公司動(dòng)態(tài)

萬億后市場龍頭，途虎養(yǎng)車的“第一品牌”成長邏輯 途虎養(yǎng)車作為汽車后市場連鎖加盟第一品牌，引領(lǐng)行業(yè)變革。通過模式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整合、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用，解決行業(yè)痛點(diǎn)。途虎養(yǎng)車通過“線上+線下”模式，提供透明價(jià)格和專業(yè)服務(wù)，同時(shí)通過智能倉配網(wǎng)絡(luò)和與配件廠商直供合作，降低成本并保證配件品質(zhì)。途虎養(yǎng)車還通過技術(shù)研發(fā)和生態(tài)布局，構(gòu)建競爭壁壘，持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

一堂跨越十年的“雙創(chuàng)課”：獨(dú)角獸涌現(xiàn)，新產(chǎn)業(yè)起勢 廣州科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽已連續(xù)舉辦10年，培育出眾多獨(dú)角獸企業(yè)和科技創(chuàng)新型企業(yè)，推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展。廣州獨(dú)角獸數(shù)量連續(xù)三年位列全國第4，2023年凈增12家全球獨(dú)角獸企業(yè)。廣州通過雙創(chuàng)大賽，營造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍，提供政策、場景、平臺(tái)和資金支持，形成以“政府引導(dǎo)、市場主場、金融催化、開放協(xié)同”驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的廣州范式。

啟境首款獵裝轎跑測試車曝光 華為L3輔助駕駛 將于2026年6月上市 啟境首款獵裝轎跑測試車曝光，由廣汽與華為合作共建，將于2026年6月上市。該車具備“百萬級顏值、百萬級駕控、百萬級智能”，擁有L3級別輔助駕駛能力。外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，搭載華為數(shù)字底盤引擎和乾崑新一代高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。

7天5板！L3級牌照落地引爆無人駕駛板塊，浙江世寶還能漲多久？ 12月24日，A股無人駕駛概念股集體走強(qiáng)，浙江世寶等多股觸及漲停。浙江世寶開啟“7天5連板”的暴漲模式，股價(jià)累計(jì)上漲超70%。L3級自動(dòng)駕駛牌照的正式發(fā)放，標(biāo)志著行業(yè)從技術(shù)測試邁向商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。線控轉(zhuǎn)向作為L3級以上自動(dòng)駕駛的核心部件，帶動(dòng)相關(guān)企業(yè)股價(jià)持續(xù)走高。工信部公布首批L3級有條件自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可，標(biāo)志著我國自動(dòng)駕駛車輛已由測試示范進(jìn)展到正式量產(chǎn)。

亮相《中國企業(yè)家》影響力年會(huì)，尊界S800書寫中國豪華車“破局?jǐn)⑹隆?2025年12月，《中國企業(yè)家》影響力企業(yè)家年會(huì)上，華為與江淮合作的高端車型尊界S800備受關(guān)注。上市175天，大定訂單突破1.8萬臺(tái)，月交付量穩(wěn)定在2000臺(tái)以上，創(chuàng)紀(jì)錄地打破了中國品牌在百萬級豪華車市場的增速紀(jì)錄。尊界S800以科技豪華理念，填補(bǔ)了中國品牌在百萬級細(xì)分市場的空白，并打破進(jìn)口品牌在高端市場的壟斷。其背后是華為與江淮的協(xié)同共創(chuàng)，共同打造符合全球高端標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品體系。

最后一輛F-Pace下線 捷豹終結(jié)90年燃油車歷史 捷豹在英國索利赫爾工廠停產(chǎn)了最后一輛燃油車F-Pace，標(biāo)志著其90年燃油車歷史的終結(jié)。捷豹官方未舉行大型儀式，僅在工廠內(nèi)舉行簡短內(nèi)部活動(dòng)。F-Pace是捷豹首款SUV，自2015年上市以來，長期成為品牌最暢銷車型。捷豹計(jì)劃到2026年中推出首款純電動(dòng)車型，并轉(zhuǎn)向“高價(jià)小眾”路線。

國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架基本貫通 交通運(yùn)輸部副部長李揚(yáng)在新聞發(fā)布會(huì)上介紹，2023年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，完成交通固定資產(chǎn)投資超3.6萬億元，貨運(yùn)量超580億噸，港口外貿(mào)集裝箱吞吐量增長約9.6%，國際航空貨運(yùn)增長20%。全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)超660億人次。安全生產(chǎn)形勢向好，鐵路交通事故數(shù)量同比下降18.4%，公路水路行業(yè)事故數(shù)量同比下降25.8%。未來將重點(diǎn)推進(jìn)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建設(shè)，強(qiáng)化薄弱地區(qū)覆蓋，優(yōu)化客運(yùn)服務(wù)，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)智化升級改造，加強(qiáng)重大風(fēng)險(xiǎn)管控。同時(shí)，將擴(kuò)大郵輪游艇消費(fèi)，促進(jìn)小微型客車租賃高質(zhì)量發(fā)展，打造自駕精品路，以服務(wù)促消費(fèi)、擴(kuò)內(nèi)需。

和訊投顧張念：自動(dòng)駕駛?cè)f億賽道開啟 兩條主線要拿穩(wěn) 北京發(fā)放國內(nèi)首批L3級自動(dòng)駕駛專用號牌，標(biāo)志著中國自動(dòng)駕駛邁入新紀(jì)元，2026年或成商業(yè)化元年。L3級自動(dòng)駕駛與L2級相比，責(zé)任主體從司機(jī)轉(zhuǎn)移至車企和系統(tǒng)商，推動(dòng)車企技術(shù)升級。此牌照解決法律身份問題，開啟萬億級市場。投資主線包括整車領(lǐng)域和零部件供應(yīng)商，當(dāng)前是市場啟動(dòng)的黃金窗口期，2026年風(fēng)口將至。

北汽福田發(fā)布國內(nèi)首款量產(chǎn)液氫重卡，號稱像加油一樣加氫 北汽福田卡文重卡BEACON量產(chǎn)版發(fā)布，提供純電、氣氫、液氫三種動(dòng)力，液氫產(chǎn)品為行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)化。搭載大功率燃料電池，具備智能化功能，配備寬臥鋪、氣囊座椅和AI語音大模型。實(shí)現(xiàn)800V整車電壓平臺(tái)，充電8分鐘續(xù)航100km，氫動(dòng)力續(xù)航超1000km。搭載ICA/HWP組合輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)22項(xiàng)輔助駕駛功能。

華能牽頭！全球首個(gè)！這一國際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布 中國華能集團(tuán)牽頭編制的國際標(biāo)準(zhǔn)《石油及相關(guān)產(chǎn)品磷酸酯渦輪機(jī)控制液抗老化性測定》正式發(fā)布，填補(bǔ)了該領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)空白。該標(biāo)準(zhǔn)有助于提升我國在該技術(shù)領(lǐng)域的國際話語權(quán)，支持磷酸酯控制液產(chǎn)品質(zhì)量提升及出口貿(mào)易。標(biāo)準(zhǔn)通過評估老化狀態(tài)和使用壽命，預(yù)防設(shè)備故障，推動(dòng)渦輪機(jī)控制系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)更安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，降低資源消耗和碳排放。

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