2025年中國進(jìn)口汽車市場呈現(xiàn)出明顯的調(diào)整態(tài)勢，據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-11月全國進(jìn)口汽車總量達(dá)到45萬輛，較上年同期下滑了30%。從市場驅(qū)動(dòng)邏輯來看，當(dāng)前進(jìn)口汽車市場的發(fā)展重心已高度集中于豪華車領(lǐng)域，普通進(jìn)口車型的市場份額持續(xù)減少，豪華車的需求成為支撐進(jìn)口車市場規(guī)模的核心力量。

深入剖析來看，進(jìn)口汽車市場同比下滑的原因是多方面的。其中一個(gè)原因是，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起形成了強(qiáng)烈的替代效應(yīng)，尤其是中高端新能源車型在技術(shù)、配置和性價(jià)比上的優(yōu)勢不斷凸顯，分流了大量原本傾向于進(jìn)口燃油車的消費(fèi)者。

從區(qū)域消費(fèi)格局來看，進(jìn)口豪華車的消費(fèi)呈現(xiàn)出明顯的集中化特征，其中上海、北京、廣州、深圳以及蘇州五大城市成為進(jìn)口豪華車的核心消費(fèi)市場，包攬了全國進(jìn)口豪華車銷量的主要份額。這五大城市的共同特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高、人均可支配收入高、國際化程度高。這些城市的消費(fèi)者在選購豪華車時(shí)，不僅關(guān)注車輛的性能和品質(zhì)，更注重品牌的文化內(nèi)涵和社會(huì)象征意義。他們往往將豪華車視為成功和社會(huì)地位的標(biāo)志，這一消費(fèi)心理支撐著豪華進(jìn)口車在國內(nèi)市場的持續(xù)需求。

60萬元以上汽車市場

在中國60萬元以上的高端汽車市場，進(jìn)口豪華車仍然保持著主導(dǎo)地位。這一價(jià)位區(qū)間的主要品牌包括梅賽德斯-奔馳、寶馬、路虎和保時(shí)捷等傳統(tǒng)豪華品牌，它們憑借多年的品牌積淀、卓越的產(chǎn)品性能和深厚的市場基礎(chǔ)，牢牢掌控著這一細(xì)分市場。

在進(jìn)口豪華車主導(dǎo)的60萬元以上市場中，自主品牌近年來開始嶄露頭角，其中尊界S800成為2025年的最大亮點(diǎn)之一。在設(shè)計(jì)上融合了東方美學(xué)與現(xiàn)代豪華理念，在智能科技配置上也實(shí)現(xiàn)了對部分進(jìn)口車型的超越，成為自主品牌向高端市場突破的標(biāo)桿。

2025年11月，60萬元以上車型榜單6-10名：攬勝、寶馬7系、邁巴赫S級(jí)、埃爾法以及奔馳S級(jí)。排在第6位的路虎攬勝，終端月銷量達(dá)894輛。外觀設(shè)計(jì)大氣磅礴，車身線條硬朗流暢，兼具力量感與優(yōu)雅感。能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況，無論是城市通勤還是越野探險(xiǎn)都能勝任，深受高凈值人群的喜愛。

60萬元以上車型榜單1-5名：奔馳GLE、尊界S800、Cayenne、衛(wèi)士以及Panamera。排在榜首位置的是奔馳GLE，月零售量達(dá)到2719輛。憑借全面均衡的產(chǎn)品實(shí)力和強(qiáng)大的品牌影響力，贏得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可；尊界S800則是自主品牌高端車型的代表之一，今年11月零售量為2144輛。在技術(shù)層面集成了華為在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)和輔助駕駛領(lǐng)域的最新成果。將科技感與豪華感完美結(jié)合，滿足了新一代中國富人對豪華車的全新期待。