大家好，我是大李。今天聊聊剛上市的2026款奧迪Q3（參數丨圖片），價格區(qū)間在25.18萬-30.18萬。但老實說，看完配置表，這像是年度微調，如果你正考慮入手，不妨先看看它變了什么，沒變什么。

外觀內飾基本是老樣子，熟悉的八邊形格柵、LED大燈、10.1英寸中控屏配12.3英寸虛擬座艙，唯一變化是取消了致雅型，全系只剩動感型前臉。這操作有點意思，等于是縮小了選擇范圍，反正買Q3的年輕人多數選運動套件嘛。

不過，升級方面還是有的，全系標配了倒車影像和車道保持輔助。這兩個配置在2025年確實該標配了，但隔壁凱迪拉克XT4起步價才22.97萬，沃爾沃XC40也才26.98萬起，奧迪這25.18萬的起售價，配上這些基礎功能，只能說勉強及格，而且低配依然沒有自適應巡航，得加錢上中高配才行。

發(fā)動機沒變：1.5T最大功率118千瓦，2.0T低功率137千瓦，高功率162千瓦。變速箱依然是7速濕式雙離合。日常通勤的話，1.5T夠用，但如果你常跑高速或者對動力有期待，2.0T低功率版本可能更從容；高功率版還配了quattro四驅，但價格直接到30萬區(qū)間，這時候就得問自己：同樣的預算，是不是能摸到更香的其他車型了？

尺寸完全沒變，軸距2680毫米。對于身高178cm左右的人，后排腿部空間大概兩拳，夠用了，后備廂常規(guī)容積575升，放倒后排能擴到1386升，家用足夠了，聽說下一代Q3可能會加長軸距，但那是以后的事了，現(xiàn)在嘛，你得接受它就是個標準的緊湊型SUV。

最后，大李想說：新款奧迪Q3我覺得適合這兩類人群，1.品牌忠誠者：就喜歡奧迪的設計和品牌調性，對配置和空間要求不高，那入門版可以考慮；2.城市通勤族：主要在城市開，對動力要求不高，1.5T版本省油夠用。但建議選裝個自適應巡航，高速上真的能輕松不少；總之，2026款奧迪Q3它的優(yōu)勢依然是品牌和質感，但劣勢也很明顯：空間不占優(yōu)、智能配置不算領先、價格門檻不低，如果你不是非奧迪不可，建議去試試競品車型，比如凱迪拉克XT4（優(yōu)惠大）或寶馬X1（空間優(yōu)勢明顯），畢竟，25萬-30萬的選擇太多了。關注大李，每天聊聊車圈動態(tài)。