你吃過最貴的魚，是什么魚？

前幾天，在2025寧波農博會上，一條4斤多重的野生大黃魚引人矚目：每斤售價接近2000元。

2022年時，一艘浙江象山的漁船運氣爆棚，一網(wǎng)撈到將近4000斤野生大黃魚，一共賣了957萬元。

當然，不同于近海養(yǎng)殖的大黃魚通常幾十塊錢一斤，一個“野”字就大不一樣了，意味著“蒜瓣肉”肉質緊實、營養(yǎng)豐富，意味著金黃色紋理讓人神魂顛倒，意味著天價。

新華社報道，即時零售與海洋漁業(yè)的深度融合，既拓寬了優(yōu)質海產(chǎn)品的消費市場，也以穩(wěn)定高效的供應鏈助力消費提質升級。

以國魚大黃魚為例，“國信1號”大型養(yǎng)殖工船，帶著大黃魚在大海上“野游”，事實上實現(xiàn)了野生大黃魚的優(yōu)質平替。

但這還只是開始。

關鍵是，它開始上架鋪貨：

12月中旬，小象超市在北京、上海等城市上架了“國信1號”產(chǎn)的深海野游大黃魚，一條350g，幾十元就能買到，30分鐘到家。

從“天價”到“親民價”，從深海到餐桌，這個事不簡單。

背后到底有哪些秘密？

這兩年，一些人覺得看不懂。

一方面，煙酒、禮品、傳統(tǒng)百貨、傳統(tǒng)豪車，這些曾經(jīng)的“消費寵兒”失寵。

可另一邊，熱門歌手的演唱會門票開售即秒光，年輕人搶購Labubu、入手國潮金飾甘愿排隊幾個小時，掏錢時眼都不眨一下。

去年的“悟空”，今年的“哪吒”，中國消費力一次次刷新大眾的認知。

這兩年大火的《黑神話悟空》、哪吒和LABUBU

不是說大家不敢花錢了嗎？

其實說句不好聽的，不是不花錢了，只是不愿意“給你花錢了”！

有數(shù)字為證。今年1-11月，全國社會消費品零售總額同比增長4.0%。

“冰火兩重天”背后，是消費結構在劇變。

消費者現(xiàn)在追求的是自然健康、科技便捷、審美悅己。

本質上，這代表著更高的“質價比”——不只是便宜，也不只是貴，而是值。

就像這句“愛你老己”，被網(wǎng)友評為“年度最愛的?！薄?/p>

“愛你老己”被網(wǎng)友評為“年度最愛的?！?/p>

還拿“吃”這件事來說，1-11月實物商品網(wǎng)上零售額中，食品類增長（14.9%）遠高于穿類（3.5%）、用類（4.4%）。

民以食為天。這個最基本的消費賽道，經(jīng)歷的升級更加深刻。

糧食、水果、蔬菜、肉、水產(chǎn)，這些農業(yè)品類，中國的產(chǎn)量都是全球第1，但優(yōu)質供給仍然稀缺。

這是一個巨大的矛盾。

前些時間，國家層面出臺的《促進農產(chǎn)品消費實施方案》，就專門強調優(yōu)化綠色優(yōu)質農產(chǎn)品供給，以高質量供給創(chuàng)造有效需求。

政策趨勢清晰明確。

回到文章開頭。你有沒有想過，面前這條深海大黃魚是怎么來的呢？

早在2023年，領導人就重申要“樹立大食物觀，既向陸地要食物，也向海洋要食物，耕海牧漁，建設海上牧場、‘藍色糧倉’”。

這不是簡單的口號，而是一個系統(tǒng)性的產(chǎn)業(yè)升級方向，代表戰(zhàn)略需要，代表未來。

全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”，就是在這樣的大戰(zhàn)略下應運而生的。

“國信1號”

這艘投資約4.5億的船，比航母還要大，一共有15個養(yǎng)殖艙，差不多9萬立方米的體積，相當于36個標準游泳池的大小，一年能養(yǎng)出3700噸魚。

更重要的是，它是一個大型移動的深海牧場，能在離岸100海里的深遠海水域，帶著大黃魚不斷尋找適合生長的水溫、水質。

不過，等魚長成，捕撈上岸只是“萬里長征”第一步。

一條魚從深海到消費者的餐桌，有多少環(huán)節(jié)？

加工、冷凍、運輸、倉儲、配送。

每一個環(huán)節(jié)都是考驗，容不得半點差錯。

電影《長安的荔枝》里，李善德為了一顆嶺南荔枝鮮美地送到長安，歷經(jīng)了九死一生。

中國人對新鮮食材的追求是“基因般”的存在。

電影《長安的荔枝》劇照

而在所有的農林牧漁產(chǎn)品中，水產(chǎn)品又是那個最非標、最易損耗、時效要求最強的板塊。

這也就成為最考驗商家的領域，當然最終八仙過海各顯神通。

就像這次能30分鐘把大黃魚送到你家的小象超市，其功力又不止是“30分鐘送貨到家”那么簡單。

因為，距離消費者更近，小象超市更理解消費者的訴求，這讓它幾乎成了整個供應鏈的“鏈主”。

為了把“國信1號”里的大黃魚，安全送到消費者的廚房，小象超市花了很大力氣。

車間工人正在分篩處理大黃魚 圖源：新華社

第一招：品控前置。

很多終端超市是“被動收貨”，即便嚴格驗收，也難免遺漏或浪費。

小象超市通過“主動品控前置”，在加工、運輸、儲存環(huán)節(jié)深度介入，設定了嚴格的標準。拿大黃魚來說，質檢標準，保證良率，落實標準，劃分權責利，從過程鎖鮮到極速履約，都寫在紙上，更落實在每一條魚上。

