美國(guó)這波操作簡(jiǎn)直離譜到家了！

連扣兩艘涉委油輪，卻對(duì)土耳其的貝拉1號(hào)放了一馬，官方說(shuō)跑太快沒(méi)抓住，但輿論卻炸了鍋，這到底是能力不足還是不敢得罪。

要知道特朗普剛下了全面封鎖涉委油輪的死命令，結(jié)果轉(zhuǎn)頭就對(duì)這艘受制裁的油輪“網(wǎng)開(kāi)一面”。

那么，這背后到底藏著哪些遠(yuǎn)不止表面那么簡(jiǎn)單的門(mén)道？

本文陳述內(nèi)容皆有可靠信息來(lái)源，贅述在文章結(jié)尾

2025年12月的加勒比海域并不平靜，美國(guó)針對(duì)委內(nèi)瑞拉的海上施壓行動(dòng)不斷升級(jí)，連續(xù)扣押兩艘涉委油輪后，卻在追截“貝拉1號(hào)”油輪過(guò)程中陷入僵持。

美方披露的“專業(yè)力量不足暫無(wú)法扣押”的相關(guān)說(shuō)明，不僅沒(méi)能平息爭(zhēng)議，反而讓國(guó)際社會(huì)對(duì)這波炒作背后的門(mén)道充滿疑問(wèn)。

要搞清楚這到底是美國(guó)執(zhí)法能力不足，還是另有顧慮不敢得罪，得先把整個(gè)事件的來(lái)龍去脈和關(guān)鍵細(xì)節(jié)捋清楚。

首先要明確的是，美國(guó)此次針對(duì)涉委油輪的行動(dòng)并非臨時(shí)起意，而是有明確的政策導(dǎo)向。

12月10日，美軍在委內(nèi)瑞拉附近海域武力扣押了“船長(zhǎng)”號(hào)油輪，隨后直接宣布沒(méi)收船上所載石油，這艘船后來(lái)被停靠到了美國(guó)得克薩斯州的港口。

12月16日，特朗普公開(kāi)宣布將委內(nèi)瑞拉相關(guān)的“太陽(yáng)集團(tuán)”列為“外國(guó)恐怖組織”，當(dāng)天就下達(dá)了全面封鎖所有進(jìn)出委內(nèi)瑞拉的受制裁油輪的命令，目標(biāo)很明確，就是要切斷馬杜羅政府最主要的石油收入來(lái)源，通過(guò)經(jīng)濟(jì)施壓實(shí)現(xiàn)其政治目的。

就在這個(gè)強(qiáng)硬命令下達(dá)后，美國(guó)的行動(dòng)也迅速跟進(jìn)，20日凌晨，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)又?jǐn)r截了懸掛巴拿馬國(guó)旗的“世紀(jì)”號(hào)超級(jí)油輪，這艘船雖然不在美國(guó)公開(kāi)的制裁名單上，但美方以其裝載的原油來(lái)自受制裁的委內(nèi)瑞拉石油公司為由，依然實(shí)施了扣押。

短短十天內(nèi)連續(xù)扣押兩艘涉委油輪，足以看出美國(guó)執(zhí)行封鎖命令的決心和力度。

但就在這樣的強(qiáng)硬態(tài)勢(shì)下，“貝拉1號(hào)”油輪的出現(xiàn)讓局勢(shì)發(fā)生了反轉(zhuǎn)。

根據(jù)公開(kāi)信息，“貝拉1號(hào)”懸掛的也是巴拿馬國(guó)旗，早在去年就因?yàn)檫\(yùn)輸伊朗原油被美國(guó)制裁過(guò)，這次它正前往委內(nèi)瑞拉準(zhǔn)備裝載石油，顯然也在美方的封鎖打擊范圍內(nèi)，美國(guó)法院甚至已經(jīng)對(duì)其下達(dá)了司法扣押令。

12月21日清晨，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)在途中發(fā)現(xiàn)并攔截了這艘船，但“貝拉1號(hào)”并沒(méi)有配合登船檢查，而是繼續(xù)航行，美方隨即展開(kāi)追截行動(dòng)。

