不怕學霸考的好，就怕學霸在控分。比亞迪發(fā)布產銷快報顯示：比亞迪2025年以4602436輛年銷量創(chuàng)下全球新能源車企新紀錄，其中海外市場銷售1049601輛，首次突破百萬輛大關。比亞迪新能源車累計銷量已經超過1500萬輛。

實際上，完成年度任務的460萬輛并不令人驚訝，倒給筆者精準控分的感覺。

2025年，比亞迪沒有進入價格戰(zhàn)，而是堅持高質量發(fā)展，在穩(wěn)住國內市場基本盤的同時，集中精力開拓海外市場取得了不錯的成就。全年目標達成且連續(xù)四年蟬聯(lián)全球新能源銷冠。

比亞迪五品牌：王朝領路，海洋縱橫，騰勢而起，方程豹變，仰望至上，已經成為全球新能源品牌的領導者。

12月份的成績單并不算亮眼，或者說還有點遺憾：

集團12月銷量為420398輛，其中乘用車銷量414784輛，同比-18.58%，環(huán)比-12.66%；其中，純電車型銷量190712輛，同比+19.93%，環(huán)比-19.71%；插混車型銷量224072輛，同比-22.41%，環(huán)比-5.61%；

出口方面12月比亞迪出口133172輛，同比+133.01%，環(huán)比+0.94%——連續(xù)兩個月超過13萬輛！

只能說，2025年是比亞迪發(fā)展的過渡年，真正的強勁勢頭還要看2026年。盤點2025年度成就，我們不難發(fā)現(xiàn)，比亞迪純電車型滲透率持續(xù)增加，海外出口呈現(xiàn)出高增長勢頭：

1-12月乘用車累計銷量4545423輛，同比+6.94%；其中，純電車型銷量2256714輛，同比+27.86%；插混車車型銷量2288709輛，同比-7.91%；1-12月比亞迪累計出口146083輛，同比+71.80%。

總體來看：

王朝網方面，2025年銷售了超188萬輛，其中秦車系占了三成，元車系拿下大部頭，漢唐車系表現(xiàn)平平，夏還有待于進一步提升。

海洋網方面，2025年銷售了超223萬輛車，其中海洋網也迎來了成立4周年銷售600萬輛的歷史時刻。旗下多款車系銷量破百萬，成為比亞迪中流砥柱。

方程豹方面，2025年銷售234637輛車，其中12月份銷量為50868輛，表現(xiàn)出了強勁的勢頭，尤其是鈦7幾乎是一騎絕塵領先同車型，并且成為比亞迪集團內部百天十萬臺的種子選手。

騰勢方面，2025年累計銷量為157134輛，同比增長了24.7%，品牌成交均價為36.1萬元。值得一提的是，進入11月份，騰勢的增長就十分迅速，并在12月份拿下了1.8萬輛銷售成績，環(huán)比增長36.8%，同比增長20.5%。

仰望方面，全年累計銷量雖然只有不到5000輛，但是仰望U9X已經拿下了沒有定語的世界第一極速，仰望U7和U8L也有望進一步放量。

值得一提的是，本來比亞迪有希望進一步增加銷量的，只不過沒有去追求數(shù)據(jù)上好看，而是保持了產銷平衡。這也預示著，新的一年，比亞迪將以更加穩(wěn)健的步伐，不斷地向世界汽車行業(yè)第一進發(fā)。