祝大家圣誕快樂。圣誕聊點喜慶的內容。最近網絡上總有人慶祝蘇聯的倒掉，什么事都有利也有弊。當然，蘇聯倒掉一定是利大于弊。今天絕對是一個好故事，主要內容是關于分家。蘇聯崩潰后家產如何分配是個大問題，誰多誰少都不愿意。

里海，這實對蘇聯來說是個遺憾。畢竟，那里幾乎可以說是俄羅斯海軍的搖籃。早在9世紀，就有記載稱魯斯人曾從這里出發(fā)“出征奪寶”；俄羅斯的早期戰(zhàn)船“弗雷德里克號”和“雄鷹號”也曾活躍于此。最終，正是在這里首次升起了如今被認為是俄羅斯聯邦國旗的三色旗。什么不甘與期望在這一刻全化為烏有。

在俄國軍事統(tǒng)帥的努力下，到19世紀末，里海幾乎成了蘇聯的內海，蘇聯與當時日益衰弱、依賴蘇聯的波斯分享這一片水域。之后，蘇聯與伊朗繼續(xù)劃分里海，局勢保持和平。蘇聯時代，里海艦隊沒有真正的海上對手，這里成為了一個隱蔽的后方試驗場，用以測試各種“黑科技”裝備，遠離敵人的視線與監(jiān)聽。

這里設有為從高爾基（今下諾夫哥羅德）建造的地效飛行器和氣墊船進行測試的試驗場；同樣來自高爾基的潛艇也在此地接受測試。

1991年，在“重建”（改革）進程的最終階段，盡管3月全民公投支持保留蘇聯，但國家開始解體，首先是聯邦結構，尤其是武裝力量的瓦解。

彼時，里海艦隊的主要基地設在巴庫，駐扎有第73護水區(qū)艦船旅、第106水面艦船旅（包括第227護水區(qū)艦隊營、第33、第34和第250掃雷艦隊營、第93反潛艦隊營和第613水文偵測艦隊營）。巴庫還設有艦隊司令部和以基洛夫命名的高等海軍學院的訓練艇隊，幾乎所有的后勤部門、倉庫、碼頭、水文測量服務和特種偵察情報點也都集中于此。

第284護水區(qū)艦隊營駐扎在哈薩克斯坦的鮑季諾，第228護水區(qū)艦隊營駐土庫曼斯坦的克拉斯諾沃茨克（今土庫曼巴什）。

達吉斯坦的馬哈奇卡拉設有第469護水區(qū)艦隊營，里海城（Каспийск）設有第236地效飛行器艦隊營，阿斯特拉罕則駐有第804護水區(qū)艦隊營和第606水文測量艦隊營。

總體而言，里海艦隊包括大約50艘中小型艦船，以及眾多基地、海軍學院、辦公大樓、倉儲設施等。

阿塞拜疆成為了蘇聯解體的導火索之一。盡管這個加盟共和國一直處于“特殊待遇”下（很可能因為巴庫石油的重要性），其領導層自“慈父”時代起就被默許了種種嚴重的特權。在蘇聯后期，那里的“蘇維?！睅缀跻呀浢鎸嵧?。

1988年，蘇姆蓋特騷亂發(fā)生后，暴力浪潮席卷整個阿塞拜疆。同年8月，“人民陣線”成立。駐扎在當地的部隊承受著巨大壓力：他們被封鎖、武器被盜或被收買。騷亂者破壞了大約700公里的蘇伊邊境線。

1990年1月，在巴庫爆發(fā)針對亞美尼亞人騷亂。

1990年1月15日，艦隊新建的司令部大樓倒塌，艦隊司令奇跡般地生還，但事件造成22人死亡。官方原因被定為“山體滑坡”。1月17日，倒塌建筑中的遇難者遺體全部被挖出，但如何將他們運送到機場成了難題，因為道路已被人民陣線的支持者封鎖。最終找到解決辦法——使用“鰩魚”型氣墊船將遺體橫渡海灣運出，然后再通過6至7公里的荒地運往機場。

