幾個(gè)月前，以掃地機(jī)器人而名聲大噪的追覓官宣跨界造車，也算是引起了不小的騷動(dòng)。其實(shí)這么些年吧，跨界造車的真不少，像在新勢(shì)力頭部的零跑、小米，還有蔚小理基本都可以算是“半路出家”。不過，隨著新勢(shì)力建立起了比較穩(wěn)定的新格局、傳統(tǒng)大廠持續(xù)進(jìn)軍新能源，想要以新軍身份、而且還是非專業(yè)身份入局競(jìng)爭(zhēng)，這難度之大可想而知。再者，追覓此次造車號(hào)稱是要“對(duì)標(biāo)布加迪”，這些也都為追覓賺足了眼球。而就在2026 CES開幕前夕，追覓投資的Kosmera（據(jù)“星空計(jì)劃汽車”公眾號(hào)顯示，品牌中文名或?yàn)椤靶强掌嚒保┬紝?huì)在此次展會(huì)帶來兩款新能源車型：一款為全尺寸旗艦SUV，而另一款就是要對(duì)標(biāo)布加迪的超級(jí)跑車產(chǎn)品（下以“星空超跑”指代）。

先來看這款布加迪的“潛在對(duì)手”，盡管很多人都將之稱為“超級(jí)跑車”，但從概念車到現(xiàn)在的版本，其實(shí)際都更像是一款有著高性能屬性的四門轎跑。在正式亮相前，新車以預(yù)告的形式率先登場(chǎng)。不過，此次預(yù)告還是在海外市場(chǎng)中引起了一些爭(zhēng)議，或者說對(duì)于一些了解超級(jí)跑車市場(chǎng)的朋友來說，它都是處于爭(zhēng)議之中的。要說這原因嘛，新車的側(cè)身看上去與布加迪Brouillard之間實(shí)在是太像了，無論是整車的姿態(tài)、前懸浮式車頂（隱藏式A柱），還是區(qū)域結(jié)構(gòu)上融合側(cè)裙的前制動(dòng)散熱孔（側(cè)翼端板）、融合腰線前向開口C型車窗線，甚至就連四條光帶組成的LED日行燈，都與布加迪Brouillard有很高的相似度。至于說這“致敬”的程度有多少，那就得各位自行判斷了。

再?gòu)囊粋€(gè)近距離的前半身結(jié)構(gòu)來看，大面積鏤空的瓣?duì)钤煨洼嗇炃度肓顺叽缈捎^的打孔制動(dòng)盤與卡鉗，外部所搭配的也是高性能運(yùn)動(dòng)輪胎。而且就從輪眉與引擎艙結(jié)構(gòu)之間的比例關(guān)系來判斷，星空超跑的低趴姿態(tài)也可想而知。當(dāng)然，就這個(gè)角度看，我覺得它就算與布加迪Brouillard高度相似，可這里的大燈樣式、前翼子板肌肉線條以及能夠分辨出來的前唇立體輪廓陰影效果，我覺得它做得好像比布加迪還要極致些，Brouillard跟它比反而更像是臺(tái)四門轎跑了。

同時(shí)，星空汽車還展示了超跑的尾部特寫。這里不光單獨(dú)搭載著大尺寸固定式擾流尾翼，其車身結(jié)構(gòu)本身也產(chǎn)生了不少扁平的擾流面板。與此同時(shí)，車輛還用上了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，而且它在樣式上采用了一種左右全寬、大弧形打造，并采用了類似蜂窩的光珠矩陣，可變色的設(shè)計(jì)讓車尾顯得足夠醒目，也讓它在科技感上高于不少高性能轎跑車。此外，作為一臺(tái)純電產(chǎn)品，它的后保險(xiǎn)杠內(nèi)也用雙層擴(kuò)散器取代了傳統(tǒng)排氣管。單從這個(gè)部分來看，它倒是跟布加迪Brouillard沒什么關(guān)系的。不過，目前的預(yù)告圖還看不出車身套件是否有碳纖維材料；根據(jù)官方所稱，車輛會(huì)在底盤結(jié)構(gòu)中采用航天級(jí)復(fù)合材料與3D打印金屬，這里所見的擾流與擴(kuò)散器是不是也用了這種生產(chǎn)方式，這也是有待進(jìn)一步確認(rèn)的。

根據(jù)目前曝光的信息看，車輛將會(huì)采用多套電機(jī)總成，單側(cè)可實(shí)現(xiàn)350kW功率輸出，這與此前媒體推測(cè)的“超1000Ps馬力”基本是一致的，至于說零百加速性能是否能達(dá)到1.8秒的高水準(zhǔn)，也要等到官宣后才能見分曉?？傊?，車輛在性能方面應(yīng)該會(huì)給出一套比較夸張的數(shù)據(jù)，甚至可能會(huì)直接影響到車輛在續(xù)航等方面的表現(xiàn)。除了這款純電超跑外，星空汽車在2026 CES還將帶來一款大型SUV產(chǎn)品，其預(yù)計(jì)會(huì)高度還原已曝光的星空SUV概念車，也就是說，那套“勞斯萊斯式”設(shè)計(jì)，將會(huì)成為車輛的主要風(fēng)格，而更多詳情，就請(qǐng)大家伙與我們一起關(guān)注的2026 CES的開幕吧。