北京
轉(zhuǎn)自：西藏發(fā)布
向“新”而生 御風而行
——我區(qū)低空通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/p>
在雪域高原，低空通航產(chǎn)業(yè)正向“新”而生。
定日地震發(fā)生后，無人機編隊12小時內(nèi)完成震中20平方公里三維建模，并利用紅外載荷搜索到5名失聯(lián)牧民；
羊卓雍錯湖畔，游客乘著滑翔傘，掠過波光粼粼的湖面，領(lǐng)略大美風光；
廣袤林區(qū)里，無人機5分鐘即可完成10平方公里火點監(jiān)測；
圖為拉薩貢嘎國際機場塔臺管制室地面席管制員在開展航空器地面運行管制工作。記者 曲珍 桑鄧旺姆 攝
數(shù)據(jù)顯示，目前，我區(qū)共有低空通航領(lǐng)域企業(yè)70家，2025年1—11月，全區(qū)通航累計飛行1646架次，載人273人次，總時長2049.05小時；無人機累計飛行36834架次，總時長17013.4小時，通航運營已邁入常態(tài)化發(fā)展軌道。
近年來，我區(qū)錨定“建起來、飛起來、管起來”的發(fā)展目標，持續(xù)完善政策體系、加速布局產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設施、不斷拓展應用場景，低空通航產(chǎn)業(yè)正以前所未有的發(fā)展速度融入各行各業(yè)、惠及百姓生活。
政策引領(lǐng)，筑牢產(chǎn)業(yè)發(fā)展“硬支撐”
不久前，自治區(qū)印發(fā)《西藏自治區(qū)支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干政策（試行）》通知。政策明確：對于輕小型無人機，新航線年飛行架次首次超過2000架次的，每條航線可獲得30萬元獎勵；對于中大型無人機，新航線年飛行架次首次超過500架次的，每條航線可獲得50萬元獎勵。
“政策的出臺，為我們注入了強心劑，我們對西藏低空通航產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展充滿信心?！蔽鞑貏?chuàng)博通航科技有限公司董事長張博說。
近年來，我區(qū)為實現(xiàn)低空通航產(chǎn)業(yè)從“飛”起來到“熱”起來，編制印發(fā)了《西藏自治區(qū)通用航空發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，先后出臺《西藏自治區(qū)支持通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策（試行）》《西藏自治區(qū)通用航空發(fā)展專項資金管理暫行辦法》《西藏自治區(qū)促進通用航空產(chǎn)業(yè)（鏈）高質(zhì)量發(fā)展工作方案》等，形成了“1＋N”規(guī)劃政策體系，為我區(qū)低空通航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了制度保障。
隨著政策效益的顯現(xiàn)，目前，全區(qū)已構(gòu)建起以拉薩貢嘎國際機場為核心，7座支線機場為支撐，通用機場和直升機起降點為補充的多層次航空網(wǎng)絡體系。
圖為西藏貢嘎機場T3航站樓。記者 潘多 攝
自治區(qū)各通用機場建設進度顯著加快，航空應急指揮管理中心逐步成型，“運輸機場+通用機場”的輪輻式布局持續(xù)優(yōu)化。
2025年9月，我國首個海拔4300米以上高高原無人裝備測試基地在阿里地區(qū)啟用，“阿里云端一號”同步首飛成功。我區(qū)低空通航產(chǎn)業(yè)的硬件軟件基礎(chǔ)日益堅實。
創(chuàng)新驅(qū)動，激活產(chǎn)業(yè)發(fā)展“內(nèi)生力”
旋翼嗡嗡作響，“穩(wěn)住搖桿！”劉教練快步走到學員身后，指著操控屏上跳動的參數(shù)提醒。學員稍作調(diào)整，無人機穩(wěn)穩(wěn)升空。
這是西藏藏飛航空科技有限公司無人機培訓的場景。
