近日，為視障人士地鐵出行提供新型科技便利的智能導(dǎo)盲犬“小蒜”正式上崗。此前，恰逢全國第十二屆殘疾人運(yùn)動會暨第九屆特殊奧林匹克運(yùn)動會在粵港澳大灣區(qū)辦賽，“小蒜”被首次試點(diǎn)啟用，這在全球軌道交通行業(yè)尚屬首例。

智能導(dǎo)盲犬"小蒜"是由廣州黃埔區(qū)一家科技企業(yè)研發(fā)出，憑借“爆棚”算力與多模態(tài)感知技術(shù)，成為視障人士出行的新型"眼睛"，目前在深圳地鐵投入服務(wù)。

圖源：廣州廣播電視臺

走在路上，它會優(yōu)先尋找盲道，15厘米到30厘米的盲道都可以循跡。翻越15度的緩坡，也不在話下。前面有障礙物，“小蒜”也不著急，用算法判斷是否避讓。

體驗(yàn)者：避障的時(shí)候它會停一下，然后你能感覺到它是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)完之后會慢慢帶你前進(jìn)，避障完之后它就會逐漸提速。

為什么“小蒜”耳聰目明？它身上安裝了雷達(dá)、超聲波、相機(jī)等傳感器，集合了多模態(tài)3D體素神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)復(fù)合傳感技術(shù)，視覺語言大模型等人工智能成果，相當(dāng)于掌握了低速無人駕駛技術(shù)。因?yàn)樗懔Τ霰?，所以研發(fā)人員給它起名“小蒜（算）”。

圖源：廣州廣播電視臺

遇到未知路徑，“小蒜”學(xué)習(xí)一次就能記下來，下次聽到口頭指令可以一鍵上路，自動規(guī)劃最佳路徑。相比起四足機(jī)器人，智能導(dǎo)盲犬還有成本低、長續(xù)航的優(yōu)點(diǎn)。

小蒜科技創(chuàng)始人、董事長陳皓：一個四足機(jī)器人需要至少12個電機(jī)，它的制造成本要比輪式機(jī)器人要高得多。4足機(jī)器人在同樣電量時(shí)只能用40分鐘，而智能導(dǎo)盲犬能達(dá)到4小時(shí)。

圖源：廣州廣播電視臺

“小蒜”已經(jīng)在多個重要場合和場所“上崗”。在本屆殘?zhí)貖W會，它就在深圳地鐵站亮相，成為全球首例在軌道交通上線服務(wù)的智能導(dǎo)盲犬，為視障運(yùn)動員帶路。

小蒜科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO 臧麗娜：我們在廣州賽區(qū)也有盲人觀眾，他們從看臺前往洗手間再返回看臺的整個過程都是由導(dǎo)盲犬引領(lǐng)的。

未來

“小蒜”還可能在

白云機(jī)場第三航站樓等

交通樞紐大展身手

參考來源

廣州廣播電視臺《全球地鐵首只智能導(dǎo)盲犬“小蒜”，來自廣州！》

https://mp.weixin.qq.com/s/HNlVunYmj03H5Q_UWF_7bg

圖片來源同上，非商業(yè)用途，若構(gòu)成侵權(quán)，請聯(lián)系我們進(jìn)行刪除