在新能源SUV紛紛集體扎堆“堆智能”的賽道上，極石ADAMAS堪稱一股清流，別人都在忙著升級(jí)語(yǔ)音助手、堆自動(dòng)駕駛功能，它卻不盲目追隨所謂“科技潮流”，而是“返璞歸真”，把空氣懸架、車載冰箱這些“硬核舒適配置”焊死在全系標(biāo)配里，瞄準(zhǔn)的就是那些“車是用來(lái)開(kāi)的，而不是一個(gè)移動(dòng)的電子娛樂(lè)終端”的務(wù)實(shí)派人群。

如今，極石ADAMAS推出了七座戶外全能版與六座豪華行政版兩款車型，上市權(quán)益價(jià)分別為33.49萬(wàn)元、34.49萬(wàn)元，這兩款車型在配置上各有側(cè)重，差價(jià)剛好1萬(wàn)，那么消費(fèi)者到底該怎么選？

先搞懂核心差異：1萬(wàn)塊買“舒適升級(jí)”還是“空間靈活”

極石ADAMAS的兩款車就像同個(gè)班里的“偏科尖子生”，核心硬件（雙電機(jī)四驅(qū)、電機(jī)總功率350kW、44.5kWh寧德時(shí)代電池、1405km綜合續(xù)航）完全一致，甚至連空氣懸架、電吸門、5.7kW外放電這些在市場(chǎng)上通常被列為高配或選裝的“加分項(xiàng)”，在這款車型中均實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配。這意味著無(wú)論消費(fèi)者選擇哪個(gè)版本，都能享受到這些高端配置帶來(lái)的舒適與便利，完全避免了因配置差異而導(dǎo)致的“低配減配”現(xiàn)象。真正的差異全在“座艙布局”和“乘坐體驗(yàn)”上，1萬(wàn)塊的差價(jià)，本質(zhì)是選“多人實(shí)用”還是“少人奢華”。

七座戶外全能版（33.49萬(wàn)）：家庭露營(yíng)黨的“移動(dòng)大本營(yíng)”

七座版的宗旨就是“無(wú)差別滿足全家需求+戶外折騰自由”。2+2+3的座椅布局看似常規(guī)，但藏著不少實(shí)用小心思，二三排之間183mm的中央通道，讓老人孩子上下第三排不用“翻山越嶺”，比很多七座車的“被迫翻折座椅”人性化多了。更關(guān)鍵的是，座椅支持一鍵放平，瞬間變身“大床房模式”，搭配車頂300kg的承載能力（能裝車頂帳篷）和尾門戶外餐吧2.0（帶折疊操作臺(tái)、供水系統(tǒng)），周末帶全家露營(yíng)，做飯、休息、儲(chǔ)物一站式搞定，堪稱“移動(dòng)的戶外起居室”。

而且它的第三排也不是“應(yīng)急湊數(shù)座”，就算是身高175cm的成年人坐進(jìn)去，腿部也不會(huì)頂?shù)降诙抛?，久坐也不?huì)感到壓抑。同時(shí)，配備的獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口和杯架，充分考慮到了后排乘客的舒適性和便利性，讓每一位家庭成員都能在旅途中享受愜意的乘坐體驗(yàn)。215km純電續(xù)航覆蓋多數(shù)城市通勤需求，七種全地形模式+770mm涉水深度，輕度越野完全沒(méi)問(wèn)題，如果你是多孩家庭，或者經(jīng)常出去露營(yíng)，又想兼顧日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，這款車就是“六邊形戰(zhàn)士”，既能裝下一家老小，又能扛著露營(yíng)裝備翻山越嶺。

六座豪華行政版（34.49萬(wàn)）：后排大佬的“移動(dòng)頭等艙”

多花一萬(wàn)塊錢，所獲得的絕不僅僅是一兩個(gè)配置的簡(jiǎn)單升級(jí)，而是“第二排乘坐體驗(yàn)的終極舒適享受”。2+2+2的六座布局真正將第二排升級(jí)為“雙側(cè)零重力航空級(jí)座椅”，支持高達(dá)150度的超大躺臥角度，并集成了通風(fēng)、加熱、多點(diǎn)氣動(dòng)按摩與電動(dòng)腿托調(diào)節(jié)等一系列高端功能，在長(zhǎng)途行車過(guò)程中，可以一鍵放倒座椅舒展全身，享受媲美飛機(jī)頭等艙般的尊貴舒適體驗(yàn)，這樣的乘坐待遇在同價(jià)位的SUV車型中幾乎難覓對(duì)手。而且Nappa真皮包裹+超纖絨頂棚，搭配可選裝的“星河紫”輕奢內(nèi)飾色調(diào)，整體豪華質(zhì)感瞬間拉滿，不論是用于重要商務(wù)接待，還是攜帶家人長(zhǎng)輩出行，都能讓每一位乘客感受到顯赫的檔次與體貼入微的關(guān)懷，顯得特別有面兒。

不過(guò)有得必有失，取消中央通道后，第三排乘客只能通過(guò)翻折第二排座椅進(jìn)出，便利性有所下降；而且第三排的定位更偏向“應(yīng)急使用”，更適合偶爾搭載兩個(gè)孩子或短途接送朋友的場(chǎng)景。六座版的目標(biāo)用戶群體定位非常精準(zhǔn)，主要面向那些平時(shí)用車以“1-4人”為主，追求后排乘坐的豪華感，偶爾需要多帶兩個(gè)人，對(duì)第三排的空間和舒適性要求相對(duì)較低，使用需求不高，更看重整車在大多數(shù)使用場(chǎng)景下的實(shí)用性與豪華感。

極石ADAMAS主打“實(shí)用派智能”，沒(méi)有堆砌太多花里胡哨的功能，它不迎合追求極致智能的年輕人，也不妥協(xié)于傳統(tǒng)SUV的老舊配置，而是將每一項(xiàng)功能都打磨得恰到好處，因此別指望它像新勢(shì)力那樣“聊哲學(xué)”，對(duì)于那些既要城市體面，又心懷遠(yuǎn)方的人，極石ADAMAS在豪華與實(shí)用之間找到了完美的平衡點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了一個(gè)新選擇。