昨晚10點(diǎn)，我在亦莊加班完，高德導(dǎo)航跳出一條“京德高速北京段”最新招標(biāo)公告。13.7公里，大興機(jī)場(chǎng)北線到永定河，官方終于把“穩(wěn)定設(shè)計(jì)方案”寫(xiě)進(jìn)2025年重點(diǎn)計(jì)劃。我第一反應(yīng)：以后回家不用賭京開(kāi)了？

13.7公里，聽(tīng)著短，其實(shí)掐著南城人的脖子。早上6點(diǎn)50的飛機(jī)，5點(diǎn)半就得出門(mén)；大興機(jī)場(chǎng)地鐵沒(méi)通家門(mén)口，打車(chē)過(guò)去70塊，堵不堵全靠命。這段路一旦接上河北段，等于把堵點(diǎn)從京開(kāi)挪出去，至少能讓我多睡20分鐘。

河北那邊2021年就通車(chē)了，兩年建成。北京這回要是別再磨洋工，2027年真能跑上。別小看這三年，我身邊好幾個(gè)同事已經(jīng)提前在固安看房，就等路通，通勤半徑直接拉到雄安。

當(dāng)然，規(guī)劃圖上的直線距離永遠(yuǎn)好看。現(xiàn)實(shí)里，收費(fèi)站設(shè)在哪兒、限速多少、早高峰會(huì)不會(huì)被大貨車(chē)堵死，才是決定這條路能不能救命的關(guān)鍵。我在業(yè)主群里發(fā)了條投票，一半人擔(dān)心“修好了也擠”，一半人說(shuō)“總比現(xiàn)在強(qiáng)”。你看，焦慮不會(huì)因?yàn)橐粭l路消失，但會(huì)換個(gè)形狀。

說(shuō)到底，北京南城人想要的生活很簡(jiǎn)單：不用每天跟導(dǎo)航賭命，不用把全家周末計(jì)劃押在“今天五環(huán)堵不堵”。13.7公里，現(xiàn)在還是圖紙上的虛線，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，它已經(jīng)是鬧鐘往后調(diào)20分鐘的可能。

路還沒(méi)影兒，我已經(jīng)在日歷上標(biāo)了2027年夏天——那天要是真能一腳油門(mén)上高速，我就請(qǐng)全辦公室喝喜茶，慶祝我們終于摸到一點(diǎn)點(diǎn)確定感。