【高管動態(tài)】在年末之際，多家上市企業(yè)完成董事會換屆和管理層重新聘任工作，中國汽研就是最新的一家。

董事長、總經理都連任

12月26日，根據中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱“中國汽研”：601965）最新公告，2025年第四次臨時股東大會選舉周玉林、劉安民等5人為非獨立董事，選舉田冠軍等3人為獨立董事，他們和職工董事溫倩，共同組成第六屆董事會。

隨后，第六屆董事會舉行第一次會議，選舉周玉林為董事長，以及戰(zhàn)略委員會委員召集人；田冠軍任審計委員會召集人，趙福全任提名委員會召集人，黃英君任薪酬與考核委員會召集人。

董事會聘任劉安民為總經理，王紅鋼、王銳為副總經理，黃延君為總會計師（財務總監(jiān)）并兼任董秘，抄佩佩（抄這個姓真是不常見啊）為總法律顧問。葉豐瑞為證券事務代表，主要職責是協助董秘的工作。

董事長和管理層成員都獲得連任。

其中，董事長周玉林，1972年生，經濟學碩士，高級工程師，注冊會計師，注冊資產評估師，ACCA，在多個專業(yè)具有較高技能。

董事長曾在北京出入境檢驗檢疫局、順義出入境檢驗檢疫局、中國質量認證中心等任職，并擔任過中國檢驗認證（集團）戰(zhàn)略與投資部總經理等職。

2023年4月起，周玉林擔任中國汽研董事，2024年4月起擔任董事長、黨委書記。

總經理劉安民，1969年生，工學學士，正高級工程師，曾在長沙冶金機械廠、株洲火炬火花塞、綦江齒輪傳動、張家港盈德氣體等任職。

劉安民還擔任過中國汽研究規(guī)劃發(fā)展部部長兼鼎輝汽車燃氣系統董事長，重慶凱瑞總經理，公司副總經理等職務。

他從2022年6月當選為公司董事，2023年9月出任總經理、黨委副書記，并和周玉林一樣，都擔任多種社會職務。

管理層其他成員主要是80后，王銳是1980年，抄佩佩（注：抄這個姓，筆者第一次見到）是1983年，王紅鋼是1984年，黃延君是1978年。

公司利潤豐厚，人均薪酬穩(wěn)定在35萬以上

中國汽研前身是重慶重型汽車研究所，2006年，與中國通用技術(集團)控股有限責任公司重組，2012年6月，在上交所上市。2023年1月，中國汽研通過央企專業(yè)化整合，正式重組并入中國檢驗認證（集團）有限公司。

因此，公司的控股股東是中國檢驗認證集團，實際控制人是國務院國資委，為上市央企，總部依舊位于重慶。

該企業(yè)最近幾年保持了較快發(fā)展速度。2024年，中國汽研實現凈利潤9.1億元，2025年前三季度在營收略有下滑情況下，實現凈利潤6.7億元，依舊保持增長。

以良好的經營利潤作為基礎，該公司的高層和員工薪酬也不錯。

2024年，薪酬最高的是副總經理王紅鋼，超過285萬元；總經理劉安民薪酬也近249萬元，總法律顧問薪酬218萬元，總會計師薪酬195萬元；董事長周玉林薪酬較低，只有83萬元。原董事長萬鑫銘在2023年的薪酬則超過380萬元。

至于職工整體薪酬情況，根據萬得大數據，至2024年末，公司職工總數超過3400人，去年人均創(chuàng)利26.6萬元，人均稅前薪酬35.6萬元，比2023年略有減少。

筆者注意到，公司最近5年人均薪酬都在35萬元以上，這薪酬水平即便是放在所有上市央企中去比較，也是處在比較靠前的位置。

當然，這也和公司的技術人員占比較高有關。去年末，該公司有近2400人技術人員，占職工總人數比約70%。

至12月26日，中國汽研總市值176億元，在重慶上市央企中位居前列。