2025 年 12 月 28 日，杭州成為了新能源汽車圈的焦點，零跑汽車在這里舉辦了成立十周年發(fā)布會。這場發(fā)布會可不簡單，不僅回顧了零跑十年的發(fā)展歷程，還甩出了重磅炸彈 ——D 系列雙旗艦車型，分別是科技豪華旗艦 SUV D19 和首款旗艦 MPV D99。這兩款車一亮相就賺足了眼球，讓不少消費者感嘆：原來 30 萬級也能買到如此高配置的豪華車！

零跑汽車的創(chuàng)始人朱江明是個實打?qū)嵉募夹g(shù)派，有著三十多年的技術(shù)積累。2015 年，零跑以 “IT 改變汽車” 的愿景跨界造車，在當時眾多新勢力車企中并不起眼。但十年間，零跑憑著一股 “工程師精神”，堅持核心技術(shù)全域自研，把占整車成本 65% 的高附加值核心零部件都做到了自研自造。從最初的小車型到如今的全系列產(chǎn)品，零跑見證了很多用戶從職場新人成長為家庭支柱，從小家庭擴展為三代同堂，出行需求也從簡單通勤變成了兼顧家庭出游和商務接待。這次推出的雙旗艦車型，正是零跑對用戶需求的精準回應。

先說說零跑 D99，這款旗艦 MPV 堪稱 “移動的陸地頭等艙”。它的尺寸相當有底氣，車長超過 5.2 米，寬度近 2 米，軸距超 3.1 米，這樣的體量讓車內(nèi)空間格外寬敞，不管是全家出游還是商務接待都綽綽有余。外觀設計上，D99 采用了零跑 “科技自然美學 2.0” 理念，圓潤飽滿的前臉搭配智能開閉的 AGS 主動進氣格柵，既好看又實用。車身側(cè)面沒有多余的線條，純平側(cè)窗設計不僅降低了風噪，還讓視野特別開闊，再加上超過 1.46 平米的巨幕天窗，坐在車里一點不壓抑。

燈光設計是 D99 的一大亮點。百萬像素 DLP 投影大燈功能超多，能自定義燈光秀、戶外 KTV，甚至還能投影電影，儀式感直接拉滿。車尾的星河悅動尾燈和 1498mm 寬的 ISD 智慧交互燈幕，由 8260 顆 LED 光點組成，解鎖車輛時有迎賓儀式，行駛中還有智能燈語，就像在和車主互動。顏色方面，D99 有五款自然靈感色，其中專屬的 “辰境藍” 用了頂級豪華品牌同款的巴斯夫車漆，靜止時沉穩(wěn)大氣，陽光下又顯得年輕靈動，質(zhì)感十足。

在核心的動力和續(xù)航上，D99 給出了兩種選擇。增程版搭載 80.3kWh 大電池和 800V 高壓平臺，純電續(xù)航超長，日常通勤完全不用加油；純電版則配備 115kWh 大電池和 1000V 高壓平臺，性能和效率都領(lǐng)先同級，不管是跨省出差還是全家自駕游，都不用擔心續(xù)航焦慮。

舒適配置方面，D99 全球首發(fā)車規(guī)級氧艙，搭配百萬級豪車同源的半苯胺頭層真皮和零重力座椅，每個座位的舒適度都拉滿了。智能層面也不含糊，雙高通 8797 芯片提供強大算力，支持端側(cè)大模型座艙和 VLA 輔助駕駛，讓開車變得更輕松。安全上更是做到了極致，十層航天級電池防護系統(tǒng)、4-150km/h 主動 AEB 制動系統(tǒng)等配置，全方位守護出行安全。

再看另一款旗艦車型 D19，作為全尺寸旗艦 SUV，它的口號是 “把百萬級體驗裝進 30 萬級的車里”。D19 的得房率高達 88%，提供六座 / 七座靈活布局，不管是大家庭出行還是商務接待都能滿足。外觀上，它延續(xù)了 “科技自然美學 2.0” 設計，獨創(chuàng)的 “天空之鏡” 純平側(cè)窗，實現(xiàn)了零階差設計，不僅提升了靜謐性，還盡顯高端工藝。21 英寸的 “向往之境” 輪轂和拼色車頂，讓這臺大尺寸 SUV 既穩(wěn)重又不失優(yōu)雅。

內(nèi)飾方面，D19 的豪華感撲面而來。全車 25 平方米的軟質(zhì)包覆，觸手可及都是柔軟的材質(zhì)。座椅采用半苯胺頭層真皮，前兩排還有加熱、通風和 10 點式 SPA 級氣動按摩功能，二排的 120° 真零重力座椅更是能讓人徹底放松。第三排支持 131° 無級電動調(diào)節(jié)，還首搭雙扶手，就算坐滿七個人，每個人都能有舒適的乘坐體驗。

D19 還打造了 “五感療愈空間”，全球首發(fā)車規(guī)級森野氧艙能提供清新空氣，8.1L 容量的冷暖冰箱支持 - 6℃至 50℃寬溫域調(diào)節(jié)，語音就能控制。23 揚聲器的全景聲音響系統(tǒng)，搭配智能香氛和 1600 萬色氛圍燈，讓每一次出行都變成享受。細節(jié)上，全車有 50 處儲物空間和 12 處取電口，176 升的電動前備艙還能秒變露營料理艙，實用性拉滿。

動力方面，D19 同樣有增程和純電兩種選擇。增程版搭載 80.3kWh 大電池，純電續(xù)航 500km，800V 高壓快充 30%-80% 僅需 15 分鐘；純電版首發(fā)寧德時代 115kWh 超混電芯，續(xù)航突破 720km，低溫環(huán)境下性能也不打折，10% 極限饋電狀態(tài)仍能爆發(fā)強勁動力。

駕控上，D19 純電版百公里加速躋身 3 秒俱樂部，增程版也能實現(xiàn) 4 秒級零百加速。配備的雙腔閉式空氣懸掛和連續(xù)可變阻尼減振，讓這臺大尺寸 SUV 既有舒適的駕乘體驗，又有精準的操控性能。安全方面，D19 的車身采用 “九橫三縱四連環(huán)” 籠式結(jié)構(gòu)，16 處關(guān)鍵部位用了 2000MPa 熱成型鋼，A 柱還有 “回形五重鋼” 加強設計，被動安全拉滿；主動安全方面，AEB 工作速域覆蓋 4-150km/h，AES 主動緊急避讓系統(tǒng)能大幅提升避險成功率。

零跑能推出這樣兩款高性價比的旗艦車型，背后是十年全域自研的技術(shù)積累。目前，零跑已經(jīng)實現(xiàn)了連續(xù)季度盈利，累計交付量突破 120 萬輛，全球銷售與服務網(wǎng)點超 1800 家，業(yè)務覆蓋 35 個國家和地區(qū)，海外市場成為了第二增長曲線。未來十年，零跑更是定下了年銷 400 萬輛的目標，要成為世界級智能電動車企。

從最初的小眾新勢力到如今的行業(yè)領(lǐng)軍者，零跑用十年時間證明了 “科技普惠” 的力量。D19 和 D99 的推出，不僅完善了零跑的產(chǎn)品矩陣，更打破了豪華車的高溢價壁壘，讓更多消費者能以合理的價格享受到頂級的產(chǎn)品體驗。對于注重家庭、追求實用和品質(zhì)的消費者來說，這兩款車無疑是 30 萬級市場的最優(yōu)解。零跑的下一個十年已經(jīng)開啟，相信在技術(shù)創(chuàng)新的加持下，它還會帶來更多驚喜，讓我們拭目以待。