他們不再像過去那樣，把注意力死死鎖定在航母什么時(shí)候服役、導(dǎo)彈射程能覆蓋多遠(yuǎn)這些“表層指標(biāo)”上。

而是帶著濃重的實(shí)戰(zhàn)反思，轉(zhuǎn)而盯住一個(gè)更殘酷的問題：現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)真正比拼的，早已不是第一拳誰(shuí)更狠，而是誰(shuí)更扛打、誰(shuí)恢復(fù)得更快。

俄烏戰(zhàn)場(chǎng)用血淋淋的方式驗(yàn)證了一件事——當(dāng)戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入高強(qiáng)度消耗階段，勝負(fù)往往不取決于哪一方最先展示力量，而取決于誰(shuí)能在長(zhǎng)時(shí)間對(duì)抗中保持供血、補(bǔ)損和持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力。

在這種背景下，時(shí)間撥到2025年10月，臺(tái)海周邊的緊張態(tài)勢(shì)在莫斯科眼中呈現(xiàn)出一種“熟悉又危險(xiǎn)”的輪廓。

美國(guó)在印太方向不斷加壓，催促日韓、澳大利亞乃至臺(tái)當(dāng)局掏空預(yù)算擴(kuò)軍，而這一切發(fā)生的同時(shí)，美國(guó)自身卻背負(fù)著高達(dá)37.6萬億美元的國(guó)債。

一邊是財(cái)政結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重透支，另一邊卻是總額111億美元的新一攬子對(duì)臺(tái)軍售被強(qiáng)行推進(jìn)，從F-16升級(jí)包到各類敏感彈藥，試圖把臺(tái)島打造成一只全副武裝的“刺猬”。

但在俄方戰(zhàn)略界看來，這種思路本身就帶著冷戰(zhàn)時(shí)期的慣性誤判，他們直言，如果仍然把未來沖突理解為一場(chǎng)“拉開陣勢(shì)的傳統(tǒng)海戰(zhàn)”，那無異于對(duì)現(xiàn)實(shí)的嚴(yán)重低估。

正因?yàn)槿绱耍砹_斯媒體拋出了一套極具挑釁意味的推演模型，把潛在沖突拆解為五個(gè)遞進(jìn)等級(jí)。

從最初的海上摩擦、低烈度對(duì)峙，到中段的試探性封鎖，再到最終滑向所謂的“五級(jí)全面海戰(zhàn)”。

在這個(gè)級(jí)別里，戰(zhàn)爭(zhēng)不再是局部交火，而是美國(guó)拉著整個(gè)盟友體系傾巢而出，試圖用數(shù)量、同盟和飽和攻擊壓垮對(duì)手。

因?yàn)樵谖鞣絺鹘y(tǒng)軍事推演中，戰(zhàn)爭(zhēng)被嚴(yán)格劃分為“軍與民”“戰(zhàn)與商”兩個(gè)世界，軍艦是軍艦，商船是商船，彼此涇渭分明。

但俄媒指出，正是這種固定的思維定式，讓許多國(guó)家在看待中國(guó)時(shí)犯下了根本性錯(cuò)誤。

他們警告說，西方盯著海面上那些灰色涂裝的主力艦艇，卻完全忽略了海面之下早已連成一體的巨大“灰色冰山”。

想象這樣一個(gè)場(chǎng)景：當(dāng)衛(wèi)星過境，捕捉到的不是整齊列陣的航母編隊(duì)，而是在禁漁期、演訓(xùn)期突然密集出現(xiàn)在敏感海域的成百上千艘“普通漁船”。

它們看似零散，卻并非烏合之眾，而是一張活著的、隨時(shí)能切換功能的海上感知網(wǎng)絡(luò)。

在俄方眼中，這正是填補(bǔ)正規(guī)軍火力與感知盲區(qū)的“灰色填縫劑”，一旦沖突爆發(fā)，海軍主力需要應(yīng)對(duì)來自美日多方向的高強(qiáng)度打擊，根本無法做到全面覆蓋。

而這些民用力量卻能迅速完成角色切換，承擔(dān)偵察、預(yù)警、后勤補(bǔ)給，甚至是有限度的阻滯任務(wù)。

2024年的相關(guān)演訓(xùn)已經(jīng)初露端倪，進(jìn)入2025年，越來越多的民用船只開始與海警、海軍在高等級(jí)演習(xí)中實(shí)現(xiàn)無縫銜接。

