在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，特斯拉在宣發(fā)這一塊，給人的感覺(jué)都是人畜無(wú)害，有強(qiáng)大的產(chǎn)品和服務(wù)作為后盾，所以特斯拉的宣發(fā)部門基本上不怎么說(shuō)大話，也不會(huì)像國(guó)內(nèi)某些新能源車企那樣，把拉踩競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、抹黑友商當(dāng)個(gè)事兒干。尤其是當(dāng)特斯拉幾款車型在國(guó)內(nèi)的銷量保持了非常優(yōu)秀的狀態(tài)之后，特斯拉給人一種“氣定神閑”的狀態(tài)，甭管有多少車企想要“圍攻光明頂”，有本事你們上唄，又不是不讓……

不過(guò)從12月份開(kāi)始，特斯拉的官微似乎有了一些侵略性。之前特斯拉官微發(fā)布了一條有關(guān)于車重、續(xù)航、電池容量的內(nèi)容中，就用到了“一些車堆100度電池、比Model 3（參數(shù)丨圖片）重幾百斤，續(xù)航也沒(méi)超過(guò)Model 3”、“一些車比Model Y重1000+斤，續(xù)航不如Model Y”、“一些車比Model Y L重1000斤，續(xù)航比Model YL少100+公里”的表述。雖然在圖片中，沒(méi)有提到具體的車型名稱，但是可以看到的是，特斯拉這一次措辭很沖，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很多轎車、5座SUV、6座SUV，都在特斯拉的“火力覆蓋”之下……

這可能是特斯拉在國(guó)內(nèi)社交媒體平臺(tái)上，第一次用類似于拉踩和對(duì)比的方式抬升自己的價(jià)值和地位，盡管并沒(méi)有點(diǎn)名其他品牌車型，不像其他新能源車企開(kāi)發(fā)布會(huì)，不是對(duì)標(biāo)Model 3，就是Model Y，但是特斯拉充滿侵略性的表述，其他車企還沒(méi)法反駁，因?yàn)樘厮估l(fā)文表述的內(nèi)容，都是真的，在國(guó)內(nèi)新能源汽車中，案例多到數(shù)不勝數(shù)！

最近特斯拉在國(guó)內(nèi)的官微上，又發(fā)布了一條內(nèi)容，這條內(nèi)容非常直白，將來(lái)無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的車就像大哥大，這條內(nèi)容可以說(shuō)相當(dāng)有攻擊性。因?yàn)榇蟾绱笫且粋€(gè)非?！肮旁纭钡奈锛?，很多30歲左右的小伙伴，基本上都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)大哥大，大哥大是一款除了在特定場(chǎng)景下可以打電話，其他啥都干不了的通訊工具，而且體積龐大，帶起來(lái)非常不方便，所以當(dāng)時(shí)很多人出門，都只能拿在手里。用大哥大形容未來(lái)沒(méi)有自動(dòng)駕駛的車，可以說(shuō)罵得非常臟，因?yàn)楹芏嗳加蛙囓嚻?，注定到不了自?dòng)駕駛那一天……

實(shí)際上，按照當(dāng)前的大趨勢(shì)，特斯拉這樣的表述，沒(méi)有任何問(wèn)題，而且從最近國(guó)內(nèi)很多車企拿到了L3測(cè)試牌照的情況來(lái)看，自動(dòng)駕駛到來(lái)的節(jié)奏會(huì)很快，可能用不了多久，國(guó)內(nèi)外很多新能源汽車就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛了。到了那個(gè)時(shí)候，很多沒(méi)有自動(dòng)駕駛的車型，就像是智能手機(jī)時(shí)代，有人還拿著大哥大一樣。

但是這條內(nèi)容發(fā)出后，國(guó)內(nèi)的車主們卻完全不買賬，因?yàn)樘厮估诒泵赖鹊氐腇SD自動(dòng)化程度已經(jīng)非常高了，但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，至今沒(méi)有真正鋪開(kāi)，之前上線的版本，在國(guó)內(nèi)道路的出錯(cuò)率非常高，所以在評(píng)論中，很多車主就直言不諱了：

“你推不推，還有臉發(fā)？”

“買了FSD卻不能發(fā)生用的車呢，算不算詐騙？”

“你在中國(guó)全量推送了嗎？”

“HW3=大哥大”

“FSD我64000都花了五年了，你有本事到時(shí)給我開(kāi)通?。俊?/p>

所以其實(shí)可以看到，很多小伙伴對(duì)于未來(lái)汽車走向自動(dòng)駕駛是認(rèn)可的，但是由特斯拉在國(guó)內(nèi)的中文社交媒體上說(shuō)這話，很多小伙伴就不高興了，之前幾年，有很多花了6.4萬(wàn)元購(gòu)買了FSD的用戶，直到把車賣掉，也沒(méi)有等來(lái)FSD，這對(duì)于很多用戶來(lái)說(shuō)，是難以接受的。而且現(xiàn)在很多HW3芯片版本的車型，在國(guó)內(nèi)也沒(méi)有辦法升級(jí)FSD，所以很多車主看到特斯拉這么表述，氣一下子就上來(lái)了！

總而言之，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，學(xué)一些本土特色的話術(shù)是可以的，但是也要防著被回旋鏢擊中，尤其是特斯拉FSD這種，在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有形成氣候的時(shí)候。