2013年，一架掛滿(mǎn)導(dǎo)彈的美軍MQ-1“捕食者”無(wú)人機(jī)，剛起飛沒(méi)幾分鐘就失控了，呼嘯著栽向了居民區(qū)，離人堆只差那么一點(diǎn)點(diǎn)。

這事兒發(fā)生再吉布提，把當(dāng)?shù)厝藝樀脡騿堋?/strong>

那時(shí)候美軍對(duì)此根本不在意，反正對(duì)他們來(lái)說(shuō)，這個(gè)被叫做“非洲之角”的小國(guó)，也就那條能起降戰(zhàn)機(jī)的跑道有點(diǎn)用。

可誰(shuí)也沒(méi)想到，就在短短幾年后，吉布提總統(tǒng)蓋萊指著繁忙的中國(guó)碼頭，對(duì)西方記者說(shuō)了句大實(shí)話(huà)：“西方人在這待了100多年，我們還是窮得叮當(dāng)響；中國(guó)招商局才來(lái)了3年，我們就看見(jiàn)回頭錢(qián)了。”

這不僅僅是換個(gè)合作伙伴那么簡(jiǎn)單。

在這個(gè)地球上最燙手的咽喉要道，吉布提是用自己的國(guó)運(yùn)，在西方的“收租模式”和中國(guó)的“造血模式”之間，押了一把大的。

要說(shuō)清楚這事，得先看看吉布提這地界有多“妖”。

它死死卡在紅海進(jìn)印度洋的口子上，旁邊就是曼德海峽。

這海峽在阿拉伯語(yǔ)里叫“淚之門(mén)”，意思是誰(shuí)過(guò)誰(shuí)脫層皮。

全世界那點(diǎn)海運(yùn)生意，要是想走蘇伊士運(yùn)河，都得從吉布提眼皮子底下過(guò)。

按理說(shuō)，守著這么個(gè)黃金收費(fèi)站，哪怕躺平了收過(guò)路費(fèi)，也能富得流油。

可現(xiàn)實(shí)很打臉，直到21世紀(jì)初，這里除了戈壁灘和仙人掌，啥都沒(méi)有，窮得讓人心酸。

問(wèn)題出在哪？

就出在過(guò)去一百年，不管是法國(guó)人還是后來(lái)湊熱鬧的美國(guó)人，壓根沒(méi)把這當(dāng)個(gè)國(guó)家看，就是個(gè)純純的“兵營(yíng)”。

早在19世紀(jì)，法國(guó)人為了跟英國(guó)人掰手腕，硬是撬開(kāi)了這里的大門(mén)，搞了個(gè)“法屬索馬里”。

法國(guó)人的算盤(pán)打得那是相當(dāng)精：我只要控制港口和鐵路，軍艦?zāi)芗铀佑途托?，至于你們?dāng)?shù)厝顺钥愤€是咽菜，那不歸殖民者管。

哪怕1977年吉布提獨(dú)立了，為了不在美蘇冷戰(zhàn)的夾縫里當(dāng)炮灰，這小國(guó)還得抱著法國(guó)大腿，靠出租軍事基地賺點(diǎn)零花錢(qián)。

這種日子，餓不死，但也絕對(duì)富不起來(lái)。

真正讓吉布提覺(jué)得自己身價(jià)暴漲的，是2001年的“9·11”事件。

美國(guó)人那會(huì)被恐怖分子搞急眼了，滿(mǎn)世界抓人，結(jié)果發(fā)現(xiàn)自己在非洲連個(gè)像樣的落腳點(diǎn)都沒(méi)有。