這場對騷亂的清剿再次激起了新一輪的瘋狂。巴庫港被“里海石油航運公司”的50到100艘船只封鎖。1月20日，民族主義者在港口劫持了“伊萬·澤姆努霍夫”號油輪，并威脅稱，如果不撤軍，就將其引爆。雖然這艘油輪最終被成功解救，但爆炸威脅仍持續(xù)不斷。艦隊的水手不得不使用自動步槍進行實彈射擊，驅散特別激進的封鎖者。

在巴庫市內的港區(qū)，所有民用船只紛紛升起了“哀悼旗”。為那些被蘇聯軍指著為匪徒而致哀。同時，謠言四起，說艦隊的軍艦正在秘密運走“數千具被折磨致死的阿塞拜疆愛國者尸體”，并將其沉入海中。

對此，副海軍上將弗拉基米爾·葉菲莫維奇·利亞申科提議，讓代表乘坐導彈艇登船，檢查艦隊中任何一艘軍艦。但他同時警告說，如果他們找不到所謂的“尸體”，他將下令當場把所有“檢查人員”槍決并拋入海中。那些叫囂的家伙立刻偃旗息鼓，紛紛逃避。

弗拉基米爾·葉菲莫維奇·利亞申科

事件發(fā)生后，艦隊指揮部決定用里海艦隊的輔助艦艇，將水兵的家屬疏散至馬哈奇卡拉。然而，民族主義者擔心失去以家屬為人質進行要挾的機會，便派出“石油天然氣-10”號油輪，企圖沖撞兩艘正搭載婦女和兒童的水文測量船（870型“ГС-115”號和871型“ГС-194”號）。同時，“石油天然氣-18”號、“阿克套”號、“運動員”號、“水瓶座-4”號、“拖船-6”號、“旋風-12”號等多艘船只也通過機動封鎖試圖逃離的艦艇航線。

測量船被迫返回。但幾小時后，三艘水文測量船（“ГС-115”、“ГС-194” 和 “ГС-202”）再次試圖突圍，這次船上載有約600名難民，并由兩艘205П型邊防巡邏艇護航。民族主義者派出4艘排水量約4000噸的“里海石油航運公司”船只企圖再次撞擊。雖然正面撞擊得以避免，但仍發(fā)生了輕微刮碰。

艦隊試圖通過步槍射擊驅趕民族主義者，但無效，直到邊防軍的30毫米機關炮開火，才成功迫使對方后退。一艘“石油天然氣”號的駕駛艙被打爛，桅桿被擊斷，另一艘船體也被打穿，前者失去控制撞上鉆井平臺，后者停船滅火。

隨后，電臺中響起了憤怒的抗議聲：“致地球上所有熱愛和平的人們！1990年1月22日，巴庫的軍事指揮官下令軍艦對民用船只開火……”

至1月23日，局勢逐漸穩(wěn)定，這很大程度上歸功于艦隊特勤處長——一級艦長赫爾曼·阿列克謝耶維奇·烏格留莫夫與民族主義者的成功談判。

赫爾曼·烏格留莫夫在里海服役初期

盡管港口局勢依然嚴峻。在“薩比特·奧魯杰夫”號輪船上，聚集著由140名武裝匪徒組成的民族主義分子指揮部，負責封鎖巴庫灣的“行動”。

這艘船最終被來自科斯特羅馬空降兵團的傘兵強攻奪取，行動過程中他們遭到其他民族主義者船只的射擊。傘兵使用裝甲車上的火炮從碼頭回擊，“水瓶座-4”號起火，隨后被艦隊的救援船只撲滅，船員被逮捕。同時還扣押了“石油天然氣-30”“運動員-24”“石油天然氣-18”“阿克套”“切列肯-1”“運動員-21”等多艘船只，部分過程中伴有槍戰(zhàn)。港區(qū)最終由里海艦隊的戰(zhàn)斗快艇控制。