這也從源頭降低了商品的客訴率，提升了商品口碑。

第二招：全程溫控。

小象超市制定了“黑金品控標準”——“三測四看”。

在加工、倉儲、配送的多個環(huán)節(jié)，小象大黃魚“測體溫”三次，保持溫度始終低于4℃才算過關。車間等環(huán)境溫度也要始終保持在12℃以下。

這還不算完，工人師傅們還要依照規(guī)程，對魚體表粘液、眼球澄明度、鰓絲色澤和魚體完整性4種指標進行目測評判，過程數(shù)據(jù)全部登記造冊，有案可查。

按照小象標準，篩選后的大黃魚，身披黃金甲、體型優(yōu)美流暢，魚鰭能夠搭到眼睛部位，質量已經(jīng)接近野生大黃魚水準了。

工人正在給大黃魚測量體溫

在儲運過程中，小象超市還采用了和其他品牌不同的氣調包裝。

通過調節(jié)包裝內氣體比例，增加二氧化碳抑制微生物，增加氮氣防止氧化等，延長保鮮期，保持水產(chǎn)品色澤、口感和營養(yǎng)，最大程度保留產(chǎn)品新鮮風味與質地。

這樣一來，賞味期比普通包裝能延長2-3倍，不用防腐劑，安全更健康。

深海野游大黃魚，供應商宣稱有7-10天保質期，小象僅售賣5天效期，新鮮度拉滿。

同時，為了保證全鏈路流程可溯，每條魚都“魚生有證”，消費者掃描包裝上的二維碼，能夠看到詳細的生產(chǎn)加工信息和質檢報告。

所有這些隱藏在幕后的細節(jié)，是品質的保證。

消費者看不到，但能吃得出來。

2025年過后，中國網(wǎng)絡即時零售市場規(guī)?？赡芡黄?.4萬億元，毫無爭議已經(jīng)是一種主流消費方式。

縱觀70多年零售業(yè)發(fā)展，其實經(jīng)歷了三個階段，其中，前兩個分別是計劃經(jīng)濟時代的供銷社模式，以及以地產(chǎn)驅動的大型商超（沃爾瑪、麥德龍等）。

但現(xiàn)在，網(wǎng)絡即時零售占比不斷上升，也代表著零售到了一個新的階段：即時零售3.0。

這個階段，要求把用戶體驗當作生產(chǎn)線的起點，速度、煙火氣、質價比三者共同驅動。

能做到這一點，可相當不容易。

就拿小象超市來說。

它的“前置倉+即時配送”網(wǎng)絡，不僅是一個配送體系，更像一個巨大的“社區(qū)冰箱”。

一條剛從國信1號打撈上來的大黃魚，經(jīng)過嚴格的品控，通過冷鏈配送，出現(xiàn)在前置倉里，再通過“最后一公里”的配送，30分鐘后進入消費者廚房。

幾十元，能吃到堪比現(xiàn)釣野生大黃魚的品質，“質價比”很高。

這就是在把“非標”的產(chǎn)品，變成標準化的極致服務體驗，“含信量”拉滿，實現(xiàn)了一個端到端的品質閉環(huán)。

從行業(yè)維度來說，小象超市正通過深入行業(yè)供應鏈，給水產(chǎn)品非標轉標、打造知名品牌提供了可復制的實踐路徑。

孔子講過一句話：“近者悅，遠者來?！?/p>

企業(yè)強行推銷的時代已經(jīng)過去了。

如今的中國消費者，更理性也更務實，也更加“悅己”。

現(xiàn)在的商業(yè)，不正是要營造“近悅遠來”的環(huán)境，通過優(yōu)化供給、提升品質，讓消費者自然而然地做出選擇嗎？

正如前文提到的，今天“消費的世道變了”。

過去三十年，中國消費的主要矛盾是“有沒有”。

“十四五”結束，中國人均GDP超過1.3萬美元，中產(chǎn)階層達到4億人規(guī)模，除了“有沒有”，更多人會問產(chǎn)品“好不好”，服務“優(yōu)不優(yōu)”。

消費升級的浪潮也帶來了一個尖銳的結構性矛盾：供給端沒能隨著消費者而進化，低端產(chǎn)品供給過剩，高端產(chǎn)品供給不足，“能賣的”和消費者“想買的”出現(xiàn)了巨大的鴻溝。

如何跨越這個鴻溝？

核心在于增強供需的適配性，不再是“生產(chǎn)什么、賣什么”，而是“消費者需要什么、就供給什么”，柔性、靈活、敏捷。

消費擴容升級不僅僅是一個商業(yè)現(xiàn)象、政策方向，更是一個時代課題，它要求整個產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)系統(tǒng)都進行深刻而系統(tǒng)革新。

中國市場，水大魚大。

一條深海大黃魚游過了中國消費的分水嶺，游出了產(chǎn)業(yè)升級的縮影。