期間“貝拉1號(hào)”拒絕停船并駛往大西洋，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)因?qū)I(yè)力量不足，暫無(wú)法對(duì)其實(shí)施扣押。截至12月26日，美方尚未正式宣布放棄追捕，仍在考慮向該海域增派力量強(qiáng)行登船檢查，同時(shí)也存在最終決定放棄扣押的可能性。

美方披露的核心困難是負(fù)責(zé)強(qiáng)制登船的專業(yè)力量“海上安全反應(yīng)小組”全美國(guó)只有兩支，事發(fā)時(shí)都遠(yuǎn)在千里之外，來(lái)不及調(diào)派，普通巡邏艇上的隊(duì)員應(yīng)對(duì)不了這種突發(fā)情況，且“貝拉1號(hào)”目前處于空載狀態(tài)，美方暫不急于采取登船行動(dòng)。

這些官方披露的困難看似有道理，但仔細(xì)推敲就會(huì)發(fā)現(xiàn)漏洞百出，根本經(jīng)不起深究。

先說(shuō)說(shuō)所謂的專業(yè)人手不足的問(wèn)題，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)作為常年執(zhí)行海上執(zhí)法、緝毒、搜救等任務(wù)的專業(yè)力量，雖然確實(shí)存在資源緊張的問(wèn)題，甚至有負(fù)責(zé)人警告過(guò)該機(jī)構(gòu)正陷入數(shù)十年來(lái)最嚴(yán)重的戰(zhàn)備危機(jī)，但這并不能成為暫不扣押的合理理由。

要知道，在“貝拉1號(hào)”拒絕配合后，美方曾明確表示要集結(jié)更多人力和武器，甚至調(diào)派專門(mén)負(fù)責(zé)登船作戰(zhàn)的海上特種反映小組前往支援，這說(shuō)明美方是有后續(xù)應(yīng)對(duì)預(yù)案的，并非真的無(wú)兵可用。

而且從時(shí)間上看，追截行動(dòng)已持續(xù)多日，這么長(zhǎng)的時(shí)間足夠美方完成專業(yè)力量的調(diào)派，最終若放棄只能說(shuō)明不是調(diào)不過(guò)來(lái)，而是不想真的動(dòng)手。

再看空船暫不急于行動(dòng)的說(shuō)法，更是站不住腳，美方從一開(kāi)始就知道“貝拉1號(hào)”是去委內(nèi)瑞拉裝油的，按照其封鎖政策，在油輪裝載石油之前將其攔截扣押，才是最符合邏輯的操作，既能徹底切斷運(yùn)輸鏈條，也能避免后續(xù)裝載石油后可能引發(fā)的更大沖突。

現(xiàn)在反而以“空載”為由暫緩行動(dòng)，完全違背了其全面封鎖的初衷，只能說(shuō)明這個(gè)理由只是用來(lái)搪塞輿論的借口。

排除了能力不足的合理可能性，剩下的就只有一個(gè)解釋：美國(guó)不是追不上，而是不敢真的扣押“貝拉1號(hào)”。

從美國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)來(lái)看，其針對(duì)委內(nèi)瑞拉的核心訴求是通過(guò)經(jīng)濟(jì)封鎖實(shí)現(xiàn)政權(quán)施壓，而非引發(fā)大規(guī)模的國(guó)際沖突。

特朗普政府雖然嘴上喊著“全面封鎖”的強(qiáng)硬口號(hào)，但實(shí)際上更傾向于使用經(jīng)濟(jì)手段而非軍事手段向馬杜羅施壓，這和1962年古巴導(dǎo)彈危機(jī)時(shí)期肯尼迪政府的表述調(diào)整如出一轍，本質(zhì)上都是為了給自己留有余地。

在這種情況下，扣押一艘滿載石油的油輪可以直接獲取經(jīng)濟(jì)利益，同時(shí)打擊委內(nèi)瑞拉的石油出口；但扣押一艘空船，不僅得不到任何經(jīng)濟(jì)好處，還要承擔(dān)引發(fā)國(guó)際連鎖反應(yīng)的巨大風(fēng)險(xiǎn)，完全不符合美國(guó)的戰(zhàn)略利益。

兩相對(duì)比，若最終放棄追捕“貝拉1號(hào)”就成了美國(guó)權(quán)衡利弊后的必然選擇，除此之外，美國(guó)的顧慮還來(lái)自于國(guó)際層面的連鎖反應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。