“2025年，全區(qū)通用航空及無人機飛行量、飛行時長顯著增長，通航飛行架次同比增長約70%，無人機飛行架次更是激增超600%。”自治區(qū)發(fā)展改革委副主任王冠杰表示，隨著我區(qū)低空通航產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)領(lǐng)域人才需求日益明顯。
西藏藏飛航空科技有限公司將低空經(jīng)濟作為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手，以深度校企合作為主線、以產(chǎn)學研用融合為核心，聚焦高原無人機操作、應急救援等緊缺領(lǐng)域，構(gòu)建起“政、產(chǎn)、學、研、用”深度融合的立體化合作網(wǎng)絡。今年以來，已有超過500人參與了通航產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的相關(guān)培訓。
不僅如此，今年，西藏藏飛航空科技有限公司還與西藏大學簽署協(xié)議，共建“西藏高原無人機研發(fā)應用中心”，實現(xiàn)了從“服務支持”到“深度融合研發(fā)”的跨越。“目前，已和多所高校、職業(yè)院校、政府部門及行業(yè)龍頭企業(yè)建立了穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關(guān)系?！蔽鞑夭仫w航空科技有限公司負責人徐曉城說，希望通過搭建平臺、整合資源、創(chuàng)新模式、推動人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，為西藏通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅實的人才與科技支撐。
“按照‘政府主導、市場運作’的原則，我區(qū)通過積極培育本土低空企業(yè)，實施精準有效的招商引資戰(zhàn)略，打造‘通航+’新業(yè)態(tài)，推動形成了低空制造與服務融合、應用與產(chǎn)業(yè)相互促進的低空經(jīng)濟體系?！蓖豕诮苷f。
智慧低空，賦能千行百業(yè)
清晨，“蒼鷹”無人機從山南錯那市卡達鄉(xiāng)起降點騰空而起，15分鐘后穩(wěn)穩(wěn)降落在投遞點，將卡達鄉(xiāng)與外界通行時間從55分鐘車程壓縮至15分鐘飛行。
圖為4月23日，工作人員正在通過無人機運輸柏樹苗。記者 潘多 攝
“過去翻山越嶺才能送到的物資，如今清晨下單，午后就能拿到?！笔盏桨娜罕姼翊_，興致勃勃地講述著這個“空中信使”給生活帶來的便捷。
西藏創(chuàng)博通航科技有限公司是一家擁有全球領(lǐng)先自動化控制技術(shù)的國家級高新技術(shù)企業(yè)，針對高原特有環(huán)境，該企業(yè)積極開展技術(shù)迭代研究，攻關(guān)適配高原特點的關(guān)鍵技術(shù)，自主研發(fā)了“方舟”“蒼鷹”“羚羊”“雪豹”等系列產(chǎn)品，累計獲得國際發(fā)明專利3項、國內(nèi)發(fā)明專利34項。
圖為4月23日，工作人員正在通過無人機運輸柏樹苗。記者 潘多 攝
如今，無人機群化身“空中信使”，不僅讓偏遠鄉(xiāng)村的物資配送時效大幅提升，更從日常物流延伸到各行各業(yè)，勾勒出西藏低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的景象：
——無人機騰空而起，對蜿蜒路段開展冬季專項巡檢，“空中掃描+地面復核”的模式讓隱患處置效率較人工提升10倍以上；
——在南北山綠化工程中采用無人機精準播種，效率達到傳統(tǒng)人工的20倍；
——在高原水電建設中，利用載重無人機運輸小型建材至懸崖作業(yè)點，運輸時間從2個小時縮短至15分鐘；
——工程勘察現(xiàn)場，航拍設備快速生成1∶2000高精度地形模型；
這些曾經(jīng)的構(gòu)想，正隨著低空通航產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展變?yōu)楝F(xiàn)實。
西藏的藍天，正從自然的天塹轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展的通途，逐夢藍天的夢想，在高原正綻放新精彩、迸發(fā)新活力。
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