導(dǎo)讀：作為寶馬第二款國產(chǎn)M性能車，也是首款國產(chǎn)M性能轎車，全新寶馬M2（參數(shù)丨圖片）35L在廣州車展首發(fā)亮相后便備受矚目。這款誕生于沈陽的緊湊型豪華四門轎跑車，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)追求個(gè)性與駕駛樂趣的年輕用戶，將賽道級(jí)駕控基因與本土化舒適配置完美融合。新車搭載經(jīng)M部門調(diào)校的“2.0T四缸機(jī)”，配合一系列硬核駕控配置，同時(shí)軸距較上一代加長110mm，兼顧駕趣與實(shí)用。在豪華緊湊型性能車市場競爭愈發(fā)激烈的當(dāng)下，寶馬M235L能否成為年輕消費(fèi)者觸手可及的性能夢想，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，M235L的前臉設(shè)計(jì)堪稱性能美學(xué)的教科書。標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵尺寸恰到好處，熏黑網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)如同猛獸的鼻孔，貪婪地吞噬著空氣。M運(yùn)動(dòng)套件加持的前包圍與鋒芒畢露的前唇擾流板，共同構(gòu)成蓄勢待發(fā)的戰(zhàn)斗姿態(tài)。閃電紫漆面在沈陽鐵西工廠的智能噴涂車間中，經(jīng)120余臺(tái)機(jī)器人及AOI自動(dòng)視覺檢測系統(tǒng)嚴(yán)苛把控，前大燈組采用寶馬最新的激光大燈技術(shù)，照射距離可達(dá)600米；日間行車燈帶采用"天使眼"升級(jí)版設(shè)計(jì)，猶如銳利的鷹眼凝視前方。

再來看車身側(cè)面部分，加長110mm的軸距并未破壞轎跑應(yīng)有的動(dòng)感韻律。設(shè)計(jì)師以精妙手法將額外空間全部賦予后排，同時(shí)維持低趴俯沖的原始姿態(tài)。車側(cè)肩線如蓄勢待發(fā)的肌腱，從翼子板流暢貫穿至寬厚飽滿的車尾，力量感呼之欲出。國產(chǎn)寶馬首次搭載的"無框車門"歷經(jīng)17種玻璃與車門極限位置組合調(diào)試、嚴(yán)苛淋雨測試（涵蓋8種極端車身姿態(tài)與雨量模擬）最終實(shí)現(xiàn)了"只管拉風(fēng)，不漏風(fēng)"的優(yōu)雅與靜謐平衡。細(xì)節(jié)上，車身側(cè)面嵌入“M”專屬標(biāo)識(shí)，后視鏡采用黑色涂裝，與車身顏色形成鮮明對(duì)比，進(jìn)一步凸顯其性能屬性。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)飽滿而富有層次感，微微上翹的"小鴨尾"與后備廂蓋線條渾然一體。兩側(cè)尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，點(diǎn)亮?xí)r科技感與運(yùn)動(dòng)感并存。最引人矚目的便是底部雙邊雙出排氣和黑化的擴(kuò)散器，宣告著其具備強(qiáng)大性能。盡管聲浪被刻意壓制，但四出排氣設(shè)計(jì)依然彰顯著M車型的獨(dú)特身份。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾采用寶馬最新的設(shè)計(jì)語言，以駕駛員為中心的座艙布局，搭配M專屬運(yùn)動(dòng)元素，營造出強(qiáng)烈的駕駛氛圍。中控臺(tái)配備一體式懸浮曲面屏，集成12.3英寸全液晶儀表與14.9英寸中控屏，搭載第九代BMW操作系統(tǒng)，空間表現(xiàn)方面，加長的軸距讓后排腿部空間大幅提升，身高1.8m的乘客乘坐后仍有一拳以上余量，滿足日常通勤與短途出行的舒適需求。配置上，全系標(biāo)配運(yùn)動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)、BMW智能個(gè)人助理，中高配車型還配備座椅加熱、哈曼卡頓音響、全景天窗等配置。

最后來看動(dòng)力方面，寶馬M235L搭載經(jīng)BMW M部門調(diào)校的2.0T TwinPower Turbo四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)221kW（300馬力），峰值扭矩400N·m，匹配7速DCT雙離合變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線性，隨叫隨到的動(dòng)力響應(yīng)讓駕駛充滿激情。底盤方面新車搭載M自適應(yīng)懸架，可根據(jù)路況動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)避震阻尼，在平坦路面保持較大阻尼，為變道、轉(zhuǎn)彎提供充足支撐，在顛簸路面減小阻尼，保障乘坐舒適性。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！