這時(shí)候，吉布提那個(gè)廢棄的法軍勒莫尼耶軍營(yíng)，就被五角大樓給盯上了。

美國(guó)人那是真有錢(qián)，2003年大筆一揮，不僅每年給幾千萬(wàn)美元租金，還把援助款翻了好幾倍。

法國(guó)人一看這架勢(shì)，怕自己被擠走，也趕緊把租金漲到了3000多萬(wàn)。

那幾年的吉布提，感覺(jué)自己像是中了彩票。

只要大國(guó)之間不對(duì)付，只要恐怖分子還蹦跶，我就能兩頭吃。

美軍在這建了龐大的非洲司令部，連監(jiān)聽(tīng)系統(tǒng)都安排上了。

在這個(gè)只有2.3萬(wàn)平方公里的地盤(pán)上，外國(guó)兵甚至比本國(guó)兵還多。

這種靠天吃飯的日子，看著挺美，其實(shí)心里慌得一比。

果然，2008年美國(guó)次貸危機(jī)爆發(fā)，地主家也沒(méi)余糧了。

原本承諾的援助開(kāi)始縮水，更要命的是，單純靠出租土地?fù)Q來(lái)的美金，根本沒(méi)流進(jìn)老百姓的口袋。

國(guó)內(nèi)依然沒(méi)有工廠(chǎng)，沒(méi)有物流，年輕人除了蹲墻根曬太陽(yáng)，沒(méi)活干。

看著美軍基地里燈紅酒綠，自己連飯都吃不飽，這種落差，換誰(shuí)誰(shuí)也不干。

就在吉布提對(duì)這套“西方模式”絕望的時(shí)候，轉(zhuǎn)機(jī)來(lái)了。

還是2008年，索馬里海盜鬧得兇。

中國(guó)海軍去亞丁灣護(hù)航，這一來(lái)二去，吉布提人發(fā)現(xiàn)這群東方軍人不一樣。

不像美軍整天高高在上、無(wú)人機(jī)亂飛，中國(guó)軍人規(guī)矩，而且跟在后面的中國(guó)企業(yè)，腦回路完全不同。

當(dāng)時(shí)吉布提的老港口破得不行，運(yùn)營(yíng)權(quán)還捏在迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)手里。

這幫迪拜人其實(shí)沒(méi)安好心，為了保自家的杰貝阿里港，故意壓著吉布提不讓發(fā)展。

這事兒蓋萊總統(tǒng)看在眼里，急在心里，但也只能干瞪眼。

2012年，中國(guó)招商局來(lái)了。

中國(guó)人沒(méi)一上來(lái)就談租金，而是掏出了圖紙。

中國(guó)人的邏輯太直接了：你守著黃金水道還受窮，是因?yàn)槟銢](méi)配套??！

光收租金有啥用？

得把流量變成產(chǎn)業(yè)。

這招太絕了。

接下來(lái)的幾年，中國(guó)不僅幫著升級(jí)老港口，還直接砸錢(qián)建了個(gè)全新的多哈雷多功能港口。

更狠的是，中國(guó)把國(guó)內(nèi)“前港-中區(qū)-后城”的那套經(jīng)驗(yàn)直接搬了過(guò)來(lái)——修港口、建自貿(mào)區(qū)、蓋寫(xiě)字樓。

這下吉布提不再是個(gè)單純的加油站了，成了個(gè)能加工、能做買(mǎi)賣(mài)的樞紐。

也就三年時(shí)間，吉布提變了天。

新的起重機(jī)日夜轟鳴，集裝箱堆得像山一樣，當(dāng)?shù)啬贻p人第一次有了“上班族”的感覺(jué)。

后來(lái)迪拜人還想賴(lài)著不走，吉布提政府底氣足了，直接把迪拜人踢出局，運(yùn)營(yíng)權(quán)全交給了中國(guó)企業(yè)。

這一切，美國(guó)人看在眼里，酸得不行。

他們?cè)谶@經(jīng)營(yíng)了幾十年，除了鐵絲網(wǎng)和墜落的無(wú)人機(jī)，啥也沒(méi)留下。

而中國(guó)人一來(lái)，那是真干活，修路架橋建港口。

你還在想怎么收租子，人家直接教你開(kāi)鋪?zhàn)?，這就叫降維打擊。

為了回報(bào)這位真心朋友，也為了保障這條大家的貿(mào)易生命線(xiàn)，吉布提做個(gè)了讓西方側(cè)目的決定：邀請(qǐng)中國(guó)建保障基地。

2017年，中國(guó)人民解放軍駐吉布提保障基地正式成立。

這事兒吉布提那是心甘情愿。

他們看明白了：美國(guó)人的基地是為了控制，那是霸權(quán)；中國(guó)人的基地是為了護(hù)航，那是為了大家都能做生意。

這跟吉布提想過(guò)好日子的念頭，那是嚴(yán)絲合縫。

如今站在多哈雷港口，看著那些涂著“ZPMC”字樣的紅色起重機(jī)忙上忙下，你就明白蓋萊總統(tǒng)為什么腰桿子硬了。

至于美國(guó)人那堆只剩鐵絲網(wǎng)的舊賬，早就沒(méi)人愛(ài)翻了。

參考資料：

約瑟夫·布拉德，《非洲之角的博弈：大國(guó)在吉布提的競(jìng)爭(zhēng)》，牛津大學(xué)出版社，2020年

中國(guó)招商局集團(tuán)，《“一帶一路”上的先行者：吉布提項(xiàng)目紀(jì)實(shí)》，企業(yè)內(nèi)部檔案，2018年