汽勢(shì)Auto-First｜李德喆

時(shí)序流轉(zhuǎn)，歲序更新。2026新年伊始，汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了年度成績(jī)單集中發(fā)榜。

在元旦假期期間，國(guó)內(nèi)車(chē)企紛紛交出2025年的年終答卷。從整體來(lái)看，十大車(chē)企集團(tuán)呈現(xiàn)出“自主強(qiáng)勢(shì)崛起、新能源高速增長(zhǎng)、出口多點(diǎn)突破”的良好態(tài)勢(shì)，這也為“十五五”良好開(kāi)局奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

汽勢(shì)Auto-First盤(pán)點(diǎn)國(guó)內(nèi)十大車(chē)企集團(tuán)2025年全年銷(xiāo)量與亮點(diǎn)，看一看在過(guò)去一年中各家表現(xiàn)究竟如何。

比亞迪：全年銷(xiāo)量460.2萬(wàn)輛 蟬聯(lián)三冠領(lǐng)跑全球

2025年比亞迪繼續(xù)蟬聯(lián)年度銷(xiāo)量冠軍。全年總銷(xiāo)量達(dá)到4602436輛，其中，乘用車(chē)全年銷(xiāo)量達(dá)到4545423輛。旗下子品牌矩陣協(xié)同發(fā)力，王朝/海洋系列全年銷(xiāo)量分別超過(guò)188.5萬(wàn)輛和222萬(wàn)輛；另外，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）、方程豹、仰望品牌分別貢獻(xiàn)15.7萬(wàn)輛、23.5萬(wàn)輛、4785輛，覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)需求。海外市場(chǎng)成為核心增長(zhǎng)極，2025年乘用車(chē)及皮卡海外銷(xiāo)量首次突破100萬(wàn)輛，達(dá)1049601輛，同比大增145%，12月單月海外銷(xiāo)量更是高達(dá)132837輛。

上汽集團(tuán)：重回增長(zhǎng)軌道 品牌矩陣穩(wěn)扎穩(wěn)打

盡管上汽集團(tuán)尚未公布2025年全年銷(xiāo)量，但基本已經(jīng)鎖定同比兩位數(shù)增長(zhǎng)，以及年度車(chē)企銷(xiāo)量亞軍。值得一提的是，這也是上汽集團(tuán)時(shí)隔一年后重新回到增長(zhǎng)軌道上。具體來(lái)看，上汽旗下各子公司在過(guò)去一年同樣呈現(xiàn)多點(diǎn)開(kāi)花：上汽乘用車(chē)全年零售總量突破91.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超12%，新能源零售同比增長(zhǎng)22%；智己汽車(chē)全年銷(xiāo)量8.1萬(wàn)輛，連續(xù)多月單月銷(xiāo)量破萬(wàn)。合資板塊根基穩(wěn)固，上汽大眾全年終端銷(xiāo)量106萬(wàn)輛，繼續(xù)保持百萬(wàn)級(jí)規(guī)模，12月單月環(huán)比增長(zhǎng)10.9%；上汽通用全年終端銷(xiāo)量56.22萬(wàn)輛，新能源銷(xiāo)量8.88萬(wàn)輛，在合資陣營(yíng)中位居前列；上汽通用五菱表現(xiàn)亮眼，全年銷(xiāo)量超163.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.2%，其中新能源銷(xiāo)量首破百萬(wàn)輛，滲透率提升至61%，海外銷(xiāo)量超26.6萬(wàn)臺(tái)套，連續(xù)10年創(chuàng)新高。

中國(guó)一汽：全年銷(xiāo)量330.2萬(wàn)輛 自主合資雙向賦能

中國(guó)一汽在2025年實(shí)現(xiàn)整車(chē)總銷(xiāo)量3301963輛，同比增長(zhǎng)3.2%，“自主引領(lǐng)、合資共進(jìn)”態(tài)勢(shì)顯著。具體來(lái)看，一汽自主品牌全年銷(xiāo)量940080輛，同比增長(zhǎng)15%，其中自主新能源銷(xiāo)量366417輛，同比激增71.4%，轉(zhuǎn)型成效突出。紅旗品牌連續(xù)8年正增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)量460063輛，同比增長(zhǎng)11.7%；奔騰品牌創(chuàng)成立20年來(lái)銷(xiāo)量新高，全年銷(xiāo)量達(dá)到200017輛，同比增長(zhǎng)33%，新能源銷(xiāo)量占比超8成。合資板塊穩(wěn)扎穩(wěn)打，一汽-大眾全年銷(xiāo)量1587065輛，蟬聯(lián)合資車(chē)企及燃油車(chē)銷(xiāo)量“雙冠軍”；一汽豐田全年銷(xiāo)量805518輛，連續(xù)三年正增長(zhǎng)。

