今天接著來跟大家聊一聊特價(jià)機(jī)票的一些玩法。

在進(jìn)入到正式內(nèi)容之前，先插播一條喜訊。國內(nèi)機(jī)票的燃油費(fèi)，降了。

12月5號國內(nèi)的燃油費(fèi)曾經(jīng)上調(diào)了一下，而從2026年1月5號開始，燃油費(fèi)將會下調(diào)，調(diào)整后的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：

• 800公里（含）以下航段，成人旅客燃油費(fèi)收取10元；

• 800公里以上航段，成人旅客燃油費(fèi)收取20元。

與此前相比，兩類航段的燃油費(fèi)分別下調(diào)了10元和20元。這也就意味著大家從1月5號開始買機(jī)票的出行成本將更低了。

而且這個(gè)時(shí)間段還能覆蓋到春運(yùn)期間，大家春節(jié)買票也能用上了呢。也算是喜迎油價(jià)降價(jià)的一個(gè)喜訊了。

不過可能對大家來說，大家差的不是燃油費(fèi)降的這10塊錢，而是在春運(yùn)期間可能暴漲的機(jī)票價(jià)格呀。

現(xiàn)在還沒有進(jìn)入到春運(yùn)，機(jī)票的價(jià)格都處于低位，除了元旦3天假期之外，1月份大部分機(jī)票的價(jià)格都是在幾百塊，對于出行來說是個(gè)好消息。但從2月份開始，價(jià)格將會出現(xiàn)全面上漲。

考慮到今年春節(jié)將會放9天假，相比于往年的7天假來說，多了足足兩天。

再結(jié)合上很多單位可能會提前放假或者延后上班，配合相應(yīng)的年假政策。可能讓大家能夠過一個(gè)時(shí)間更長的春節(jié)假期。

在這樣的預(yù)期下，機(jī)票的價(jià)格肯定是要漲。那我們昨天討論了一系列的邪修機(jī)票購買方法，能不能用上呢？

還是能的。

比如昨天介紹的國航甩尾票，實(shí)際上不光是可以覆蓋到西藏航線，全國國航的轉(zhuǎn)機(jī)航線都可以覆蓋到。

使用國航APP，在官方渠道購買國航任意的轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)票，搭配賬戶當(dāng)中的退票券使用都可以按照飛行距離的比例來按比例。退掉后段機(jī)票的票價(jià)，讓你實(shí)現(xiàn)低成本的旅行。

這個(gè)成本有多低呢？我就這么說吧，京滬線的票價(jià)都能低到高鐵1/3的價(jià)格，你說說劃算不劃算？

當(dāng)然了，之所以說這個(gè)福利，是因?yàn)榇蠹页Ｒ?guī)情況下只能用2次，除非參加更多的活動，或者國航有更多的券放出來。

畢竟這個(gè)福利是以退票券的形式來產(chǎn)生。如果明年國航繼續(xù)給大家免費(fèi)送退票券的話，那么面對春運(yùn)期間可能會存在的高價(jià)機(jī)票，大家可以使使用這種邪修方式，來降低剛需機(jī)票的價(jià)格。

而且國航不光是送國內(nèi)機(jī)票退票券，同樣也送國際機(jī)票退票券。

前年的首爾，去年的曼谷，都是春運(yùn)期間甩尾的好選擇，那么明年是不是會有一個(gè)新的目的地，比如莫斯科或者是其他？

大家也可以根據(jù)實(shí)際情況來做一個(gè)選擇。

邪修手法今天就講到這里，最后我們再聊一聊海航隨心飛的好消息。說老實(shí)話，海航今年推出的666Plus權(quán)益卡，真的是良心。

199元暢飛早晚期間的航班，關(guān)鍵還帶20kg的行李托運(yùn)?？紤]到海航旗下的金鵬俱樂部覆蓋航線極廣，非常實(shí)用。

而從1月份開始，海航更是放了一個(gè)大招，把旗下?lián)Q不出去的里程票也都直接開放給隨心飛用戶來兌換了。

兌換的價(jià)格依然是199，和之前的B艙一樣。那這次釋放的是S艙，都是里程票對應(yīng)的艙位。不光對應(yīng)了早晚期間的航班，連白天日常的航班，都可以直接兌換了。

上下滾動查看

雖然海航僅開放了部分航線，大概是表格中的這些，但這也已經(jīng)是非常厚道的選擇了，畢竟里程票你要是按照里程直接兌換的話。

那個(gè)價(jià)格可不低，而且覆蓋的時(shí)間段都是白天可用的時(shí)間段啊。

估計(jì)這也是到了歲末年初，海航又打算沖一波666 plus權(quán)益卡的銷量。而且這樣的操作并不違反當(dāng)前業(yè)內(nèi)的限價(jià)規(guī)則，對于因?yàn)槭歉采w的都是里程票，對于常規(guī)的機(jī)票銷售也沒有任何影響。

也算是一舉多得吧。不得不說，這個(gè)經(jīng)營思路還是蠻妙的。

好了，今天的機(jī)票邪修就跟大家分享到這里。大家對于特價(jià)機(jī)票還有哪些看法，也歡迎在評論區(qū)中分享。