智通財(cái)經(jīng)獲悉，中信建投發(fā)布研報(bào)稱，我國高度重視發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，將其作為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。低空經(jīng)濟(jì)正處于規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵窗口期，需以政策體系為引領(lǐng)、基礎(chǔ)設(shè)施為根基、飛行器技術(shù)為引擎、行業(yè)應(yīng)用為場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)，形成“開放空域、智慧基建、創(chuàng)新裝備、融合生態(tài)”的良性循環(huán)。未來3-5年，隨著適航認(rèn)證突破、試點(diǎn)場(chǎng)景常態(tài)化及基礎(chǔ)設(shè)施的完善，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)有望實(shí)現(xiàn)良好增長(zhǎng)。

中信建投主要觀點(diǎn)如下：

我國高度重視發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)

低空經(jīng)濟(jì)是指以低空飛行活動(dòng)為核心，以無人駕駛、低空智聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)組成的新質(zhì)生產(chǎn)力，與空域、市場(chǎng)等要素相互作用，帶動(dòng)多領(lǐng)域發(fā)展的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。我國高度重視發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建了立體化政策框架，國家層面的低空經(jīng)濟(jì)政策體系以國家戰(zhàn)略為引領(lǐng)，形成了“頂層設(shè)計(jì)—區(qū)域協(xié)同—技術(shù)創(chuàng)新”的立體化框架，地方層面的低空經(jīng)濟(jì)政策呈現(xiàn)出“因地制宜、重點(diǎn)突破”的特征。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈鏈條長(zhǎng)、輻射范圍廣

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈主要涵蓋上游的原材料與核心零部件、中游的飛行器制造與地面系統(tǒng)，以及下游多元化的應(yīng)用場(chǎng)景。上游環(huán)節(jié)包括電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的研發(fā)與生產(chǎn);中游則以無人機(jī)、eVTOL等低空飛行器的制造為核心，并對(duì)地面基礎(chǔ)設(shè)施及信息化系統(tǒng)提出了更高的要求;下游則廣泛滲透至物流、通勤、文旅、農(nóng)業(yè)、測(cè)繪、應(yīng)急等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。

我國低空經(jīng)濟(jì)處于規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵窗口期

低空經(jīng)濟(jì)作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，需強(qiáng)化政策體系的系統(tǒng)性與前瞻性，破解空域管理碎片化、審批效率需提高等核心矛盾。低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)層面，需要加速硬基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局、推進(jìn)低空數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施與智慧化管理等。以eVTOL為核心的新型飛行器作為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵載體，需突破技術(shù)壁壘、完善產(chǎn)業(yè)鏈并加速商業(yè)化落地。展望未來，隨著制度與技術(shù)創(chuàng)新的進(jìn)一步深化，基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，應(yīng)用場(chǎng)景的持續(xù)豐富拓展，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)有望實(shí)現(xiàn)良好增長(zhǎng)，為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展注入新動(dòng)能。

風(fēng)險(xiǎn)提示：基礎(chǔ)設(shè)施支撐不足;商業(yè)模式不成熟、行業(yè)發(fā)展不及預(yù)期;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇;市場(chǎng)空間測(cè)算誤差等風(fēng)險(xiǎn)。

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