吉利汽車(chē)：全年銷(xiāo)量302.5萬(wàn)輛 超額達(dá)成年度目標(biāo)

吉利汽車(chē)2025年以3024567輛的全年銷(xiāo)量收官，同比增長(zhǎng)39%，超額完成300萬(wàn)輛年度目標(biāo)，同時(shí)也創(chuàng)歷史新高。新能源業(yè)務(wù)成為增長(zhǎng)核心引擎，全年新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1687767輛，同比增長(zhǎng)90%，其中吉利銀河全年銷(xiāo)量1235807輛，同比增長(zhǎng)150%，完成“百萬(wàn)銀河”目標(biāo)；極氪品牌單月交付創(chuàng)歷史新高，全年銷(xiāo)量超22.4萬(wàn)輛；領(lǐng)克品牌全年銷(xiāo)量350495輛，同比增長(zhǎng)23%，新能源銷(xiāo)量占比達(dá)65%。燃油車(chē)領(lǐng)域同樣穩(wěn)健，吉利中國(guó)星全年銷(xiāo)量1214132輛，超額完成“百萬(wàn)中國(guó)星”目標(biāo)，形成新能源與燃油車(chē)雙線(xiàn)發(fā)力的格局。

長(zhǎng)安汽車(chē)：全年銷(xiāo)量291.3萬(wàn)輛 創(chuàng)九年銷(xiāo)量新高

長(zhǎng)安汽車(chē)2025年全年總銷(xiāo)量達(dá)到291.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%，連續(xù)6年同比正增長(zhǎng)，并且創(chuàng)下近九年銷(xiāo)量新高。三大核心維度同步突破，新能源車(chē)全年銷(xiāo)量110.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%；海外市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)63.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.9%。子品牌表現(xiàn)亮眼，長(zhǎng)安品牌全年銷(xiāo)量突破91.9萬(wàn)輛；長(zhǎng)安凱程銷(xiāo)量26.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.8%。新能源品牌集體沖高，深藍(lán)汽車(chē)全年銷(xiāo)量333117輛，同比增長(zhǎng)36.6%；長(zhǎng)安啟源全年銷(xiāo)量突破41.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.6%；阿維塔科技連續(xù)10個(gè)月單月銷(xiāo)量破萬(wàn)，全年累計(jì)銷(xiāo)量突破12萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)三年“三級(jí)跳”。

奇瑞集團(tuán)：全年銷(xiāo)量280.6萬(wàn)輛 出口領(lǐng)跑自主陣營(yíng)

奇瑞集團(tuán)2025年累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)2806393輛，同比增長(zhǎng)7.8%，出口與新能源領(lǐng)域雙線(xiàn)告捷。具體來(lái)看，奇瑞2025年出口表現(xiàn)堪稱(chēng)驚艷，全年出口汽車(chē)1344020輛，同比增長(zhǎng)17.4%，單月出口首次突破14萬(wàn)輛，創(chuàng)下中國(guó)車(chē)企單月、年度、累計(jì)出口三項(xiàng)紀(jì)錄，連續(xù)23年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一。新能源業(yè)務(wù)加速放量，全年銷(xiāo)售新能源汽車(chē)903847輛，同比增長(zhǎng)54.9%。另外，奇瑞各子品牌也表現(xiàn)搶眼，奇瑞品牌全年銷(xiāo)量1700940輛；捷途品牌年銷(xiāo)量達(dá)622590輛；星途、iCAR、智界品牌分別貢獻(xiàn)120369輛、96989輛、90493輛銷(xiāo)量。

東風(fēng)集團(tuán)：自主品牌挑大梁 新能源破百萬(wàn)大關(guān)

盡管東風(fēng)汽車(chē)尚未官宣2025年成績(jī)，但是從去年年底召開(kāi)的2026年工作會(huì)透露出的信息可以發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)汽車(chē)在過(guò)去一年交出了一份亮眼答卷。其中，全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)104萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%，滲透率同比提升7個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌銷(xiāo)量超150萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超9%，占總銷(xiāo)量比重達(dá)63%，完成從“合資主導(dǎo)”到“自主挑大梁”的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變；海外出口29.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%，全球化布局持續(xù)深化。旗下新品牌在2025年表現(xiàn)也十分搶眼，奕派科技全年銷(xiāo)售275752輛，同比增長(zhǎng)28.3%；嵐圖汽車(chē)全年銷(xiāo)量150169輛，同比增長(zhǎng)87%，實(shí)現(xiàn)“十連漲”；猛士汽車(chē)同比增長(zhǎng)387%，全年銷(xiāo)量突破1.02萬(wàn)輛，三大新能源品牌形成協(xié)同增長(zhǎng)新格局。

