隨著長沙邁入千萬人口城市行列，全市機動車保有量已突破423.6萬輛，交通壓力與日俱增。

截止目前為止，長沙已建及在建的過江通道已達16條（由南至北依次為）：暮坪湘江特大橋（在建）、黑石鋪大橋、湘府路大橋、猴子石大橋、南湖路隧道、橘子洲大橋、營盤路隧道、湘雅路隧道、銀盆嶺大橋、富源路大橋、三汊磯大橋、興聯(lián)路大橋、月亮島大橋、香爐洲大橋、湘江航電樞紐大橋、岳臨高速公路大橋。

長沙16條過江通道一覽 圖源 網(wǎng)絡(luò)

近日，有市民在問政湖南平臺上反映，長沙湘府路大橋擁堵嚴(yán)重，咨詢?nèi)绾谓鉀Q擁堵難題。也得到了長沙市公安局、長沙市自然資源和規(guī)劃局官方回復(fù)。

長沙市公安局官方回復(fù)：

為緩解湘府路大橋擁堵，我們已對交通組織進行優(yōu)化，并加強管理。

一是對湘府路大橋兩端防撞墻及人行道蓋板錯位部分進行拆除，東西雙向機動車道由6車道增加至8車道，大大提高湘府路通行能力。二是在湘府路大橋東北匝道合流處增設(shè)分道標(biāo)志牌及地面文字標(biāo)識，引導(dǎo)車輛提前選擇車道通行，避免交織影響暢通。三是在瀟湘大道湘府路橋下，采取禁限措施，緩解西往東瀟湘大道進入湘府路大橋的交通壓力等。

長沙市自然資源和規(guī)劃局官方回復(fù)：

根據(jù)長沙市國土空間規(guī)劃，長沙將構(gòu)建功能完善、等級匹配、暢通、高效、安全的城市道路網(wǎng)體系，規(guī)劃形成以高快速路為骨干，主干路為主體，內(nèi)通外達的城市道路網(wǎng)骨架。優(yōu)化跨湘江通道格局，破解跨湘江交通瓶頸。

規(guī)劃至2035年，長沙都市區(qū)布局31座過湘江通道。

經(jīng)規(guī)劃核實，湘府路大橋周邊規(guī)劃有先導(dǎo)路過江通道，建成后能一定程度上緩解湘府路大橋交通擁堵。

根據(jù)規(guī)劃，長沙未來還將新建15條過江通道，最終形成31條過江通道的整體布局，進一步拉通兩岸、疏通路網(wǎng)。

目前已披露的部分規(guī)劃通道包括：

暮云大橋--長沙南橫線組成部分；

伊萊克斯大道過江通道--鏈接奧體新城與湘江科學(xué)城；

觀音港路過江通道--串聯(lián)奧體中心與湘江科學(xué)城；

清風(fēng)路過江通道--已啟動招標(biāo)，規(guī)劃為雙向八車道跨江大橋；

先導(dǎo)路過江通道--連接新開鋪與洋湖CBD；

靳江路過江通道--緩解南二環(huán)壓力，貫通大學(xué)城與南湖新城；

勞動路隧道、人民路隧道--服務(wù)于中心城區(qū)交通分流；

坦山路過江通道--快速連接湖南金融中心與北辰三角洲；

丁白大橋--推動望城濱水新城與丁字鎮(zhèn)聯(lián)動發(fā)展；

銅靖大橋--串聯(lián)銅官窯與靖港古鎮(zhèn)，促進文旅融合；

圖源網(wǎng)絡(luò)，僅供參考

據(jù)了解，還有北橫線高速過江通道、白泉路過江通道、黎塘路過江通道、暮黃路過江通道等處于前期規(guī)劃中。而清風(fēng)路過江通道、北橫線高速過江通道及暮云大橋等項目有望先啟動建設(shè)。

未來，隨著過江通道網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密，長沙跨江通行將越來越便捷，兩岸聯(lián)系也將更加緊密。

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