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僅6家達成目標?快評2025車企銷量:進步空間還很大

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日前,各家車企之2025年全年銷量數據陸續(xù)出爐,也讓大家對去年車市的整體走勢有了重新認識。從目前已發(fā)布的數據來看,只有6家車企完成了全年銷量目標,大部分車企還在目標之下徘徊。這也意味著,真實的市場狀況并沒有想象中那般風光。



造車新勢力整體搶眼

要說2025年哪些車企表現最搶眼,毫無疑問就是零跑、小鵬、小米等造車新勢力品牌。從廠家發(fā)布的數據來看,這三家車企不僅全年銷量同比有著大幅度提升,同時目標完成率也高,成為2025年車市中的一抹鮮艷色彩。



其中,零跑汽車2025年累計銷量超59.6萬輛,同比增長103%。相較于年初制定的50萬輛全年任務量,目標完成率達到119.2%。

作為新能源行業(yè)黑馬,零跑汽車可以說厚積薄發(fā),憑借高品價比的產品贏得不少消費者青睞,其銷量也是芝麻參數圖片)開花節(jié)節(jié)高,在造車新勢力車企中坐穩(wěn)第一的排名實至名歸。



2025年,小鵬汽車累計銷量超42.9萬輛,同比增長125.9%,全年目標完成率為112.9%。就在前兩年,小鵬汽車整體給人的感覺還是萎靡不振。但在經過企業(yè)內外調整后,它終于迎來了2025年的強勢崛起,今天的表現很對得起曾經的努力了。

再看小米汽車,2025年累計銷量超41萬輛,實現全年目標量117.1%。作為一個新晉品牌,小米汽車在終端有著極強號召力,盡管只有兩款車型但架不住年輕人喜歡。值得一提的是,受產能限制,其2025年的銷量還有所保留,一旦產能跟上,那么2026年小米汽車還將爆發(fā)更大勢能。

新能源助攻+海外增量

從目前來看,2025年傳統大廠中只有比亞迪、上汽、吉利完成了全年目標量,其它大部分車企較年度目標尚有些距離,這也讓大家對它們2026年的表現有了更多期待。



從數據上看,比亞迪去年累計銷量超460.2萬輛,同比增長7.7%,目標完成率為100.05%,剛好完成了全年目標量。

相較于2024年,盡管比亞迪在國內市場勢頭有所減弱,不過海外出口銷量超104萬輛,同比暴漲145%,有效彌補了國內不足,也為全年目標達成提供了很好的助力。如果沒有海外出口銷量的激增,那么2025年比亞迪在銷量數據上應該不太好看。



在過去的2025年,上汽集團實現整車銷量450.7萬輛,同比增長12.3%。



其中,上汽自主品牌銷量292.8萬輛,同比增長21.6%;新能源銷量達到164.3萬輛,同比增長33.1%;另外,上汽海外銷量達到107.1萬輛,同比增長3.1%——由此可見,在過去的一年,上汽集團牢牢抓住新能源與海外出口,在智能化、電動化賽道上實現了高質量發(fā)展新格局。

再看吉利汽車,2025全年銷量超302萬輛,同比增長38.96%,目標完成率100.82%,在大廠車企中表現非常穩(wěn)健。

由傳統燃油車企向新能源轉型過程中,吉利汽車可謂漸入佳境。其中,2025年新能源累計銷量超168萬輛,占整體銷量55.6%。如果能夠按照這個速度走下去,再讓海外市場也添把柴,那么明年一定還會有更大提升空間。

車企大廠還有上升空間

縱觀2025年車市銷量,除了比亞迪、上汽、吉利、零跑、小鵬等個別車企完成年度目標外,還有兩家央企大廠距目標完成僅一步之遙。其中,一汽集團去年累計銷量超330萬輛,同比增長3.2%,目標完成率為95.7%。



在過去一年,一汽集團深耕產品與市場,并取得了不錯業(yè)績。其中,一汽紅旗全年銷量超46萬輛,同比增長11.7%。另外,一汽集團在新能源領域實現累計銷量超36.6萬輛,同比增長71.4%。由此可見,面對新能源化浪潮,國企大廠明顯加快了步伐,多維度尋找提升空間,其未來更值得期待。

2025年,長安汽車累計銷量超291萬輛,同比增長8.5%,目標完成率為97.1%。雖然遺憾地與100%年度目標完成率失之交臂,不過也足以證明其強大爆發(fā)力了。



從數據上看,2025年長安汽車新能源累計銷量超110萬輛,同比增長51%。其中,阿維塔累計銷量超12萬輛,同比增長約60%;長安啟源累計銷量超41萬輛,同比增長42.6%;深藍汽車累計銷量超33萬輛,同比增長36.6%——從這些品牌的走勢來看,長安汽車之新能源轉型非常成功。從高端到中高端新能源產品的全覆蓋,為其持續(xù)發(fā)力注入勢能,這也預示著2026年它將會迎來更大的豐收年。

《車壹圈》觀點:透過現象看本質,結合2025年頭部車企的綜合表現,我們可以總結出兩點。其一,新能源化已成為各家車企核心競爭力,正所謂得新能源者得天下,企業(yè)想要發(fā)展無法避開新能源。不過,隨著各頭部車企在新能源上的加碼,未來市場勝負難分、充滿懸念。

其二,拓展海外市場將成為頭部車企增量的新藍海;同時,該領域未來競爭也將白熱化。所以,頭部車企要想在2026年更上一層樓,除了在新能源領域全力以赴外,對海外布局也需要全面攻堅。

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