作 者

先進(jìn)制造業(yè)務(wù)板塊

關(guān)于《先進(jìn)制造2025》

賽迪顧問《先進(jìn)制造2025》關(guān)注人工智能與制造業(yè)深度融合下產(chǎn)生的新技術(shù)、新產(chǎn)品，以及智能制造、綠色制造、協(xié)同制造、增材制造等新模式、新場景；聚焦工業(yè)母機(jī)、機(jī)器人、新能源汽車、生物醫(yī)藥、醫(yī)療器械、新能源、新材料等產(chǎn)業(yè)方向，以及低空經(jīng)濟(jì)、雙碳經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)等重點(diǎn)領(lǐng)域，精心設(shè)置了《數(shù)解》《前沿》《觀察》《視野》《區(qū)域解碼》《超級(jí)工廠》《思想沙龍》與《點(diǎn)睛》八大板塊，以全方位、多角度的視角呈現(xiàn)先進(jìn)制造業(yè)的全貌，每周為讀者帶來行業(yè)最新數(shù)據(jù)、觀點(diǎn)和聲音。

先進(jìn)制造視野 第10期 第1篇

《“面條廠內(nèi)造飛機(jī)”背后：低空經(jīng)濟(jì)熱潮下的安全困境》

央視曝光的山東鄒平食品企業(yè)跨界造飛機(jī)案例，并非孤立存在。當(dāng)前大量生產(chǎn)主體游離于監(jiān)管體系之外，個(gè)人作坊、非航空類企業(yè)成為重要參與者，生產(chǎn)場地分散在車庫、農(nóng)田附屬房、通用機(jī)械廠等非規(guī)范場所，完全未納入民航局生產(chǎn)許可監(jiān)管范圍。這些主體既無航空產(chǎn)品生產(chǎn)資質(zhì)，也缺乏航空制造專業(yè)能力，卻憑借低成本設(shè)備和非標(biāo)準(zhǔn)工藝倉促入局。四川眉山某個(gè)人從業(yè)者在自有院落組裝飛機(jī)時(shí)，核心部件直接采購二手汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)身材料選用工業(yè)級(jí)復(fù)合材料，既未開展結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測試，也未進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)，產(chǎn)品出廠時(shí)甚至沒有基本的質(zhì)量檢測報(bào)告，先天性安全隱患突出。

先進(jìn)制造視野 第10期 第2篇

《創(chuàng)見新潮，聚勢首發(fā)——以“首發(fā)經(jīng)濟(jì)”打造消費(fèi)新增長極》

《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》提出，要“積極推進(jìn)首發(fā)經(jīng)濟(jì)”。這是中央層面首次提及“首發(fā)經(jīng)濟(jì)”，引起社會(huì)各界高度關(guān)注。2024年，中國首發(fā)經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模達(dá)5.3萬億元，呈現(xiàn)出由“品牌首店”向“產(chǎn)業(yè)首發(fā)”、由“注意力經(jīng)濟(jì)”向“體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)”加速演進(jìn)的趨勢。國際品牌首店、國貨新品首發(fā)、區(qū)域首展活動(dòng)不斷涌現(xiàn)，首發(fā)層級(jí)由一線城市向二三線城市、城市群乃至縣域市場擴(kuò)散，正成為各地推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)的重要抓手，預(yù)計(jì)到2030年，中國首發(fā)經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將達(dá)到25萬億元，經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)能力進(jìn)一步提升。

先進(jìn)制造數(shù)解 第11期 第1篇

《2025年上半年中國新型儲(chǔ)能裝機(jī)概況》

2025年上半年，中國新型儲(chǔ)能保持平穩(wěn)較快發(fā)展態(tài)勢。從裝機(jī)規(guī)模來看，截至2025年6月，全國新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模達(dá)到94.9GW/222.0GWh，較2024年底增長約29%。

先進(jìn)制造數(shù)解 第11期 第2篇

《上市藥品數(shù)量下降——上市藥品數(shù)量今年首次下降，生物制品不降反增》

2025年5月，中國獲批上市藥品數(shù)量呈下降態(tài)勢，總數(shù)達(dá)11849款，與4月相比下降了18.0%。從藥品類型分布來看，化學(xué)藥品占比大幅上升，較4月提高了5.3個(gè)百分點(diǎn)，占比達(dá)到57.0%；生物制品占比升至1.6%，較4月上升了1.0個(gè)百分點(diǎn)；而中藥上市數(shù)量占比則大幅下降至41.4%，較4月下降了6.3個(gè)百分點(diǎn)。此外，5月自主生產(chǎn)藥品占比也持續(xù)下滑，較4月下降了1.1個(gè)百分點(diǎn)。

先進(jìn)制造觀察 第11期

《山東省化工產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化與園區(qū)升級(jí)路徑觀察——聚焦新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，賦能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》

山東省是中國第一化工大省，產(chǎn)業(yè)規(guī)模連續(xù)33年位居全國首位，形成了煉化、化肥、無機(jī)化工、有機(jī)化工、橡膠加工、精細(xì)化工、合成材料“七大板塊”的產(chǎn)業(yè)體系?！笆奈濉逼陂g，山東省化工行業(yè)營業(yè)收入與利潤穩(wěn)步增長，為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。2023年，山東省規(guī)上化工企業(yè)就實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.8萬億元、利潤1141.8億元，占全國規(guī)模以上化工行業(yè)的19.6%、20.7%，有105家企業(yè)入圍全國化工企業(yè)500強(qiáng)、28家企業(yè)成為全國制造業(yè)單項(xiàng)冠軍，數(shù)量均居全國首位。這一系列成就，不僅體現(xiàn)了山東化工雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，更標(biāo)志著其發(fā)展模式正從規(guī)模優(yōu)勢向質(zhì)量與效益優(yōu)勢同步提升。

先進(jìn)制造前沿 第11期

《中國新能源汽車無線充電產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與規(guī)模化路徑探析》

智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車無線充電技術(shù)以實(shí)現(xiàn)能源流、信息流與交通流的深度融合為核心目標(biāo)。無線充電基于磁場耦合原理，實(shí)現(xiàn)電能的智能化、非接觸式傳輸，并依托車聯(lián)網(wǎng)通信平臺(tái)，與智能電網(wǎng)及城市交通管理系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互與協(xié)同，最終旨在構(gòu)建“人-車-路-云”一體化的智慧能源生態(tài)體系。新能源汽車無線充電優(yōu)化電動(dòng)汽車充電過程，為車主提供高效、安全、自適應(yīng)的智能化服務(wù)，并為高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛提供持續(xù)、穩(wěn)定、無縫的能源補(bǔ)給保障。

先進(jìn)制造區(qū)域解碼 第11期

《渤海地區(qū)低空經(jīng)濟(jì)市場需求觀察》

2015年，國務(wù)院正式批復(fù)《環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展綱要》，這一文件提出了以北京市、天津市、河北省、山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省、山東省為核心的廣義環(huán)渤海合作范圍。本報(bào)告聚焦渤海地區(qū)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究，結(jié)合地理區(qū)位特征，對“渤海地區(qū)”界定為毗鄰渤海海域的三省一市，即遼寧省、河北省、山東省及天津市。

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