2025年底，日本國會(huì)通過的補(bǔ)充預(yù)算案讓一則消息引發(fā)全球關(guān)注：該國2025財(cái)年防衛(wèi)相關(guān)費(fèi)用飆升至11萬億日元（約合人民幣4983億元），提前兩年實(shí)現(xiàn)了防衛(wèi)費(fèi)占GDP 2%的目標(biāo)。

東京鬧市區(qū)的抗議集會(huì)上傳來民眾的吶喊：“我們要的是生活，不是軍備！” 一邊是連續(xù)13年攀升的防衛(wèi)預(yù)算，一邊是被擠壓的醫(yī)療、教育民生支出；一邊是264%的全球最高發(fā)達(dá)國家債務(wù)率，一邊是向美國大額采購軍備的“非理性投入”。

債務(wù)纏身的日本，為何執(zhí)意在這場(chǎng)投入產(chǎn)出比失衡的軍備競(jìng)賽中加碼？

日本的軍費(fèi)擴(kuò)張，始終籠罩在嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)陰影之下。最核心的矛盾在于：經(jīng)濟(jì)增長停滯與債務(wù)高企的雙重約束，與防衛(wèi)預(yù)算的剛性增長形成尖銳對(duì)立。

國際貨幣基金組織數(shù)據(jù)顯示，2025年日本政府債務(wù)規(guī)模已達(dá)GDP的229.6%，而若計(jì)入隱性債務(wù)，這一比例實(shí)則高達(dá)264%，是希臘債務(wù)危機(jī)時(shí)期的1.5倍，相當(dāng)于每個(gè)日本人要背負(fù)1000萬日元債務(wù)。

更致命的是財(cái)政收入的可持續(xù)性危機(jī)。日本過去10年實(shí)際GDP年均增速僅0.8%，2024年稅收收入為69.6萬億日元，而其2023-2027年五年防衛(wèi)建設(shè)預(yù)算卻高達(dá)43萬億日元，相當(dāng)于半年多的稅收總額要全部投入軍備增長部分。

為籌措資金，日本政府2023-2024年增發(fā)了3.2萬億日元特別國債，僅每年產(chǎn)生的利息就達(dá)288億日元，而日本央行持有53%國債的“赤字貨幣化”模式，更形成了“軍費(fèi)增加—債務(wù)膨脹—貨幣貶值—進(jìn)口成本上升”的惡性循環(huán)。2024年上半年，日本貿(mào)易逆差達(dá)6.2萬億日元，連續(xù)3年巨額赤字，進(jìn)一步加劇了財(cái)政壓力。

人口結(jié)構(gòu)的惡化則讓這場(chǎng)賭局雪上加霜。日本65歲以上人口占比達(dá)29.1%，老齡化程度全球第一，預(yù)計(jì)2050年總?cè)丝趯姆逯?.28億降至1.05億。

勞動(dòng)力減少意味著稅基收縮，而生勞動(dòng)省測(cè)算顯示，到2040年社會(huì)保障支出占GDP比例將升至24%，每年新增3-4萬億日元支出，與防衛(wèi)預(yù)算年均增長規(guī)模幾乎相當(dāng)。

這種背景下，軍費(fèi)擴(kuò)張必然擠壓民生與發(fā)展資源：2025年基礎(chǔ)建設(shè)預(yù)算較2015年削減18%，教育支出占GDP比重從3.6%降至3.2%，科技研發(fā)增速從4.2%放緩至1.8%，“減壽大軍擴(kuò)”的批評(píng)聲浪不斷高漲。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家最擔(dān)憂的，并非日本軍費(fèi)的絕對(duì)值，而是其極低的投資回報(bào)率與路徑依賴風(fēng)險(xiǎn)。以日本引以為傲的出云級(jí)航母改造項(xiàng)目為例，兩艘艦改造費(fèi)300億日元，加上42架F-35B戰(zhàn)機(jī)采購費(fèi)4620億日元，總投入近5000億日元。但從作戰(zhàn)效能看，即便兩艘出云級(jí)全部形成戰(zhàn)斗力，作戰(zhàn)效能僅相當(dāng)于中國福建艦的60%-70%。