就在扣押“貝拉1號(hào)”之前，美國(guó)扣押“世紀(jì)號(hào)”油輪已經(jīng)引發(fā)了國(guó)際輿論的強(qiáng)烈反彈，中方明確表達(dá)了強(qiáng)硬立場(chǎng)，譴責(zé)美國(guó)的單邊制裁和“長(zhǎng)臂管轄”違反國(guó)際法。

如果此時(shí)再貿(mào)然采取強(qiáng)硬扣押行動(dòng)，很可能會(huì)讓其他國(guó)家意識(shí)到美國(guó)的封鎖行動(dòng)存在雙重標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而引發(fā)更多國(guó)家的聯(lián)合抵制。

尤其是若涉及其他地區(qū)強(qiáng)國(guó)，一旦被惹急，完全有可能與中方等反對(duì)美國(guó)單邊霸權(quán)的國(guó)家形成默契，共同在國(guó)際舞臺(tái)上對(duì)美國(guó)的行為進(jìn)行制約，這種多線樹(shù)敵的局面會(huì)讓美國(guó)的全球戰(zhàn)略陷入被動(dòng)，這是美國(guó)在制定政策時(shí)必須考量的核心風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

還要看到，美國(guó)的這波操作也暴露了其所謂“國(guó)際法外衣”下的霸權(quán)本質(zhì)。

美國(guó)本身并不是《海洋法公約》的締約國(guó)，卻頻頻利用公約中的相關(guān)規(guī)則為自己的扣押行動(dòng)找借口，比如以“懸掛假旗”為由認(rèn)定油輪違法。

但在“貝拉1號(hào)”事件中，當(dāng)執(zhí)法行動(dòng)可能損害自身戰(zhàn)略利益時(shí)，美國(guó)就立刻放緩了所謂的“執(zhí)法節(jié)奏”，這充分說(shuō)明美國(guó)的所有操作都不是為了維護(hù)國(guó)際航運(yùn)秩序，而是為了實(shí)現(xiàn)自身的政治和經(jīng)濟(jì)利益。

這種雙重標(biāo)準(zhǔn)的做法，不僅會(huì)損害美國(guó)在國(guó)際社會(huì)的信譽(yù)，還會(huì)讓更多國(guó)家對(duì)美國(guó)的單邊行動(dòng)產(chǎn)生警惕，進(jìn)而推動(dòng)更多國(guó)家聯(lián)合起來(lái)維護(hù)國(guó)際公平正義和國(guó)際法權(quán)威。

總的來(lái)說(shuō)，美國(guó)若最終放緩或放棄追截“貝拉1號(hào)”油輪，根本不是什么能力不足，而是一場(chǎng)基于自身戰(zhàn)略利益的精準(zhǔn)權(quán)衡。

所謂“專業(yè)力量不足”的解釋，只是用來(lái)掩蓋其雙重標(biāo)準(zhǔn)和戰(zhàn)略顧慮的借口。

在這場(chǎng)圍繞委內(nèi)瑞拉石油的海上博弈中，美國(guó)的每一步操作都服務(wù)于其全球霸權(quán)戰(zhàn)略，有利可圖時(shí)就強(qiáng)硬出手，遇到風(fēng)險(xiǎn)時(shí)就退縮回避。

這種只講利益、不講規(guī)則的做法，不僅會(huì)加劇國(guó)際能源市場(chǎng)的動(dòng)蕩，還會(huì)破壞全球航運(yùn)秩序和國(guó)際貿(mào)易體系，最終只會(huì)讓美國(guó)自己陷入孤立。

國(guó)際社會(huì)之所以對(duì)這件事議論紛紛，本質(zhì)上是對(duì)美國(guó)單邊霸權(quán)行為的不滿和警惕，而這也正是美國(guó)在推行全球戰(zhàn)略時(shí)不得不面對(duì)的核心困境。

信息來(lái)源：
2025-12-21 美國(guó)再扣油輪 委內(nèi)瑞拉：盜竊和劫持！——新華網(wǎng)
2025-12-30 首次針對(duì)委內(nèi)瑞拉境內(nèi)目標(biāo) 美中情局被曝用無(wú)人機(jī)打擊委港口設(shè)施——央視新聞