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嗨，各位讀者朋友好，這里是小玖帶來的深度國際觀察，本期聚焦美國近期連續(xù)攔截委內(nèi)瑞拉油輪事件的深層邏輯與地緣震蕩。

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根據(jù)2025年12月20日晚間發(fā)布的消息，美國國防部長赫格塞思公開確認，美軍在國際水域再度實施行動，成功扣押一艘原定駛向亞洲市場的委內(nèi)瑞拉籍油輪。該船只雖懸掛巴拿馬旗，但實際承運的是委內(nèi)瑞拉原油資源。

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值得注意的是，這艘油輪并未被列入當(dāng)前美國財政部海外資產(chǎn)控制辦公室（OFAC）的正式制裁清單之中，從法律角度看，并不具備直接扣押依據(jù)。

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行動升級

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美方對此事的解釋集中于“影子艦隊”指控——即認為該油輪通過關(guān)閉AIS信號、偽造航行軌跡等方式，參與規(guī)避國際制裁的石油運輸網(wǎng)絡(luò)。美國國土安全部高層強調(diào)，此類活動實質(zhì)上為某些受制裁政權(quán)提供了資金渠道，并聲稱部分收益可能流入與毒品走私及極端組織相關(guān)的鏈條中。

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面對這一單邊執(zhí)法行為，委內(nèi)瑞拉政府反應(yīng)激烈，總統(tǒng)府發(fā)表聲明稱此舉等同于國家海盜行徑，嚴重違反國際法準則。馬杜羅政權(quán)宣布將啟動多邊外交機制，向聯(lián)合國安理會提交正式抗議文件，同時聯(lián)絡(luò)多個友好國家尋求聯(lián)合發(fā)聲，地區(qū)緊張關(guān)系明顯升溫。

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要理解這場對抗的本質(zhì)演變，必須回溯至半個月前的首次扣押事件。自那時起，特朗普政府似乎摸索出一種低成本高回報的戰(zhàn)略操作模式：既不踏入戰(zhàn)爭邊緣，又能持續(xù)施壓對手核心命脈。

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美軍始終將行動范圍嚴格限定于國際海域，巧妙避開委內(nèi)瑞拉12海里領(lǐng)海線，避免觸發(fā)武裝沖突的法理基礎(chǔ)，從而維持戰(zhàn)略模糊空間。與此同時，對依賴石油出口占財政收入七成以上的馬杜羅政權(quán)而言，每一次油輪被截都意味著數(shù)千萬美元損失，打擊極為精準。

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現(xiàn)實格局對加拉加斯極為不利。在整個加勒比及南美北部區(qū)域，美國長期構(gòu)建的軍事存在和情報監(jiān)控體系占據(jù)絕對主導(dǎo)地位。即便存在潛在反對力量，也難以突破華盛頓的地緣壓制結(jié)構(gòu)。

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理論上可提供支援的區(qū)域性伙伴中，古巴國力孱弱，哥倫比亞正處于政策調(diào)整期，唯有巴西具備一定戰(zhàn)略分量。然而，盧拉總統(tǒng)至今僅停留在道義聲援層面，未敢動用外交或經(jīng)濟手段進行實質(zhì)性干預(yù)，反映出區(qū)域內(nèi)多數(shù)國家對觸怒美國仍存忌憚。

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對于馬杜羅來說，空洞的支持言辭無法緩解外匯枯竭的壓力。他迫切需要能夠繞開封鎖的實際路徑，而美方開出的政治條件異常明確——權(quán)力移交是唯一出路。

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對全球石油市場的潛在沖擊

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這種策略的核心在于分化統(tǒng)治者與民眾的利益聯(lián)結(jié)。通過切斷財政來源，導(dǎo)致公共服務(wù)惡化、通脹加劇，使民生困境轉(zhuǎn)化為政治問責(zé)壓力。不同于查韋斯時代擁有強大個人號召力，馬杜羅缺乏廣泛情感動員能力，社會不滿更容易演變?yōu)榻诸^動蕩。

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在此背景下，委政府嘗試采取象征性反制措施。馬杜羅下令由本國海軍為離港油輪提供護航服務(wù)，試圖以“主權(quán)護送”姿態(tài)挑戰(zhàn)美國執(zhí)法合法性，展現(xiàn)國家尊嚴。