長(zhǎng)城汽車(chē)：全年銷(xiāo)量132.4萬(wàn)輛 新能源海外雙突破

長(zhǎng)城汽車(chē)2025年全年總銷(xiāo)量達(dá)到1323672輛，同比增長(zhǎng)7.33%，創(chuàng)歷史新高。新能源車(chē)型全年銷(xiāo)售403653輛，同比增長(zhǎng)25.44%，刷新歷史紀(jì)錄；魏牌新能源表現(xiàn)尤為突出，全年銷(xiāo)量101954輛，同比增長(zhǎng)86.29%，12月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)83%。與此同時(shí)，長(zhǎng)城海外市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)容，全年銷(xiāo)售506066輛，同比增長(zhǎng)11.68%，坦克700等車(chē)型在迪拜上市，進(jìn)一步拓展高端海外市場(chǎng)。子品牌方面，哈弗品牌全年銷(xiāo)量達(dá)758554輛，坦克品牌年銷(xiāo)232713輛，歐拉全球累計(jì)銷(xiāo)量超55.77萬(wàn)輛，長(zhǎng)城皮卡181660輛，形成全品類(lèi)覆蓋的產(chǎn)品矩陣。

廣汽集團(tuán)：年度目標(biāo)承壓板塊整合迎來(lái)新契機(jī)

截至發(fā)稿，廣汽集團(tuán)尚未公布2025年全年銷(xiāo)量成績(jī)。從今年前11個(gè)月的數(shù)據(jù)來(lái)看，累計(jì)銷(xiāo)量為153.4萬(wàn)輛，同比下降10.8%。廣汽旗下各企業(yè)銷(xiāo)量目前也呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)。值得一提的是，2025年12月，昊鉑與埃安完成BU整合，單月銷(xiāo)量達(dá)4.01萬(wàn)輛，其中廣汽埃安旗下全新SUV車(chē)型i60，上市首個(gè)完整月銷(xiāo)量破萬(wàn)輛；合資板塊方面，廣汽豐田旗下鉑智3X全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到70008輛。

北汽集團(tuán)：極狐+享界”雙品牌戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)顯現(xiàn)

北汽集團(tuán)2025年全年銷(xiāo)量同樣尚未發(fā)布，但從已經(jīng)公布的信息來(lái)看，北汽新能源全年銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛，達(dá)209576輛，同比增長(zhǎng)84%。12月單月銷(xiāo)量35205輛，同比增長(zhǎng)115%，環(huán)比增長(zhǎng)8.9%，連續(xù)三個(gè)月突破3萬(wàn)輛。高端品牌實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破，享界品牌在去年12月銷(xiāo)量首次破萬(wàn)，穩(wěn)居30萬(wàn)以上豪華新能源轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍；極狐品牌全年銷(xiāo)量突破16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99%，12月銷(xiāo)量突破2.4萬(wàn)輛，極狐T1成為A0級(jí)純電市場(chǎng)熱門(mén)車(chē)型，“極狐+享界”雙品牌戰(zhàn)略為北汽新能源注入強(qiáng)勁活力。

汽勢(shì)觀(guān)：新年已至，中國(guó)車(chē)市已徹底告別規(guī)模擴(kuò)張的粗放式增長(zhǎng)，邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段，新能源與海外市場(chǎng)成為決定競(jìng)爭(zhēng)格局的核心賽道。在這樣的大環(huán)境下，行業(yè)兩極分化態(tài)勢(shì)也愈發(fā)明顯：頭部企業(yè)憑借技術(shù)沉淀、品牌勢(shì)能與全球化布局持續(xù)領(lǐng)跑，市場(chǎng)份額進(jìn)一步集中；部分傳統(tǒng)大廠(chǎng)轉(zhuǎn)型步伐加快，依托體系能力實(shí)現(xiàn)突圍，而轉(zhuǎn)型滯后的企業(yè)則面臨更大生存壓力，自主品牌內(nèi)部也呈現(xiàn)強(qiáng)弱分化的格局?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，在2026年政策導(dǎo)向、技術(shù)迭代加速的背景下，各大車(chē)企間的正面較量也將更趨激烈。（首圖由AI生成）