公司動態(tài)

萬臺猛士 M817 下線，華為乾崑如何打造豪華智能越野？ 猛士M817作為東風(fēng)猛士與華為乾崑合作打造的高端硬派越野車，第10000輛整車下線。該車搭載華為乾崑全棧解決方案，實(shí)現(xiàn)全域通達(dá)、全維安全的產(chǎn)品力構(gòu)建，拓寬了越野邊界，讓越野更安全。猛士M817的成功，標(biāo)志著豪華智能越野新品類的誕生，并推動了華為乾崑從技術(shù)提供者到造車全鏈路合作伙伴的角色轉(zhuǎn)變。

狠人劉強(qiáng)東，拿下理想汽車 理想汽車官方商城入駐京東汽車，開設(shè)官方旗艦店，標(biāo)志著理想汽車首次與第三方電商平臺達(dá)成獨(dú)家合作。此次合作旨在通過京東平臺提供車品銷售、充電樁安裝、舊件以舊換新等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全生命周期合作閉環(huán)。此舉標(biāo)志著中國汽車零售業(yè)渠道變革進(jìn)入新階段，從傳統(tǒng)4S店模式向電商平臺介入再到混合模式轉(zhuǎn)型。

Waymo停電趴窩，特斯拉照常繞路：自動駕駛的終局之爭，小鵬押對了 舊金山停電導(dǎo)致Waymo自動駕駛車輛癱瘓，而特斯拉的Robotaxi不受影響，暴露了兩種自動駕駛技術(shù)路線的差異。Waymo依賴重感知和重冗余，在極端情況下需要遠(yuǎn)程人工協(xié)助；特斯拉則采用端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，獨(dú)立于車輛運(yùn)行。在中國，小鵬汽車也在探索端到端大模型，并已取得顯著進(jìn)展，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)L2直通L4的自動駕駛技術(shù)。

“環(huán)駕中國”榮耀收官，廣汽發(fā)布自主品牌首個“三擔(dān)責(zé)”政策 廣汽集團(tuán)在2025中國數(shù)字汽車大賽總決賽中表現(xiàn)卓越，榮獲多項榮譽(yù)。基于技術(shù)實(shí)力與品質(zhì)自信，旗下三大自主品牌聯(lián)合推出“三擔(dān)責(zé)”政策，承諾對三電問題自燃、電池衰減超限、智能泊車事故負(fù)責(zé)，成為中國自主品牌首個實(shí)施此類政策的車企。該政策為消費(fèi)者提供全周期安心保障，引領(lǐng)行業(yè)邁向價值保障新高度。廣汽集團(tuán)通過28年造車底蘊(yùn)和技術(shù)實(shí)力，構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的用戶安心保障體系，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

20萬和10萬表現(xiàn)一個樣？這項功能真能成為“新時代自動擋”？ 地平線公司從輔助駕駛芯片供應(yīng)商轉(zhuǎn)型為機(jī)器人計算平臺，推出旭日芯片和RDK機(jī)器人開發(fā)者套件，賦能各類機(jī)器人產(chǎn)品。公司通過征程6系列芯片和高階輔助駕駛系統(tǒng)HSD，進(jìn)入大模型時代，成為國內(nèi)首家達(dá)成千萬級出貨量的輔助駕駛供應(yīng)商。地平線致力于成為機(jī)器人時代的底層平臺，以自動駕駛技術(shù)賦能機(jī)器人發(fā)展。

震驚！汽車行業(yè)利潤率曝光！ 2025年1-11月，中國汽車行業(yè)收入突破10萬億元，同比增長8.1%，產(chǎn)量3109萬臺，同比增長11%。但行業(yè)利潤率僅為4.4%，遠(yuǎn)低于工業(yè)企業(yè)平均利潤率。成本增速超過收入增速，市場競爭激烈，價格戰(zhàn)頻發(fā)。國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南》，規(guī)范市場秩序。2025年11月降價車型數(shù)量同比減少，利潤率回升。中國汽車出口增長，比亞迪、吉利、奇瑞等車企躋身全球銷量前十。

一圖讀懂廣汽自主品牌“三擔(dān)責(zé)”政策！敢為行業(yè)先，實(shí)力筑底氣 廣汽自主品牌發(fā)布“三擔(dān)責(zé)”政策，傳祺E8OTA升級，哨兵模式上線，數(shù)萬公里環(huán)駕中國即將收官。廣汽榮獲行業(yè)首張汽車數(shù)據(jù)安全管理體系認(rèn)證證書，樹立新標(biāo)桿。

“高鐵版MPV”！能坐7-11個人，不到20萬你會考慮嗎？ 現(xiàn)代汽車將于2026年初發(fā)布首款純電動Staria，全球首秀將在布魯塞爾車展期間舉行。新車將填補(bǔ)現(xiàn)代汽車純電MPV市場空白，搭載最新一代電動技術(shù)，包括800伏供電平臺和99千瓦時電池。此外，Staria提供7-11人乘坐，具備多種車型改裝能力，配置包括液晶儀表盤、中控屏、自動空調(diào)等。

交付萬臺之后：誰將定義中國超豪華車產(chǎn)業(yè) 尊界S800在2025年以技術(shù)創(chuàng)新和高端定位，成為中國高端智能電動車市場的標(biāo)桿，累計交付量突破10000臺，創(chuàng)下中國百萬級豪華電動車交付速度新紀(jì)錄。在豪華車市場深度調(diào)整中，尊界S800推動了中國品牌從“追趕者”向“定義者”的躍遷，成為重構(gòu)豪華車市場格局的關(guān)鍵力量。其成功歸功于鴻蒙生態(tài)的深度賦能和華為全流程技術(shù)支持，實(shí)現(xiàn)了從電芯到整包的全方位安全防護(hù)，以及智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域的突破。尊界S800的用戶群體主要為超豪華車型車主，體現(xiàn)了高端消費(fèi)決策的深層轉(zhuǎn)變，從“身份標(biāo)識”向“體驗(yàn)與科技價值認(rèn)同”的躍遷。

和襄高速六安段通車 為皖西再添發(fā)展通途 和襄高速六安段是國家綜合立體交通網(wǎng)和安徽省“五縱十橫”高速路網(wǎng)重要組成部分，全長170.6公里，設(shè)計時速120公里/小時與100公里/小時。項目歷時28個月完成，設(shè)互通立交12處、匝道收費(fèi)站8處、服務(wù)區(qū)4處，助力六安融入長三角一體化，改善230萬群眾出行條件，推動大別山革命老區(qū)振興發(fā)展。

本文由小歐AI基于億歐數(shù)據(jù)生成，如有問題及建議，歡迎通過網(wǎng)站底部聯(lián)系方式和我們聯(lián)系。