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然而，特朗普團隊迅速作出回應(yīng)，不再糾纏于船籍歸屬或所有權(quán)問題，轉(zhuǎn)而以技術(shù)理由出手——指出涉事油輪存在GPS數(shù)據(jù)篡改、航行日志造假等行為，據(jù)此認定其屬于非法運營船舶，具備執(zhí)法正當(dāng)性。

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此舉徹底粉碎了馬杜羅試圖借助規(guī)則縫隙突圍的努力，也釋放出清晰信號：無論形式如何包裝，只要涉及委內(nèi)瑞拉石油外運，都將面臨攔截風(fēng)險。美國已從選擇性執(zhí)法轉(zhuǎn)向全面事實封鎖。

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更令加拉加斯尷尬的是其海軍實力的局限?，F(xiàn)有艦艇作戰(zhàn)半徑僅能覆蓋近海至加勒比中部水域，無法伴隨油輪穿越大西洋或繞行非洲航線。一旦進入遠洋，美軍即可在公海自由設(shè)伏，委海軍只能被動目送運輸船隊遭扣，反而加劇國內(nèi)輿論對其無能的批評。

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即使強行組織全程護航，所需燃料、人力與安全保障成本極高，將大幅壓縮原本微薄的出口利潤。在油價低迷與運輸費用飆升雙重夾擊下，石油貿(mào)易或?qū)⑾萑搿霸劫u越虧”的惡性循環(huán)，進一步拖垮本已瀕臨崩潰的財政體系。

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值得玩味的是，第二次扣押的時間點極具象征意義——正值南方共同市場領(lǐng)導(dǎo)人峰會召開期間，南美洲多國元首齊聚討論深化與歐盟自由貿(mào)易協(xié)定事宜。

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原本聚焦經(jīng)濟合作的議程被迫讓位于地緣危機議題，會議現(xiàn)場出現(xiàn)明顯立場分裂：左翼陣營呼吁集體譴責(zé)美國霸權(quán)行徑，右翼國家則保持沉默甚至暗中認同。拉美大陸內(nèi)部的政治裂痕由此暴露無遺。

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小玖認為，接下來馬杜羅能否打破困局，將成為檢驗美國在西半球控制力的關(guān)鍵試金石。若其最終被迫交權(quán)，則表明華盛頓仍牢牢掌握區(qū)域主導(dǎo)權(quán)；反之，若能找到替代運輸通道或獲得外部強力支持，則可能動搖特朗普政府的地緣戰(zhàn)略布局。

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盡管委內(nèi)瑞拉在過去十年積累了豐富的抗制裁經(jīng)驗，包括發(fā)展非正規(guī)金融網(wǎng)絡(luò)、拓展中俄等替代市場、推動石油易貨交易等，展現(xiàn)出一定體制韌性，但在短期內(nèi)要突破美國全方位海上圍堵，難度極高。

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此次事件還波及第三方利益相關(guān)方，尤其是亞洲地區(qū)的買家企業(yè)。由于合同履約中斷，多家能源公司面臨違約賠償風(fēng)險，保險費率隨之上調(diào)，海運保費普遍上漲30%以上。未來涉及高風(fēng)險地區(qū)的能源合作將更加謹慎，長協(xié)訂單簽訂意愿下降。

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最終局勢走向，取決于多方博弈的后續(xù)演化：是馬杜羅尋得破局之策，還是特朗普借勢鞏固其“鐵腕外交”形象？這場沒有硝煙的海上較量，仍在持續(xù)發(fā)酵。

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信源來源：官方賬號

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紅網(wǎng) 2025-12-23 攔截油輪、擊沉 “販毒船”！特朗普直言：目標是迫使馬杜羅下臺

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環(huán)球時報 2025-12-22 委譴責(zé)美再扣油輪是“劫持行為”

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亞太日報 2025-12-22 美海岸警衛(wèi)隊：又在追油輪

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中國日報網(wǎng) 2025-12-21 美國再扣油輪 委內(nèi)瑞拉：盜竊和劫持！