芯片降價風起，市場格局生變

中國芯片產(chǎn)業(yè)這些年發(fā)展得飛快，特別是終端領域，已經(jīng)站穩(wěn)腳跟。2024年，中國半導體產(chǎn)能占全球28.6%。12英寸晶圓廠超過210條，8英寸和6英寸的加起來更多，產(chǎn)能布局覆蓋全國各地。拿28納米芯片來說，這是終端主流，汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)設備都離不開它。

以前全球市場價穩(wěn)在2500美元左右，大家都這么賣，賺得盆滿缽滿。可中國企業(yè)不一樣，產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化后，成本下來了，就敢把價格砍到1500美元。訂單一下多起來，亞洲客戶搶著要，市場份額從原來的小頭變成大塊。

韓國三星和臺灣臺積電那邊，主攻高端，留出的中端空擋正好被中國填上。新能源汽車銷量2024年破1286萬輛，自給率目標2025年沖70%，芯片需求全靠自己解決。產(chǎn)業(yè)鏈從原材料到封裝，全鏈條本土化，依賴進口越來越少。

這降價不是亂來，而是規(guī)模效應帶來的實惠，產(chǎn)量上去了，單價低了還能賺錢。全球半導體格局就這樣悄然變化，中國從中端切入，穩(wěn)扎穩(wěn)打。歐美企業(yè)一看不對勁，股價波動，市場份額丟了點，心里肯定不舒服。但中國這么做是為了自強，擺脫卡脖子局面。

稀土資源中國占大頭，研發(fā)效率高，芯片產(chǎn)能2025年預計占全球21%。中端芯片降價只是開頭，目的是打響名聲，為高端鋪路。以前中國市場份額才7%，美國占五成以上，可行業(yè)變化快，中國增速明顯。政策支持下，企業(yè)投資大，產(chǎn)線擴建不停。新能源汽車出口也火了，芯片跟著走出去。

歐美警告驟響，管制措施頻出

歐美芯片企業(yè)對中國降價反應強烈，各種警告層出不窮。荷蘭阿斯麥作為光刻機老大，2024年10月股價跌了16%，市值縮水嚴重。中國市場營收占比從49%掉到20%，這損失不是小數(shù)目。阿斯麥全球市場九成在手，可中國降價一出，他們設備銷售受影響。

企業(yè)高層公開表示，中國低價策略擾亂市場平衡，繼續(xù)下去全球產(chǎn)能過剩，小廠破產(chǎn)在所難免。芯片協(xié)會也發(fā)聲，稱這會破壞行業(yè)生態(tài)。歐洲汽車半導體市場預計2027年達176億美元，可如果供應鏈出問題，新能源汽車銷量上不去，計劃全泡湯。

美國商務部動作更大，2020年12月就把中芯國際列入實體清單，限制10納米以下技術。后來2024年12月又加140家中國實體，包括設備廠和投資公司。商務部長威爾伯·羅斯當時強調(diào)國家安全，供應商采購原材料都得申請許可。

荷蘭政府配合，限制阿斯麥對華出口。韓國和臺灣企業(yè)感受到壓力，調(diào)整報價跟上節(jié)奏。歐美企業(yè)擔心中國芯片自給率高了，他們產(chǎn)品在中國賣不動。新能源汽車芯片聯(lián)系緊密，中國銷量大，出口野心足，歐美依賴弱化。

警告背后是市場份額流失恐懼，中國中端芯片搶走亞洲蛋糕，他們高端優(yōu)勢也動搖。行業(yè)會議上，代表們列數(shù)據(jù)，說降價導致失業(yè)和破產(chǎn)。阿斯麥損失不止眼前，長遠隱患大。公司員工和投資者都關注股價，交易活躍。全球市場開始轉(zhuǎn)向，中國產(chǎn)品性價比高，買家多起來。

歐美通過管制回應，新增名單涉及晶圓廠如北方華創(chuàng)和拓荊科技。官員發(fā)布會宣布措施，媒體跟進報道。企業(yè)游說政府，遞請愿書求保護?？芍袊鴽]停步，稀土出口限制同時推進半導體發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，中國晶圓產(chǎn)線多，效率提升快。

歐美合圍沒達到預期效果，中國降價反而讓他們更緊張。警告聲浪高，可中國靠產(chǎn)業(yè)鏈完善站穩(wěn)腳跟。市場壟斷被打破，歐美企業(yè)日子難過。低價不是傾銷，而是成本控制結(jié)果。全球產(chǎn)業(yè)面臨重塑，歐美警告更多是自保。

中國發(fā)展勢猛，前景廣闊無限

中國半導體產(chǎn)業(yè)2025年繼續(xù)擴張，新建18座晶圓廠，大多300毫米規(guī)格。產(chǎn)能占比升到21%，多種規(guī)格齊全。企業(yè)開拓國際，出口額增長快。新能源汽車出口增加，芯片應用全球擴展。歐美企業(yè)調(diào)整策略，投入大。中國從中端打基礎，向高端進軍。

全球買家選擇多樣，訂單東移。市場平衡改變，中國身影多起來。芯片產(chǎn)業(yè)重塑，中國產(chǎn)能滿足需求。行業(yè)日新月異，各方適應新格局。中國目標是高端突破，先在中端積累經(jīng)驗。名聲打響后，高端芯片更容易被接受。稀土優(yōu)勢加上研發(fā)速度，歐美圍堵難奏效。

2023年美國市場五成，中國7%，可變化加速。中國產(chǎn)能28.6%起步，2025年更上層樓。新能源汽車銷量支撐，自給率70%目標近在眼前。全球格局中，中國從跟隨變領先。中端降價是策略一部分，未來競爭更激烈。中國靠實干贏得位置，歐美警告擋不住發(fā)展勢頭。產(chǎn)業(yè)不會毀滅，而是更公平競爭。