接下來的任務是疏散俄語系平民。

當時全國政治形勢持續(xù)惡化?！叭嗣耜嚲€”這種模版式組織在高層默許下不斷涌現，活生生地把國家撕裂。蘇聯在克里姆林宮毫無作為的背景下走向解體，所有責任落到了地方官員身上。正是由于許多**“中層”軍官的果斷行動**，才拯救了俄羅斯的軍力基礎以及成千上萬人的生命。

對里海艦隊司令部來說，巴庫事件后戈爾巴喬夫的政策走向已十分清楚——保全艦隊成為當務之急。1990年，艦隊成功將儲備船艦支隊悄悄轉移至俄羅斯，并以“阿普歇隆半島水位上漲”為借口，撤離了氣墊船支隊。

1991年12月24日，里海艦隊司令、副海軍上將弗拉基米爾·葉菲莫維奇·利亞申科被任命為蘇聯海軍總參謀部副參謀長，由時任艦隊參謀長的鮑里斯·米哈伊洛維奇·季寧海軍少將接任司令。

鮑里斯·米哈伊洛維奇·季寧

1991年12月25日，蘇聯總統(tǒng)戈爾巴喬夫宣布“出于原則原因”辭去總統(tǒng)職務，并將“核手提箱”移交給鮑里斯·葉利欽。

季寧上任后首先將?？吭?strong>土庫曼斯坦克拉斯諾沃茨克的艦艇送往修理。

但真正的難題來自阿塞拜疆。早在1991年10月9日，在人民陣線的壓力下，總統(tǒng)阿亞茲·穆塔利博夫宣布建立阿塞拜疆本國的武裝力量。

阿塞拜疆國防部宣稱對所有駐本國的軍事資產擁有主權，并要求獲得里海艦隊75%的份額。當時巴庫仍駐有大量艦艇，以及許多海軍官兵家屬。

來自獨聯體聯合武裝力量總司令部和蘇聯海軍總部的指令遲遲未到。建立統(tǒng)一的獨聯體聯合武裝力量的計劃最終失敗，各加盟共和國開始哄搶龐大的軍隊和艦隊資產。

季寧不得不自行決定將艦隊主基地遷出阿塞拜疆。莫斯科忙于國內權力重組，未作干預。1992年2月，選擇了阿斯特拉罕作為新基地。雖然該地地理和運營條件都不理想（冬季航道結冰，通往里海需經過100公里淺水區(qū)，基礎設施薄弱），但從政治角度看卻是最安全可靠的選擇。

1992年3月19日，俄羅斯總統(tǒng)令第260號發(fā)布：

“為確保外高加索軍區(qū)和里海艦隊的有效管理和正常運作，保障武器和軍用裝備的安全，保護軍人及其家屬的生命、榮譽和尊嚴，防止他們卷入民族沖突，決定：

將外高加索軍區(qū)和里海艦隊暫時置于俄羅斯聯邦管轄之下，服從獨聯體聯合武裝力量總司令指揮?！?/p>

但阿塞拜疆國內仍不斷發(fā)生武裝挑釁。1992年4月28日上午，一伙10人的武裝分子襲擊了海軍邊防哨所，造成1名水兵陣亡，2人受傷，1支手槍失蹤。

此時，艦隊的地位取決于俄羅斯、阿塞拜疆、哈薩克斯坦和土庫曼斯坦這四個擁有里海海岸線的國家。

哈薩克斯坦和土庫曼斯坦同意由俄羅斯維護里海秩序，并放棄對艦隊的要求。

“當時哈薩克斯坦正式表示放棄艦隊分割的參與權，相信俄羅斯會代表我們捍衛(wèi)在里海的利益?！?br/>——前哈薩克斯坦共和國海軍司令、海軍少將拉特米爾·科姆拉托夫

