“1995年我?guī)е鴨淤Y金從美國回到上海創(chuàng)業(yè)，為的是就近服務(wù)我們公司的全球客戶。一切從零開始，當(dāng)時唯一的期盼就是盡早地獲得第一筆訂單?！痹谳非f工業(yè)區(qū)元電路生產(chǎn)園區(qū)的辦公室里，上海依工塑料五金有限公司董事長王迅飆向記者回憶起創(chuàng)業(yè)初期的場景。

這家當(dāng)年“白手起家”的企業(yè)，如今已成長為年產(chǎn)值超40億元，服務(wù)特斯拉、蔚來、大眾等知名車企的汽車零部件“隱形冠軍”。在閔行扎根的二十多年里，上海依工的發(fā)展軌跡，不僅是一家企業(yè)的成長史，更是閔行區(qū)開放發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級的縮影。

一個邀約，開啟創(chuàng)業(yè)路

談及與閔行的緣分，王迅飆的思緒回到了20世紀(jì)90年代。1992年，依工集團的全球客戶法國雪鐵龍公司在華成立“神龍富康”合資企業(yè)，而當(dāng)時國家要求合資整車企業(yè)國產(chǎn)化率需達到40%以上，為此法國雪鐵龍邀約依工法國公司來中國協(xié)助雪鐵龍完成這一目標(biāo)。1995年，依工集團總部委派熟悉中國市場的王迅飆回國創(chuàng)辦企業(yè)。

“最初我們落戶在青浦區(qū)一個綜合經(jīng)濟城，但創(chuàng)業(yè)初期的艱難遠超想象。”王迅飆笑著說，當(dāng)時籌建的工廠規(guī)模不大，第一批從國外引進的設(shè)備也只有兩臺套，最讓人懷疑人生的是1996年初建立起的7人團隊到年底僅剩2人?！半x開的人都覺得我‘畫出來的餅’不會實現(xiàn)。但我還是選擇相信中國汽車產(chǎn)業(yè)只是剛剛起步，這個市場的潛力是無限的?！?/p>

憑借著這份信念，王迅飆帶領(lǐng)僅剩的團隊咬牙堅持。1997年2月，上海依工終于迎來第一筆生意；1998年底，公司成功獲得神龍富康的供應(yīng)商資格，開始向神龍富康供貨，實現(xiàn)了當(dāng)初對客戶需求的許諾。

隨著業(yè)務(wù)逐漸步入正軌，綜合經(jīng)濟城的場地和交通條件已無法滿足企業(yè)發(fā)展需求。就在這時，位于閔行的莘莊工業(yè)區(qū)進入了王迅飆的視野。

“1999年底我們考察了多個工業(yè)園區(qū)，最終選擇莘莊，不僅因為這里靠近中心城區(qū)、交通便捷，更重要的是，當(dāng)時已有不少國際企業(yè)落戶，如大金空調(diào)、施耐德電氣、索爾維集團（現(xiàn)世索科）、佛吉亞等，產(chǎn)業(yè)氛圍濃厚，能感受到園區(qū)對企業(yè)發(fā)展的重視，”王迅飆說。2000年中，上海依工在莘莊工業(yè)區(qū)立項建設(shè)新廠房，并于2001年正式將公司遷至莘莊工業(yè)區(qū)春東路327號。“如今看來，這一步走得很關(guān)鍵很及時，為后來的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。”

一路相伴，護航企業(yè)發(fā)展

選擇莘莊工業(yè)區(qū)是公司發(fā)展的關(guān)鍵一步，而這里的營商環(huán)境更讓企業(yè)如虎添翼。

“在莘莊工業(yè)區(qū)的這些年，我們感受最深的是‘省心’。園區(qū)從不多打擾，但在我們需要幫助時，總能第一時間伸出援手。”談及閔行的營商環(huán)境，王迅飆頻頻點贊。這種“排憂勿擾”的支持，在上海依工多次擴產(chǎn)時體現(xiàn)得尤為明顯。

上海依工元電路生產(chǎn)園區(qū)

2012年，上海依工的業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴大，原有的生產(chǎn)場地已無法滿足需求，且在莘莊工業(yè)區(qū)外租賃的場地面臨被收回的困境?！爱?dāng)時我抱著試試看的心態(tài)，向園區(qū)提出了擴產(chǎn)需求。沒想到園區(qū)很快給出了多個地塊選項，最終幫我們在元電路201號落實了新廠房建設(shè)?！蓖跹革j回憶，2014年新廠房投用后，企業(yè)產(chǎn)能大幅提升，年產(chǎn)值實現(xiàn)了跨越式增長。

