

就說那 200 多架 F-16 吧，大多是上世紀八九十年代的老款，擱現在性能早就跟不上趟了。

更讓埃及惱火的是，美國卡著關鍵武器不給。

打空戰(zhàn)最需要的 AIM-120 遠程空空導彈，美國死活不出口，只給射程短的響尾蛇近距格斗導彈。

這就好比給了你一把槍，卻只給你幾顆近距離才能用的子彈。

遇上敵方遠距離攻擊，根本沒法還手。

后來埃及想著買法國陣風補短板，陣風本身性能確實不錯，可還是栽在了卡脖子上。

配套的流星空空導彈因為含美國配件，又被限制出口，最后只能用射程 70 公里的米卡導彈。

而以色列的 F-35 攜帶的導彈射程超 150 公里，這差距一眼就能看出來。

明眼人都知道，美國這么做就是為了保住以色列在中東的空中優(yōu)勢。

埃及不過是被當成了平衡區(qū)域力量的棋子，手里的先進裝備根本發(fā)揮不出真正的戰(zhàn)斗力。

之前埃及也想過擺脫這種困境，2018 年跟俄羅斯簽了 24 架蘇 35 的合同，總價 20 億美元。

當時都有好幾架飛機造好了，就等著交貨?？勺詈筮@事兒還是黃了，為啥？

美國的制裁威脅是繞不開的坎。

美國有個《制裁反擊美國敵人法案》，只要埃及敢買俄制高端武器，就可能遭到全面制裁。

要知道埃及 70% 的軍事援助都來自美國。

一旦被制裁，現有裝備的備件供應、人員培訓全得斷檔，這是埃及根本承受不起的。

埃及軍購的考量

蘇 35 告吹后，不少人都覺得我國的殲 10C 會成為埃及的首選。

今年4 月到 5 月，中埃舉行了聯合訓練，殲 10C、運油 20、空警 500 等體系化裝備悉數登場。

埃及飛行員親自體驗后，對殲 10C 的相控陣雷達、霹靂 15E 遠程導彈都特別認可。

而且殲 10C 的性價比也很能打，我國軍售還沒有任何附加政治條件，不用看別人臉色。

按說這對埃及來說是個好選擇，可最后埃及也沒大規(guī)模采購，這背后同樣有現實的考量。

最直接的就是軍費壓力。

埃及 2024 年的國防開支只有 23.96 億美元，比 2023 年的 31.67 億美元降了不少。

殲 10C 雖然性能先進，但引進它意味著要搭建第四套戰(zhàn)機維護體系。

埃及現有的 F-16、陣風、米格 - 29M/M2 已經有三套不同的維護體系了。

新體系的零件庫存、人員培訓都得花大價錢，對本就緊張的軍費來說，無疑是雪上加霜。

再者，美國的暗中施壓也沒停。

雖然我國軍售不附加條件，但美國還是通過外交渠道向埃及傳遞不滿。

暗示如果埃及大規(guī)模用我國戰(zhàn)機，可能會影響 F-16 的備件供應。

埃及空軍 70% 的裝備依賴美國，真要是斷了備件，不少飛機就得趴窩，這風險埃及不敢冒。

更關鍵的是，埃及的戰(zhàn)略需求變了。

第六次中東戰(zhàn)爭后，埃及徹底放棄了對抗以色列的想法。

還跟以色列簽了 350 億美元的天然氣合約，能源安全都得靠以色列。

現在對埃及來說，最大的威脅不是以色列。

而是西面利比亞的民兵、南面蘇丹及乍得方向的武裝分子。

還有就是要保障紅海和地中海的航運安全。

殲 10C 是為高強度對抗設計的。

用它來應對邊境游擊武裝、守護航運通道，就好比用大炮打蚊子，根本不劃算。

性能再強也用不到點子上。

WJ-700 無人機

既然蘇 35、殲 10C 都不符合當下的需求。

埃及把目光投向我國的 WJ-700 無人機，就一點都不意外了。

這款 2021 年首飛的無人機，簡直就是為埃及量身定制的。

先說說它的性能，WJ-700 用的是渦扇發(fā)動機。

最大時速 620 公里，升限 1.4 萬米，續(xù)航 20 小時，航程能到 8000 公里。

這意味著它能長時間在邊境或者海域上空盤旋，24 小時監(jiān)控目標。

根本不用像傳統(tǒng)戰(zhàn)機那樣頻繁起降。

載彈能力也很亮眼，能攜帶 1 噸彈藥。

C-701 反艦導彈、C-705KD 空地導彈、SM-102 反輻射導彈都能掛。

不管是打地面的武裝分子，還是監(jiān)控海面的船只、油氣平臺，都能勝任。

對埃及來說，WJ-700 最吸引人的還是成本。

它的單價是 4000 萬美元，作戰(zhàn)成本更是只有 F-16 的十二分之一。

埃及今年 6 月簽的合同，買 10 架總共才花 4 億美元。

這筆錢要是買殲 10C，頂多買 10 架，還得搭進去一大筆維護費用。

用更少的錢，就能實現對邊境和航運通道的有效管控，這對軍費緊張的埃及來說，太實在了。

再看埃及的實際需求，西面利比亞的民兵、南面蘇丹的武裝分子，大多是開著皮卡打游擊。

傳統(tǒng)戰(zhàn)機出動一次成本高，還容易抓不住目標。

WJ-700 滯空時間長，能盯著這些目標，發(fā)現動靜就能精準打擊。

還不用擔心里面飛行員的安全。

在紅海航道，它的高分辨合成孔徑雷達能穿透云雨掃描海面。

不管天氣多差，都能監(jiān)控過往船只，保障蘇伊士運河的安全。

要知道蘇伊士運河承載著 12% 的全球貿易，是埃及財政收入的核心來源之一。

糧食對外依賴度超 60% 的埃及，也得靠這條航道進口糧食，WJ-700 守護的可是埃及的生命線。

更重要的是，采購 WJ-700 不會有政治上的麻煩。

我國軍售不附加條件，美國也沒法用制裁、斷備件這些手段施壓。

而且埃及還和我國談了技術轉移。

阿拉伯工業(yè)化組織已經跟我國北方工業(yè)簽了備忘錄，要在埃及本地建工廠聯合生產戰(zhàn)術無人機。

既能培養(yǎng)自己的軍工人才，又能擺脫對單一供應商的依賴。

這可是埃及之前買美俄法裝備時想都不敢想的。

埃及這次的選擇，其實是徹底想明白了。

軍購不是為了炫富，也不是為了跟誰攀比，而是要解決自己真正的安全問題。

這不僅是中埃軍工合作的里程碑，也給其他中東國家提了個醒。

實用、性價比高、沒有附加條件的裝備，才是真正的好裝備。

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參考