但與巴庫的談判進展極為困難，因為那時阿塞拜疆政局動蕩不安。

1992年2月，穆塔利博夫辭職，雅庫布·馬梅多夫成為代總統(tǒng)；5月14日，議會又恢復了穆塔利博夫的總統(tǒng)職權；5月18日，他再次被趕下臺，伊薩·甘巴爾成為代總統(tǒng)，穆塔利博夫逃往莫斯科。

阿布法茲·埃爾奇貝伊

1992年6月7日，阿塞拜疆舉行總統(tǒng)選舉，人民陣線領導人阿布法茲·埃爾奇貝伊（全名：阿布法茲·哈迪爾古魯·奧格魯·阿利耶夫）當選總統(tǒng)。然而，僅僅一年時間，這位理想主義者就“把所有的事都搞砸了”——他發(fā)起并慘敗了納卡戰(zhàn)爭，隨后又引發(fā)內戰(zhàn)，最終被趕下臺。1993年8月，老謀深算、經驗豐富的蓋達爾·阿利耶夫重新掌權。

但在這期間，俄羅斯不得不與埃爾奇貝伊展開談判。在巴庫舉行的會談上，阿塞拜疆軍事代表團一開始便提出：要求獲得巴庫所有艦艇和軍事資產的100%所有權。更有甚者，阿塞拜疆國防部代表還在談判中公開辱罵當時的俄羅斯總統(tǒng)。

對此，季寧與俄羅斯代表團憤然退出談判。第二天，阿塞拜疆方面態(tài)度明顯緩和，最終接受了俄羅斯提出的分配方案：俄羅斯獲得原蘇聯里海艦隊75%的艦艇與資產，阿塞拜疆獲得25%。1992年7月，艦隊正式完成劃分。

阿塞拜疆獲得了設施完備的巴庫海軍基地，包括大量彈藥和物資儲備、第23號軍工造船廠，以及其他艦隊基礎設施。

1992年7月26日，阿塞拜疆國旗在159A型護衛(wèi)艦“СКР-16”號上升起。到8月初，阿塞拜疆已接收3艘軍艦。

根據分割協(xié)議，阿塞拜疆共獲得以下15艘作戰(zhàn)艦艇：

• 護衛(wèi)艦1艘：159A型“СКР-16”，更名為“巴庫人號”（Бакинец
• 導彈艇1艘：205U型“P-173”
• 炮艇2艘：205P型“АК-234”和“АК-374” （邊防軍還留下2-3艘205P型炮艇給阿塞拜疆）
• 巡邏艇1艘：1400M型“АКА-55”
• 基地掃雷艇3艘：12650型“БТ-16”、“БТ-103”、“БТ-155”
• 港口掃雷艇2艘：1258型“РТ-136”和“РТ-473”
• 小型登陸艦4艘：770型“МДК-36”、“МДК-37”、“МДК-68”，771A型“МДК-107”
• 坦克登陸艇1艘：1785型“D-603”

此外，阿塞拜疆海軍還獲得：

• 教練艦1艘：“奧卡”號（888型）
• 消防船2艘：1893型“ПЖС-551”、“ПЖС-552”
• 消防艇2艘：364型“ПЖК-12”、“ПЖК-179”
• 小型布纜船1艘：1172型“恩巴”號（Эмба）
• 測繪船1艘：“共振號”（Резонанс）
• 試驗船1艘：“斯維亞加號”（Свияга），改裝自油輪
• 魚雷回收船及其他輔助艦若干

特別值得一提的是：

阿塞拜疆在艦隊劃分中還成功爭取到了全部4艘超小型潛艇“Тритон-2”號（項目908）。這些潛艇原為蘇聯特種作戰(zhàn)用具。

部分出生于巴庫的海軍軍官向阿塞拜疆宣誓效忠，從而使這個小而驕傲的高加索國家擁有了微型潛艇部隊。

進入21世紀后，這些超小潛艇在克羅地亞進行了現代化改裝。

“Тритон-2”潛艇及艦隊資產移交過程回憶錄

移交過程困難重重。

由于艦隊存在裝備短缺，俄羅斯水兵不得不從自己的艦船上拆卸零件去補齊移交艦只的配置。

1992年8月，阿塞拜疆海軍參謀長、一級艦長拉菲克·阿斯克羅夫對俄羅斯提出抗議，抱怨移交艦只狀況糟糕。對此，俄羅斯代表季寧反問他：為什么阿方不修復第23海軍造船廠（蘇聯海軍SRZ №23），而這正是艦只失修的根源。

