來(lái)源：密探財(cái)經(jīng)（ID：Spy Finance）

背靠“汽車(chē)央企”長(zhǎng)安汽車(chē)的知名國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)品牌——深藍(lán)汽車(chē)，增資“補(bǔ)血”計(jì)劃終于落地了。

據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)最新披露，按其“擇優(yōu)確定”增資對(duì)象的事先計(jì)劃，此次共有長(zhǎng)安汽車(chē)、重慶渝富集團(tuán)、招銀金融資產(chǎn)投資公司（即“招銀AIC”）3家投資方。

此次增資擴(kuò)股募資合計(jì)61.22億元。其中，長(zhǎng)安汽車(chē)增資31.22億元，包括20.79億元自有資金及無(wú)形資產(chǎn)（長(zhǎng)安汽車(chē)持有的）深藍(lán)S05車(chē)型、G318車(chē)型的相關(guān)專利權(quán)、專有技術(shù)、軟件著作權(quán)等。

與此同時(shí)，重慶渝富集團(tuán)以現(xiàn)金增資25億元，招銀AIC以現(xiàn)金增資5億元。

深藍(lán)汽車(chē)此次增資完成后，長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)其的持股比例仍是近51%，穩(wěn)居第一大股東，重慶渝富集團(tuán)持股約12.09%且位列第二大股東，招銀AIC屬于首次入股且以持股約2.42%躋身第九大股東，而未均參與此輪增資的其他主要股東持股比例被有所稀釋。

深藍(lán)汽車(chē)前身是“重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)科技有限公司”（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)安新能源”），2023年4月改為現(xiàn)名，成為長(zhǎng)安汽車(chē)旗下獨(dú)立的新能源汽車(chē)品牌。另獲悉，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下培育的另一新能源高端品牌是阿維塔。

從公開(kāi)披露看，深藍(lán)汽車(chē)2025年前8個(gè)月實(shí)現(xiàn)營(yíng)收近280億元，總利潤(rùn)虧損9.79億元，凈利潤(rùn)虧損約10.05億元。該期末，其總資產(chǎn)257億元，總負(fù)債301.93億元，凈資產(chǎn)近-45億元。

另?yè)?jù)悉，深藍(lán)汽車(chē)2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收372.25億元，凈利潤(rùn)虧損約15.7億元；2023年?duì)I收269.26億元，凈利潤(rùn)虧損約31.07億元；2022年?duì)I收156.78億元，凈利潤(rùn)虧損近32億元。

據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)外披露，深藍(lán)汽車(chē)前身長(zhǎng)安新能源作為其長(zhǎng)期股權(quán)投資的聯(lián)營(yíng)企業(yè)，2021年權(quán)益法下投資虧損約15.66億元，結(jié)合其當(dāng)時(shí)持股近49%，可得出該聯(lián)營(yíng)企業(yè)該年虧損近32億元；2020年權(quán)益法下投資虧損7.33億元，依此可得出該聯(lián)營(yíng)企業(yè)該年虧損近15億元。

2019年，長(zhǎng)安新能源實(shí)現(xiàn)營(yíng)收近38.2億元，凈利潤(rùn)虧損4.81億元；2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8306萬(wàn)元，凈利潤(rùn)虧損約2.44億元。

從以上公開(kāi)數(shù)據(jù)看，深藍(lán)汽車(chē)成立以來(lái)持續(xù)虧損。但從虧損趨勢(shì)看，到2021年呈持續(xù)攀升狀態(tài)，但2021年至2023年?duì)I收持續(xù)做大，虧損額較為穩(wěn)定，2024年?duì)I收進(jìn)一步增長(zhǎng)，虧損已減半。

深藍(lán)汽車(chē)最新披露說(shuō)，今年11月深藍(lán)汽車(chē)賣(mài)了3.3萬(wàn)輛，環(huán)比有所下滑，今年前10個(gè)月累計(jì)同比增長(zhǎng)45.7%，但增速較此前月份已明顯收窄，說(shuō)明市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。

從產(chǎn)品序列看，深藍(lán)汽車(chē)旗下SUV陣營(yíng)主要包括入門(mén)級(jí)S05（售價(jià)12.99萬(wàn)元-14.99萬(wàn)元）、中型SUVS07（售價(jià)15.69萬(wàn)-16.69萬(wàn)元）、旗艦SUVS09（27.99萬(wàn)元-30.99萬(wàn)元）。

在深藍(lán)汽車(chē)的轎車(chē)產(chǎn)品陣營(yíng)，包括主打年輕人第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑的SL03，增程版和純電版售價(jià)均在12.99萬(wàn)元-14.69萬(wàn)元，往上就是純電的L06，對(duì)外售價(jià)13.99萬(wàn)元-15.19萬(wàn)元，而定位中型轎車(chē)的L07又分為增程版15.59萬(wàn)元，純電版16.59萬(wàn)元。

這種將新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式的選擇權(quán)交給市場(chǎng)消費(fèi)者，，與市場(chǎng)同步，產(chǎn)品相對(duì)“比較能打”，應(yīng)是深藍(lán)汽車(chē)新股東招銀金融資產(chǎn)投資公司看重的“關(guān)鍵點(diǎn)”。

從招銀金融資產(chǎn)投資公司的角度看，其成立于今年11月下旬，為今年“銀行系”AIC罕見(jiàn)擴(kuò)容至股份制銀行以來(lái)首批拿到牌照的，核心定位是將開(kāi)展市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股及股東投資試點(diǎn)業(yè)務(wù)，注冊(cè)資本150億元，由招商銀行全資持股。

來(lái)源：密探財(cái)經(jīng)圖庫(kù)

當(dāng)前，銀行系A(chǔ)IC除了市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股之外，私募股權(quán)基金投資業(yè)務(wù)已蔚然成風(fēng)。比如工銀AIC等國(guó)有大行背景的，早就成規(guī)模了。此次招行AIC成立不過(guò)1個(gè)月，就重倉(cāng)入股深藍(lán)汽車(chē)，應(yīng)是其初出茅廬以來(lái)的“首戰(zhàn)”。