這種效率鴻溝源于技術(shù)代際差與產(chǎn)業(yè)鏈缺陷。福建艦滿載8萬噸，配備電磁彈射系統(tǒng)，艦載機(jī)可滿載起飛，日最大起降300架次；而出云級(jí)僅2.7萬噸，采用短距起飛模式，F(xiàn)-35B需減載才能起飛，日最大起降不足100架次。

更關(guān)鍵的是，福建艦核心系統(tǒng)全自主研發(fā)，成本可控且迭代靈活；而出云級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)依賴美國技術(shù)，F(xiàn)-35B整機(jī)采購自美國，全生命周期維護(hù)成本是采購價(jià)的2.5-3倍，42架戰(zhàn)機(jī)50年總成本達(dá)1.15-1.38萬億日元，其中60%流向美國承包商。

2025年5月日本首架F-35B才完成首飛，預(yù)計(jì)2031年才能全部部署，而中國2025年福建艦入列時(shí)已配齊殲35、殲15T等艦載機(jī)，2030年或?qū)碛?00架以上艦載機(jī)部署能力，時(shí)間差進(jìn)一步放大差距。

對(duì)美依賴還在不斷削弱日本國防工業(yè)自主性。2010年日本國產(chǎn)防衛(wèi)裝備自給率超90%，2023年已降至75%，三菱重工、川崎重工等企業(yè)研發(fā)投入占比從8%降至6%。

2024年日本對(duì)美防衛(wèi)裝備采購額達(dá)5200億日元，較2015年增長189%，其中1.6萬億日元采購147架F-35系列戰(zhàn)機(jī)，未來10年每年需向美國支付1600億日元。

更隱蔽的是技術(shù)鎖定：F-35維護(hù)需美國認(rèn)證人員與零部件，65%維護(hù)成本流向美國，日本自主能力始終無法建立，戰(zhàn)略自主性逐漸喪失。

經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本邏輯是，長期競(jìng)爭中效率決定一切。日本43萬億日元防衛(wèi)計(jì)劃的致命缺陷，在于其投入未能轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的競(jìng)爭力，反而陷入“沉沒成本謬誤”：出云級(jí)航母壽命還有30年，F(xiàn)-35B需使用30年，未來每年數(shù)千億日元的維護(hù)升級(jí)支出將成為剛性負(fù)擔(dān)，而稅基收縮與社保支出增長將讓這一負(fù)擔(dān)愈發(fā)沉重。

對(duì)比中美日軍費(fèi)的循環(huán)效率更能看清差距：中國軍費(fèi)95%以上實(shí)現(xiàn)國內(nèi)循環(huán)，每1萬億投入轉(zhuǎn)化為9500億的技術(shù)積累與產(chǎn)業(yè)能力；而日本每1萬億軍費(fèi)中，僅3500億留在國內(nèi)，4000億流向美國軍售與駐軍費(fèi)用。

這種差異的復(fù)利效應(yīng)將在10-20年內(nèi)持續(xù)放大：當(dāng)日本2030年才完成42架F-35B部署時(shí)，中國可能已擁有3個(gè)航母戰(zhàn)斗群和200架以上艦載機(jī)；當(dāng)日本為軍費(fèi)持續(xù)舉債時(shí)，中國正通過自主產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)軍備與經(jīng)濟(jì)的良性互動(dòng)。

日本民眾的抗議早已點(diǎn)明核心：安全的前提是民生與經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)，而非透支未來的軍備競(jìng)賽。

2025年提前達(dá)成的2%GDP軍費(fèi)紅線，或許不是安全的起點(diǎn)，而是財(cái)政與民生困境的新拐點(diǎn)。在亞太安全格局變化的背景下，這場(chǎng)以犧牲長期競(jìng)爭力為代價(jià)的短期焦慮對(duì)沖，最終恐將讓日本陷入“越擴(kuò)軍越不安全、越投入越缺實(shí)力”的惡性循環(huán)。