阿塞拜疆方面的行為遠超協(xié)議約定。

他們見什么就拿什么，甚至強行截獲并開走了一整列原計劃送回俄羅斯的裝滿裝備和物資的鐵路列車。這些設備屬于里海艦隊的汽車裝甲部門。

俄方也“以其人之道還治其人之身”。

比如，救援拖船“СБ-46”在移交前被徹底“清空”：

• 桅桿上的信號繩（faly）全部拆除；
• 升起了一面用螺絲固定的自制安德烈海軍旗（俄軍標志）；
• 阿塞拜疆人無力將其拆除，只能任由風把它吹爛；
• 又因無信號繩，一時也升不起自己的國旗；
• 另一艘消防艇的水兵直接往油箱里灌了水，阿方后來整整修了好幾周柴油機。

在安排軍官家屬搬遷時，阿方也故意制造障礙。

時任蘇聯海軍總司令弗拉基米爾·切爾納文元帥親自協(xié)調，才為艦隊調來了幾艘集裝箱運輸船。然而，到達阿斯特拉罕的軍官們卻沒有住房，甚至連集裝箱都長時間無法拆封。

許多軍官不得不連同公寓一并舍棄多年積攢的財產，因為阿塞拜疆方面設置了極為苛刻的海關費用，形同搶劫。

“艦隊不僅僅是艦船、裝備、武器庫，更是軍官、準尉、文職人員和他們的家庭。艦隊的命運與這些人的命運緊密相連。”

機密文件和設備的撤離，是一次精心組織的秘密行動。

時任里海艦隊特別部門負責人、一級艦長赫爾曼·烏格柳莫夫（Герман Алексеевич Угрюмов）察覺到局勢失控——因為關鍵事務都在莫斯科層面決定，他無力干預。

他便主動提議并策劃撤出俄方特種技術和特別部門人員，包括敏感設備、文件等。阿方在分配中越來越強硬，從最初“50:50”變?yōu)椤?strong>這是我們國家的主權資產，俄羅斯無權干涉”。

從言語威脅到實際動手：

• 多次發(fā)生阿方人員白天光天化日之下攻擊俄軍駐地；
• 搶車、打人，毫無顧忌；
• 烏格柳莫夫設計了分兩批轉移車輛的方案，使用聲東擊西的方式；
• 他召集當地熟人放出“假情報”說要去馬哈奇卡拉，實際上選了完全不同的時間與路線；
• 得到很多普通阿塞拜疆市民的幫助。

當時，阿塞拜疆KGB已完全脫離蘇聯中央管控，只為自保。大量俄羅斯人、亞美尼亞人被趕出崗位，政府職位由民族主義者瓜分。烏格柳莫夫掌握節(jié)奏，始終快阿方一步。

檔案文件的撤離也非常戲劇性：

• 烏格柳莫夫選在中午飯點（當地“午睡時間”）的星期六，從里海軍校中將大量機密資料撤出；
• 該校還藏有大量與核潛艇（АПЛ）有關的化學安全資料，因為那里負責培訓蘇聯核艦隊的化學人員；
• 有人提醒烏格柳莫夫：“一定要清空所有保險柜，不能留下任何一張紙！
• 他不光清空了本部門文件，連整個艦隊司令部的檔案都一并撤走

