沈陽二環(huán)路（Shenyang 2nd Ring Road），別稱“大二環(huán)”，是沈陽市區(qū)重要交通干線，全線為限速80km/h的快速路，全長50公里，包圍面積162平方公里。

（剛通車時的沈陽二環(huán)路）

該路由沈陽市與香港長江基建集團(tuán)合資于1997年建成，總投資24.5億元，港方初期享有30年收費(fèi)權(quán)。

剛通車因收費(fèi)過高導(dǎo)致車流稀少，沈陽市于2005年回購全部股份終止收費(fèi)。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

道路由重工南街、重工北街、白山路、白山東路、陵北街、金山路、觀泉路、高官臺街等13個路段組成，設(shè)有多座立交橋，其中五愛立交橋含26條匝道，連接青年大街、南北快速干道等主干道。

原建設(shè)由時任沈陽市領(lǐng)導(dǎo)張國光、慕綏新等推動，工程加速市區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，并帶動沿線區(qū)域聯(lián)通。

二環(huán)快速路的改造工程自2011年正式開工，多段高架橋建成后，取消了大量的紅綠燈，二環(huán)總體實(shí)現(xiàn)了快速路改造，通行速度變得更快。

現(xiàn)在二環(huán)路已經(jīng)成為沈陽人出行重要的幾條路之一，可以較為快速通過沈陽主城區(qū)。

但是隨著沈陽常住人口的增多，私家車數(shù)量的劇增，二環(huán)快速路有些點(diǎn)位經(jīng)常是緩慢甚至堵車的了，其中就有西南二環(huán)和陽光路交匯處這個路口，到這個路口，無論是哪個方向都必要減速，很少可以不減速直接通過。

這個路口除了陽光路外，還有南京街、和平大街和二環(huán)的多個匝道，匯集的車流量太大，有上二環(huán)的，也有從二環(huán)下到南京街的，1公里內(nèi)各種方向的車流。

隨著鐵西經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)企業(yè)和入住的住宅項(xiàng)目越來越多，陽光路通行的車流量越來越大，去年陽光路都已經(jīng)變成了“快速路”了，這個路口變得更加擁堵了。

那么這個路口有沒有規(guī)劃呢？是有的，在沈陽市城鄉(xiāng)建設(shè)局給某個建議的回復(fù)中提到了這個點(diǎn)位的規(guī)劃。

為系統(tǒng)解決大堤路尤其是勝利大街-南二環(huán)路段交通擁堵問題，沈陽市城鄉(xiāng)建設(shè)局已謀劃相關(guān)項(xiàng)目：

一是加強(qiáng)大堤路交通管理，結(jié)合交通需求，通過前端智能感知設(shè)備，實(shí)時采集車輛行駛軌跡、交通流量、流速等數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確評估交通運(yùn)行態(tài)勢與效果，實(shí)時評價和智能調(diào)整交通信號，提高大堤路通行效率；

二是解決南京街—二環(huán)節(jié)點(diǎn)擁堵問題，改造南京街—二環(huán)立交、新建上跨橋，擴(kuò)容兩側(cè)立交區(qū)，同步擴(kuò)寬二環(huán)（和平大街—三好街）段至雙向8車道；

三是建設(shè)跨渾河凌空橋及周邊配套道路，加強(qiáng)鐵西、于洪和渾南交通聯(lián)系；

四是將大堤路交通分流至新二環(huán)，建設(shè)渾南西路快速路（大堤路—勝利大街），進(jìn)一步完善二環(huán)南移；

五是建設(shè)大堤路（南陽湖街以西）高架橋，結(jié)合交通需求，同步在云龍湖街以東新建2對匝道，滿足云龍湖街與大堤路快速聯(lián)系。

這里有些規(guī)劃短時間內(nèi)不會實(shí)現(xiàn)的，比如凌空跨河橋，關(guān)于凌空橋在今年11月份的一份建議中，沈陽市城鄉(xiāng)建設(shè)局官方回復(fù)稱：凌空橋位于長大鐵路旁，目前正在積極深化項(xiàng)目方案，待未來建設(shè)條件具備后，開始施工建設(shè)。

但是有些要開工了，明年二環(huán)南京街—重工街將進(jìn)行大修。

其中對二環(huán)跨南京街節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀橋梁進(jìn)行翻建，并將東向西主線加寬，并順接兩側(cè)匝道， 以疏解交通擁堵。

在明年二環(huán)西南段將進(jìn)行大修，本來就很堵車的點(diǎn)位將變得更加堵車了，卡點(diǎn)出行的人們要提前規(guī)劃好繞行路線了。