車輛加油口管是上海依工的產(chǎn)品之一

2018年，上海依工再次面臨擴產(chǎn)需求，莘莊工業(yè)區(qū)又一次提供了緊鄰元電路201號的地塊，助力企業(yè)建成元電路91號生產(chǎn)園區(qū)。“這兩個園區(qū)的建成，讓我們的產(chǎn)能得到了快速提升，很好地助力了上海依工在汽車零部件領(lǐng)域的競爭力大幅提升，也為后來公司快速布局新能源汽車市場埋下了伏筆。”王迅飆說。

上海依工金都路生產(chǎn)園區(qū)

最讓王迅飆感動的是2022年。當(dāng)時上海依工計劃在金都路3588號建設(shè)新生產(chǎn)園區(qū)，涉及三個產(chǎn)證的過戶手續(xù)?！皶r間緊、任務(wù)重，園區(qū)主動牽頭協(xié)調(diào)區(qū)里多個部門，特事特辦，用最短時間完成了所有手續(xù)，確保我們能在2024年順利投產(chǎn)。”王迅飆說，正是這種“急企業(yè)之所急”的服務(wù)，讓上海依工能心無旁騖搞發(fā)展。

在閔行良好的營商環(huán)境加持下，上海依工的發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?。如今，企業(yè)的車間里，自動化生產(chǎn)線高效運轉(zhuǎn)，安全件、充電口蓋、阻尼裝置等產(chǎn)品源源不斷地送往各大車企。

一個支點，撬動全球研發(fā)資源

隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，上海依工也敏銳地抓住了這一機遇，開啟了轉(zhuǎn)型之路。2022年，企業(yè)在莘莊工業(yè)區(qū)投資設(shè)立“依工新能源智慧出行汽車全球研發(fā)中心”，這一決定，正是基于對上海、對閔行產(chǎn)業(yè)環(huán)境的信任。

“中國新能源汽車走在全球前列，上海依工作為依工集團在華的旗艦企業(yè)，理應(yīng)承擔(dān)起全球研發(fā)的重任。”王迅飆解釋，選擇將研發(fā)中心落在莘莊工業(yè)區(qū)，一方面是因為園區(qū)已形成完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套，能吸引更多技術(shù)人才；另一方面，園區(qū)在場地協(xié)調(diào)、政策支持等方面給予了大力幫助——“研發(fā)中心初期需要臨時辦公場地，園區(qū)很快幫我們找到了合適的租賃空間；后來金都路新園區(qū)建成，又為研發(fā)中心預(yù)留了獨立的辦公和實驗區(qū)域?！?/p>

上海依工汽車零部件生產(chǎn)車間

如今，該研發(fā)中心在“新能源汽車智能產(chǎn)品模塊”領(lǐng)域已取得多項關(guān)鍵技術(shù)突破?！氨热缥覀冄邪l(fā)的隱藏式外門把手和充電口蓋管理系統(tǒng)，能有效提升客戶全天候的出行體驗，為乘用車向智能化轉(zhuǎn)型提供了多個應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)支持，已應(yīng)用到眾多新能源汽車品牌的車型上?！蓖跹革j介紹，這些技術(shù)成果不僅讓上海依工的這類產(chǎn)品在電動汽車領(lǐng)域鞏固了市場領(lǐng)先地位，也為閔行區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了動力。

上海依工汽車倉庫

“提升企業(yè)對客戶的價值，是我們生存發(fā)展的根本；而政府為優(yōu)質(zhì)企業(yè)提供良好的營商環(huán)境，是企業(yè)能持續(xù)成長的保障?！被仡櫳虾Ｒ拦さ陌l(fā)展歷程，王迅飆感慨地說，他眼中理想的“政企協(xié)同發(fā)展模式”，正是上海依工與閔行區(qū)關(guān)系的真實寫照——企業(yè)合法合規(guī)、做精做強，政府提供支持、做好服務(wù)。

對于未來，王迅飆充滿信心，上海依工將繼續(xù)立足閔行，深耕中國市場，同時承擔(dān)起依工集團汽車業(yè)務(wù)在亞洲發(fā)展的重任。“我們計劃在金都路新園區(qū)投產(chǎn)后，進一步擴大新能源汽車零部件的產(chǎn)能，提升研發(fā)能力，為更多國內(nèi)外車企提供技術(shù)解決方案。”他說，隨著閔行區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷升級，企業(yè)也將迎來更多發(fā)展機遇。

記者：戎長春

供稿：龔宣

初審：方佳璐

復(fù)審：方雨斌

終審：王婷婷

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