1992年8月3日，一艘名為**“風速計”（Анемометр）的偵察艦載著這些關鍵資料以最快航速駛向阿斯特拉罕**。烏格柳莫夫親自擔任撤離行動總負責人。

阿方試圖封鎖港口出口，烏格柳莫夫指示艦隊派出護航艦艇強行開辟安全通道。雖有槍聲，但無人傷亡，對方僅是試圖“嚇?！薄?/p>

雖然無法帶走所有武器，但大部分都轉移成功。

一些舊式的岸防炮（甚至是一戰(zhàn)時期、使用藥包裝填的火炮）被一同引爆銷毀。

特種情報單位（GRU）駐地不在海軍城，而是在巴庫市區(qū)外15公里的小型基地，約有100人，主要負責監(jiān)聽。他們的設備和檔案也由艦隊的軍艦分批運出。

205П型邊防巡邏艇在阿塞拜疆邊防部隊中的運用

艦艇的撤離工作持續(xù)了數月，有的由自身航行撤出，有的則依靠拖船協(xié)助。自1992年8月15日起，里海艦隊的指揮中心已遷至阿斯特拉罕，而隨著通信兵（由二級艦長伊戈爾·鮑里索維奇·捷爾科夫率領）的重新部署，到9月15日，所有的艦隊指揮系統(tǒng)也已經全面轉移至阿斯特拉罕。

戰(zhàn)力損失與重組

艦隊損失包括：

• 18艘作戰(zhàn)艦艇
• 62艘保障輔助船只
• 3個基地
• 18個作戰(zhàn)訓練區(qū)

留在巴庫的艦只

截至1992年11月，尚有兩艘艦艇滯留在巴庫：

• 魚雷艇“T-75”（舷號300）：因維修而滯留；
• 水文調查船“ГС-202”：尚未啟航。

俄方決定由二級艦長V.I.梅洛萬采夫負責將它們轉移至阿斯特拉罕。盡管魚雷艇維修完畢，但尚未進行航行試驗。而“ГС-202”的艦長則多次以各種理由拖延啟航時間。

拒絕出航與“扣押”行為

隨著冬季臨近，魚雷艇上的食品所剩無幾，已無法補給。梅洛萬采夫辦理完所有手續(xù)，并與地方當局、阿斯特拉罕、當地海關協(xié)調完畢后，準備啟程。

然而，“ГС-202”艦長以**“艦員不足一半，且多為文職人員”為由拒絕出海。隨后，一名阿塞拜疆海軍中尉在碼頭上將一份命令交給梅洛萬采夫，稱由于“新情況出現”，阿塞拜疆方面決定禁止艦艇出海，并聲稱要將魚雷艇作為“俄海軍欠款”的抵押扣留**。

梅洛萬采夫的突圍

面對這一局勢，梅洛萬采夫果斷決定強行突圍。盡管魚雷艇的艦員僅有60%的編制，且多為服役僅2-3個月的新兵，發(fā)動機未經測試，航線又極具挑戰(zhàn)性。

他趁著中午工廠放飯、場地空無一人之機，駕駛艦艇以低速駛入大海，并立即轉向阿斯特拉罕方向。最終，這場扣押行動被俄方成功擺脫。

殘留船只與最后撤離

此時，仍有數艘載有裝備和物資的俄方艦船滯留巴庫，它們也計劃前往阿斯特拉罕，不過那已是另一個故事。

岸防炮系統(tǒng)，包括混凝土掩體與固定炮臺，均被俄方一并引爆銷毀。軍事水文測繪人員是最后一批離開巴庫的俄軍部隊。

最后一人撤離

如同海軍傳統(tǒng)所規(guī)定，里海艦隊司令、副海軍上將鮑里斯·季寧（Б. Зинин）作為指揮官，于1992年11月底，在確保所有艦艇與軍事資產均安全轉移至阿斯特拉罕后，最后一人離開巴庫。