更讓經(jīng)歷過俄烏戰(zhàn)場(chǎng)的觀察員感到不安的，是中國(guó)背后那臺(tái)龐大工業(yè)機(jī)器的“瞬時(shí)變臉能力”。

外界習(xí)慣盯著福建艦的電磁彈射、075型兩棲艦的載機(jī)規(guī)模，這些當(dāng)然是硬實(shí)力，但俄媒反復(fù)強(qiáng)調(diào)，真正決定戰(zhàn)爭(zhēng)耐力的，是平時(shí)用于造汽車、造商船、造集裝箱的生產(chǎn)體系。

它們?cè)谠O(shè)計(jì)之初就預(yù)留了“平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換”的接口，一旦指令下達(dá)，民用產(chǎn)線可以在極短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)入軍用生產(chǎn)。這種能力意味著，中國(guó)并不只是擁有賬面上的現(xiàn)役艦隊(duì)，而是擁有近乎持續(xù)“回血”的潛在戰(zhàn)力池。

正是在這一點(diǎn)上，戰(zhàn)爭(zhēng)的重心開始從單純的裝備對(duì)比，轉(zhuǎn)向了社會(huì)與工業(yè)整體的承載能力。

而當(dāng)這種承載能力被進(jìn)一步放大到國(guó)家層面時(shí)，俄媒最終把結(jié)論落在了一個(gè)看似老生常談、卻被長(zhǎng)期低估的層面——人和社會(huì)本身。

他們直言，西方仍然沉迷于第一波次導(dǎo)彈互換、航母存活率這些“戰(zhàn)術(shù)高潮”，卻回避了一個(gè)更不舒服的問題：誰(shuí)更不怕這種互換，誰(shuí)能在高強(qiáng)度對(duì)抗后迅速恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

從現(xiàn)實(shí)情況看，美國(guó)的軍事工業(yè)體系已經(jīng)顯露出明顯疲態(tài)，福特級(jí)航母的電磁彈射和攔阻系統(tǒng)問題頻發(fā)。

尼米茲級(jí)老艦服役超過半個(gè)世紀(jì)，事故率在2025年出現(xiàn)顯著上升，而“肯尼迪”號(hào)的交付時(shí)間一再拖延，甚至暴露出造船廠熟練技工嚴(yán)重短缺的結(jié)構(gòu)性問題。

相比之下，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)不在于單一武器性能，而在于完整、連續(xù)、可擴(kuò)展的工業(yè)與物流體系。

這種體系不僅體現(xiàn)在艦艇和裝備上，也體現(xiàn)在運(yùn)力和社會(huì)組織層面，那些平日用于運(yùn)輸新能源車的民用滾裝船，只需有限改裝，就能在關(guān)鍵時(shí)刻承擔(dān)成建制部隊(duì)投送任務(wù)。

那些看似普通的港口、碼頭、物流樞紐，在總體戰(zhàn)背景下，本身就是隱蔽而高效的軍事資源。

更重要的是，這背后還有一套高度數(shù)據(jù)化的社會(huì)動(dòng)員網(wǎng)絡(luò)，把退伍軍人、工程技術(shù)人員、各類民間技術(shù)力量等編織進(jìn)統(tǒng)一體系，在需要時(shí)迅速填補(bǔ)雷達(dá)操作、防空維護(hù)、電力搶修等關(guān)鍵崗位。

正因?yàn)槿绱?，日本的焦慮顯得格外真實(shí)，超過20條能源航線經(jīng)過臺(tái)灣海峽，一旦區(qū)域被封鎖，日本經(jīng)濟(jì)的承壓時(shí)間可能以“天”為單位計(jì)算。

沖繩作為美軍前沿基地，其港口和補(bǔ)給節(jié)點(diǎn)又處在陸基火力覆蓋范圍內(nèi)，這種地緣脆弱性，決定了其戰(zhàn)略回旋空間極為有限。

當(dāng)這種能量被組織成體系時(shí)，戰(zhàn)爭(zhēng)的棋盤早已超出那條海峽本身，在這個(gè)意義上，任何試圖輕率按下沖突啟動(dòng)鍵的策劃者，都必須先掂量清楚，自己是否承受得起這張巨大工業(yè)與社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的反震。