新基地的艱難起步

阿斯特拉罕雖成為新的駐地，卻帶來全新挑戰(zhàn)：

• 完全沒有基礎設施
• 無永久碼頭、倉庫、軍械庫；
• 缺乏住房與軍營。

俄方只得將沃爾日斯基島的掃雷艦基地臨時改為武器倉儲地。

“那時，最重要的任務，就是設法把彈藥箱、槍械、安全地安置起來——哪怕是露天存放，也比什么都沒有要強?！?br/>

順便一提，“達吉斯坦共青團員”號——159A型項目的第二艘艦艇，是里海艦隊遺留下來的艦只之一，早在1992年就被報廢拆解。而它的姐妹艦至今仍在阿塞拜疆服役，即該國現役最大戰(zhàn)艦——ARG Qusar（舷號 G-121），至今已有60年艦齡，堪稱“高齡戰(zhàn)士”。

2020年，ARG Qusar仍?？吭诎蛶旄邸?br/>

擬解散的危機與艦隊的保存

當時一些“高效管理者”計劃徹底解散里海艦隊。1993年初，俄國防部下達了一項指令，擬將里海艦隊改編為一座海軍基地。艦隊司令、副海軍上將鮑里斯·米哈伊洛維奇·季寧設法與時任國防部長、陸軍大將帕維爾·格拉喬夫會面，成功說服其保留整支艦隊。

該指令最終被取消，隨后俄軍將導彈艇和火炮艇從波羅的海艦隊和黑海艦隊調入里海。同時，季寧還爭取到了組建海軍陸戰(zhàn)隊部隊的批準。

“……20年前，里海艦隊全體官兵在司令季寧副海軍上將的帶領下，成功完成了將主基地及主力艦只從巴庫遷至歷史上的歸屬地——阿斯特拉罕的任務。正因如此，艦隊得以繼續(xù)為俄羅斯和其海軍而存在。在阿斯特拉罕，正是這些人不懈努力，才得以創(chuàng)建全新的主基地，為艦隊戰(zhàn)斗力的恢復和發(fā)展奠定了基礎。毫不夸張地說，那時軍人們、他們的家屬，以及后勤人員為祖國完成了一次真正的英雄壯舉?！?br/>

——節(jié)選自2012年里海艦隊300周年紀念時，艦隊司令謝爾蓋·加夫里洛維奇·阿列克明斯基海軍少將的講話。

特種偵察部隊的命運

原駐巴庫地區(qū)的海軍特種偵察點，其戰(zhàn)斗蛙人自稱“里海人（Хазары）”，最初被轉移至拉多加湖，隨后遷至黑海，并以“里海人”為基礎重建了黑海艦隊的海軍特種部隊（此前因一級艦長A.L.卡爾片科的叛變而損失殆盡）。

邊防部隊的撤出

除海軍外，直到1992年4月，蘇聯第17獨立邊防巡邏艦旅（17 ОБрПСКР）仍在巴庫服役。葉利欽政府在當月下令將原蘇聯外高加索邊防區(qū)的所有部隊轉交俄聯邦指揮。

這支部隊也計劃遷往阿斯特拉罕。1992年11月底，俄阿雙方簽署了財產與裝備最終分割協(xié)議。12月9日，最后一批邊防部隊由旅長，一級艦長尤金·A.N.率領，乘坐伊爾-86飛機離開巴庫。

遺留艦艇情況

邊防部隊在巴庫留下了3艘205П型巡邏艇：

• “ПСКР-618”（1989年剛完成大修）；
• “ПСКР-624”（半拆狀態(tài)，擬報廢）；
• “ПСКР-625”（仍可運行）。

這些船艦，連同無數歷史與動蕩的余波，一并成為后蘇聯時代里海海權變遷的縮影。

蘇聯解體后，里海艦隊的作用驟然提升，它如今是國家南部防線一個極為重要的組成部分。更重要的是，隨著艦艇編制的更新，該艦隊具備了進行遠程打擊的能力。

2018年，艦隊的主要基地從阿斯特拉罕遷至卡斯皮斯克。在那里，艦艇的駐泊條件顯著改善。

（今天就在這里，我們明天見。）